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滴滴/優(yōu)步“閃婚”帶來(lái)汽車共享市場(chǎng)的四大趨勢(shì)及三大變化

  變化3:汽車本身的價(jià)值、汽車制造商的利潤(rùn)都將持續(xù)減少

  小結(jié):未來(lái)的汽車世界,將會(huì)出現(xiàn)新的玩家、合作伙伴、產(chǎn)品及出行服務(wù)。在此基礎(chǔ)上,多元化的出行方式勢(shì)必帶來(lái)出行服務(wù)的變革,當(dāng)汽車成為物聯(lián)網(wǎng)中的移動(dòng)設(shè)備,當(dāng)汽車后備箱代替你接收汽車包裹,當(dāng)自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)……以上種種,無(wú)一例外的都將汽車變得更加智能。

  然而,就是在智能化程度越來(lái)越高的出行服務(wù)領(lǐng)域,以谷歌、Android和蘋(píng)果為代表的科技類公司正在籌謀暗戰(zhàn),欲通過(guò)提供技術(shù)服務(wù)或流量“進(jìn)入車內(nèi)”。為此,三大德國(guó)汽車廠商在這方面也在進(jìn)行投資,以將其拒之車外。但是,汽車企業(yè)在關(guān)鍵的生態(tài)系統(tǒng)做得不夠好,極有可以淪為“設(shè)備供應(yīng)商”,并逐步喪失在汽車領(lǐng)域的話語(yǔ)主導(dǎo)權(quán)。

  再退一步講,汽車本身所產(chǎn)生的銷售價(jià)值將會(huì)持續(xù)減少,傳統(tǒng)汽車制造商在高資本的投入下也僅能獲得較低的利潤(rùn)回報(bào),高額利潤(rùn)都讓這些提供車內(nèi)技術(shù)應(yīng)用的公司給盤(pán)剝了。

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