7月份我國新能源汽車銷量排行榜TOP10
第七名 眾泰·E200
由于經銷商實名舉報眾泰云100騙補,云100銷量遭遇滑鐵盧從上月的1812輛到本月的420輛,不過作為中國最神奇的汽車品牌,本月眾泰E200銷量1603,環(huán)比增長一倍多,算是穩(wěn)住了眾泰新能源汽車的銷量。以知豆為目標車型的E200有這個銷量,不得不說,眾泰這次又“成功”了。
第八名 吉利·帝豪EV
上個月筆者寫過一篇關于英國媒體試駕帝豪EV的文章,據(jù)外媒綜述,帝豪EV駕駛感受一般,但作為一款城市日常代步車還是相當不錯的,另外,帝豪EV前段時間還作為G20峰會用車,雖然帝豪EV上市時間不長,不過潛力不小,7月排名已升到第8,值得一提的是競爭對手逸動EV 的7月銷量只有116輛,難道長安在SUV市場的下降趨勢延續(xù)到了新能源汽車領域?
第九名 北汽·紳寶X25EV
北汽的新能源車型比較多而雜,從E系列,到ARCFOX系列,再到X系列,雖然面向各個細分市場,但總體是多而不強,而且主要市場還是以北京等為主。另外,從技術路線上,北汽只有純電動車型,插電式混合動力并未涉及,所以北汽只能針對各個燃油版推出電動版,并不能推出插電混合版,而插電式混合動力車型是當前新能源汽車最實在的選擇,這是北汽向上走最大的短板之一。
第十名 比亞迪·E5
E5上月環(huán)比增長26%,增速不算高,但是銷量很穩(wěn)定,由于整個市場7月銷量環(huán)比有所下降,所以E5排名上升達到第十名。新能源汽車銷量前十里面占據(jù)四席,就像傳統(tǒng)乘用車市場的大眾,比亞迪在中國新能源汽車市場有足夠的統(tǒng)治力。與北汽只做純電動、上汽側重插電式混合不同,比亞迪在插電式混合動力與純電動兩條技術路線都有涉及,技術上而言,在自主品牌里面,比亞迪發(fā)展新能源汽車是最均衡的。
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