日本汽車市場暢銷品牌TOP30
根據(jù)日本汽車行業(yè)協(xié)會JADA(Japan Automobile Dealers Association)數(shù)據(jù),2016年7月份,日本汽車市場同比下跌2.4%。本土日系車品牌中,近七成銷量下滑,不及去年同期的銷量。奔馳同比攀升15%,領跑外資品牌。按照車型劃分,普銳斯家族仍然是該市場的暢銷車型,在銷量前30的車型中,豐田比重超一半。
微型車低迷 日本車市連跌
2016年7月份,日本車市新車注冊銷量(上牌銷量)為415,606輛,同比下跌2.4%。今年以來,日本汽車銷量一直呈下滑態(tài)勢,只在4月份有所回暖,但5月后又開始下跌。1至7月份,日本車市新車累計注冊銷量為2,480,818輛,在去年同期2,607,644輛的基礎上同比下滑了4.9%。
以上銷量包括排量600cc以下的微型車以及卡客車的銷量。而微型車當月銷量為103,948輛,同比下滑5.7%,下跌幅度也大于其他乘用車。前7個月銷量同比下滑15.1%至813,262輛。去年4月日本上調了微型車購置稅,這打擊了日本消費者購買低排量微型車的熱情,日本微型車市場受此影響,銷量下降。
普通乘用車和小型乘用車7月日本銷量從245,680輛同比微跌0.6%至244,215輛,1至7月份從1,649,873輛同比增長1.1%至1,667,556輛。其中普通乘用車7月從119,467輛同比增長3.5%至123,693輛,前7個月從815,857輛同比增長9.2%至890,974輛。
前幾個月中,日本車市動蕩不安。4月初三菱承認在油耗測試中造假,涵蓋包括三菱品牌eK Wagon和eK Space,以及同日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DayZ和DayZ Roox在內的四款微型車。上述四款涉及油耗造假的車型也已經(jīng)停產(chǎn)停售,7月份才開始恢復生產(chǎn),因此該品牌近幾個月銷量大減,7月份也同比銳減了37.3%。日產(chǎn)銷量也因此受到打擊。
4月底日本熊本發(fā)生地震,豐田、日產(chǎn)等車企及旗下零部件供應商停產(chǎn)數(shù)周,產(chǎn)能等受到影響。
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