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自主品牌純電動汽車盤點（圖文）

2014-07-15 00:03

　　5、長安-奔奔mini電動版

　　奔奔MINI純電動車是長安汽車第一款純電動車型，該車基于奔奔MINI小型車平臺開發(fā)，在純電動整車和系統(tǒng)技術上擁有完整的自主知識產權。在外觀上，純電動的奔奔MINI與普通汽油版奔奔MINI相同，僅尾部的“EV”二字表明了它與眾不同的地方。

　　奔奔MINI的發(fā)動機艙內，永磁同步電動機、鋰電池和充電系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機。而奔奔MINI純電動版最主要的動力來源則是300公斤重的電池包和永磁直流無刷電機，電池峰值功率可達到50kw。

　　在純電力驅動下，最高時速能達到110Km/h，一次充電最長行駛里程為150公里，百公里能耗10度電左右，具備零排放、低能耗和高性能等特點。同樣，奔奔MINI可以使用民用220V電壓充電，在7小時內能夠完成充電。

　　由于鋰電池價格居高不下，奔奔MINI純電車上市后的價格可能在10-15萬元左右，比普通汽油版車型高出5-10萬元。當然，如果這一預想價格成為現實，那么奔奔MINI可能是量產上市純電動汽車中最便宜的車型。在國家6萬元電動車政策的補貼下，消費者只需要花4萬元左右就能買到奔奔MINI純電動版，這與購買普通汽油版奔奔MINI基本相同。

　　OFweek節(jié)能環(huán)保小編觀點：

　　《方案》明確了政府機關和公共機構公務用車“新能源化”的時間表和路線圖，有力的推動純電動汽車產業(yè)的發(fā)展，下一步，新能源汽車產業(yè)亟須在配套設施方面加大投入，增加充電設備的補貼和擴建速度，統(tǒng)一充電設備的標準等。相關產業(yè)鏈即將迎來快速發(fā)展。

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