電動(dòng)汽車發(fā)展被看好 自動(dòng)化行業(yè)受益大
在許多人看來(lái),電動(dòng)汽車目前所面臨的技術(shù)問(wèn)題并不是一項(xiàng)難以逾越的障礙,因?yàn)殡S著科技的發(fā)展,大多技術(shù)問(wèn)題都會(huì)在不久之后得以解決。重要的是,電動(dòng)汽車不僅僅對(duì)環(huán)保十分有益,而且還能夠解決傳統(tǒng)汽車對(duì)于石油的依賴問(wèn)題,它普遍被認(rèn)為是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
根據(jù)調(diào)查顯示,在對(duì)不同類型的綠色動(dòng)能汽車認(rèn)可度方面,有23.8%的用戶看好純電動(dòng)汽車的發(fā)展,僅次于排在榜首的油電混合動(dòng)力汽車。而油電混合動(dòng)氣汽車實(shí)際上也會(huì)用到電力驅(qū)動(dòng)的技術(shù),綜合來(lái)看,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)認(rèn)可度非常高。
在全球都認(rèn)同電動(dòng)汽車、并全力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的前提下,中國(guó)的電動(dòng)汽車行業(yè)也需要跟緊腳步,不能等到別人的技術(shù)發(fā)展起來(lái)之后再圖發(fā)展。在傳統(tǒng)汽車技術(shù)方面,我們已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美等國(guó)家,而在電動(dòng)汽車的技術(shù)方面,所有國(guó)家的技術(shù)起步點(diǎn)都是從零開(kāi)始,這是我們追趕和超越的最好時(shí)機(jī)。
蓄電池的自動(dòng)化生產(chǎn)
為了促進(jìn)電動(dòng)汽車的增長(zhǎng),中國(guó)政府計(jì)劃在2020之前對(duì)汽車替代驅(qū)動(dòng)方案投資約110億歐元。對(duì)于電動(dòng)汽車的大規(guī)模生產(chǎn),電動(dòng)汽車蓄電池的自動(dòng)化生產(chǎn)將發(fā)揮怎樣的作用?2012年10月13日至10月20日,自動(dòng)化技術(shù)專家費(fèi)斯托公司和德國(guó)西南部電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)先群體的其他成員將訪問(wèn)中國(guó)。屆時(shí),他們將與中國(guó)企業(yè)界的代表直接對(duì)話。代表團(tuán)由巴登-符滕堡州財(cái)政部部長(zhǎng),聯(lián)邦州議會(huì)議員尼爾斯·施密特(NilsSchmid)博士帶隊(duì)。
除了費(fèi)斯托,技術(shù)領(lǐng)先群體中另外還有約40家合作伙伴將參與本次中國(guó)之行,他們分別來(lái)自工業(yè)界、各大高校和研究機(jī)構(gòu)。截至2015年將有一百萬(wàn)輛“新能源汽車”行駛在中國(guó)的道路上,因此本次出訪的重點(diǎn)在于了解中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最新研發(fā)水平,以及中德雙方建立合作的事宜。
費(fèi)斯托是德國(guó)西南部電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)先群體的成員,自2012年3月以來(lái)積極參與于包括多個(gè)研發(fā)課題的“生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新”項(xiàng)目。專家認(rèn)為電動(dòng)汽車行業(yè)成功增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一是蓄電池自動(dòng)化生產(chǎn)。企業(yè)的項(xiàng)目合作伙伴有Schunk(雄克公司)、Drr(杜爾集團(tuán))、ads-tec、teamtechnik(帝目機(jī)械設(shè)備有限公司)等德國(guó)企業(yè)以及卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)。專家們認(rèn)為,成功實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的關(guān)鍵因素在于電動(dòng)汽車蓄電池的自動(dòng)化生產(chǎn)。來(lái)自費(fèi)斯托公司業(yè)務(wù)發(fā)展部的奧立弗·克萊恩(OliverKlein)先生解釋說(shuō):“自動(dòng)化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量生產(chǎn)蓄電池,并確保穩(wěn)定的高質(zhì)量的必要條件。為此,我們與合作伙伴開(kāi)展了深入的研究。在這個(gè)項(xiàng)目中,費(fèi)斯托專注于開(kāi)發(fā)在蓄電池組中借助真空傳輸高速抓取單個(gè)電池的解決方案!
自動(dòng)化技術(shù)專家費(fèi)斯托以氣動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ),為客戶提供各種創(chuàng)新型解決方案,實(shí)現(xiàn)可靠而經(jīng)濟(jì)的批量生產(chǎn)。奧立弗·克萊恩(OliverKlein)先生說(shuō):“這些自動(dòng)化技術(shù)方案不僅可以應(yīng)用于電極板的和電池單體或蓄電池組裝的生產(chǎn),還可用于電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件解決方案的生產(chǎn)工藝!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
-
10
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來(lái)
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 三條人命,給全民智駕潑了三盆冷水
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說(shuō)“不”
