02

加速破圈,從生活滲透到賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)

如果說,百度想重新定義人們出行,還需一定時(shí)間。那么,通過新場景、新應(yīng)用的不斷破圈,百度讓AI融入每個(gè)人的衣食住行,以及為產(chǎn)業(yè)智能化的升級(jí)賦能,則遠(yuǎn)比人們想象得更快。

比如,在今年的百度世界大會(huì)上,就有眾多案例落地,有望提速人們?nèi)粘Ｉ�活智能化發(fā)展:

央視記者王冰冰探訪的四代同堂小院里,家中的老式電器、窗簾、臺(tái)燈等通過語音控制變成AI智慧社區(qū),一句“小度小度,救救我”即可觸發(fā)小度急救助手;撒貝寧挑戰(zhàn)智能搜索四連敗;龔俊數(shù)字人首次亮相一展歌喉,龔俊則在橫店通過百度智能語音搜索一秒get門票酒店預(yù)訂……

這是AI技術(shù)帶來明顯價(jià)值和意義,讓每個(gè)人生活更加便捷。如同李彥宏所言:“讓再弱小的個(gè)人,都可以分享創(chuàng)新的果實(shí)。”

更關(guān)鍵的是,AI技術(shù)不再是冷冰冰,而是帶著人文關(guān)懷下的溫暖。比如,人口老齡化是世界范圍內(nèi)突出問題——相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年11月1日,60歲及以上老年人口達(dá)到2．64億人,老年人口占比達(dá)到18．7%。

在AI加持下,通過語音控制的AI智慧社區(qū)(AI助老),對身體不適、腿腳不便的老年人來說,就有望成為最得力的幫手,降低空巢老人、獨(dú)居群體在家風(fēng)險(xiǎn)。李彥宏就表示:“AI,也是愛,是技術(shù)和溫度結(jié)合在一起�！�

如何賦能行業(yè)發(fā)展上,跳水隊(duì)日常訓(xùn)練用到的“國家隊(duì)AI教練”,則是最好的落地案例。

對國家跳水隊(duì)而言,一直希望通過先進(jìn)科技找到更為科學(xué)、高效的訓(xùn)練方法體系。今年3月,歷時(shí)一年半系統(tǒng)開發(fā)和優(yōu)化后,中國跳水隊(duì)敲定了與百度智能云的合作細(xì)節(jié),有了“3D+AI”跳水輔助訓(xùn)練系統(tǒng)的問世。

根據(jù)中國跳水協(xié)會(huì)主席周繼紅的說法,通過“3D+AI”技術(shù),這套系統(tǒng)能夠覆蓋跳水訓(xùn)練各個(gè)環(huán)節(jié),真正實(shí)現(xiàn)了“捕風(fēng)捉影”。高速視頻可實(shí)時(shí)反饋到教練員平板電腦上,提供更詳實(shí)的數(shù)據(jù)參考,方便對運(yùn)動(dòng)員的姿勢、動(dòng)作等進(jìn)行針對性指導(dǎo)。

周繼紅提到,技術(shù)發(fā)展不僅幫助運(yùn)動(dòng)員們提供運(yùn)動(dòng)水準(zhǔn),還延長了運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)壽命。百度方面此前則透露,賽前訓(xùn)練的幾個(gè)月,系統(tǒng)輔助訓(xùn)練的效果突出,運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練效率提升了20%——按照這個(gè)說法,全紅嬋的奧運(yùn)金牌,背后也有AI技術(shù)的功勞。

另外,AI讓城市管理、政務(wù)服務(wù)更加便捷,為智能制造降本增效,實(shí)際上也和每個(gè)人相關(guān)。

在泉州,百度智能云提供“一體兩翼”水務(wù)解決方案實(shí)現(xiàn)按需供水;

在麗江,“城市大腦”為旅游城市的社會(huì)治理、生態(tài)環(huán)保全面賦能;

在新疆,艱苦的人力電力巡檢工作正被百度AI代替;

在常熟車間里,AI異音檢測系統(tǒng),提高了篩選精準(zhǔn)度;

在蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi),飛槳打造的智能零件分揀機(jī)分揀精度可達(dá)到99%以上……

毫無疑問,這些AI技術(shù),將成為中國各行各業(yè)數(shù)字化、智能化重要推動(dòng)力量。

從全球趨勢來看,信息化、智能化、智慧化是智慧城市建設(shè)的必由之路。2019年,德勤曾發(fā)布《超級(jí)智慧城市報(bào)告》,彼時(shí)全球啟動(dòng)或在建的智慧城市已達(dá)1000多個(gè),中國在建智慧城市達(dá)到500個(gè)。從最新情況來看,我國智慧城市發(fā)展至今,已經(jīng)進(jìn)入“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”集成融合新階段。

另外,《智能制造發(fā)展規(guī)劃》也提出,到2025年,智能制造支撐體系基本建立,重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能轉(zhuǎn)型。

業(yè)內(nèi)人士稱,對于城市和各行各業(yè)的數(shù)字化而言,包含了5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等諸多技術(shù),其中人工智能是核心,是城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中最終實(shí)現(xiàn)智能化、智慧化的核心技術(shù)。

這意味著,AI的爭奪,將成為關(guān)鍵。早在2017年,李彥宏就在兩會(huì)提案中表示:“在人工智能技術(shù)逐步成熟的當(dāng)下,誰率先在應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)突破,誰就有可能在智能時(shí)代的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。”

這個(gè)重任,和每一家中國AI企業(yè)息息相關(guān)。為此,百度此前部署了新一代的智能政務(wù)云底座、構(gòu)建了“云智一體”的城市大腦,深度賦能城市洞察、城市治理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、惠民服務(wù)等四大領(lǐng)域智慧應(yīng)用場景,加上百度智能運(yùn)營體系和安全保障體系,打造出“1+5+N”智慧城市全景圖后,才有了上述案例的落地。

03

十年研發(fā)超1000億,多項(xiàng)引領(lǐng)全球

為百度AI產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)解決方案提供全面技術(shù)支撐的,是剛剛迭代升級(jí)到7．0的百度大腦。另外,百度自主研發(fā)的第二代百度昆侖AI芯片——昆侖芯2也實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),采用7nm制程,相比一代性能提升2-3倍,今后將廣泛應(yīng)用在互聯(lián)網(wǎng)核心算法、智慧城市、智慧工業(yè)等領(lǐng)域。

其中,作為百度大腦的核心基座,飛槳格外引人關(guān)注。飛槳是百度自主研發(fā)、國內(nèi)最早開源開放、功能豐富的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)。自2016年正式開源起,通過應(yīng)用門檻的降低,推動(dòng)各行各業(yè)走進(jìn)價(jià)值鏈中心。

最新數(shù)據(jù)顯示,飛槳通過開源,匯聚了來自各行各業(yè)的360多萬開發(fā)者,開發(fā)了40萬個(gè)AI模型,累計(jì)服務(wù)13萬企事業(yè)單位,覆蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、城市管理、交通、金融等眾多領(lǐng)域。

這個(gè)數(shù)據(jù),從全球來看名列前茅。2019年,IDC發(fā)布《深度學(xué)習(xí)框架和平臺(tái)市場份額》報(bào)告顯示,在深度學(xué)習(xí)平臺(tái)市場,谷歌、Facebook、百度三強(qiáng)鼎立態(tài)勢穩(wěn)固,接近 80%的市場份額,其中百度市場份額增長迅猛,AWS、微軟等國外平臺(tái)份額下滑明顯。IDC最新調(diào)研則顯示,百度在中國深度學(xué)習(xí)平臺(tái)市場中的綜合份額持續(xù)增長,躍居第一。

相比自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo,飛槳關(guān)注度并不太高。不過,從核心角度來看,飛槳是中國首個(gè)也是目前國內(nèi)唯一開源開放、功能完備的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái),百度也由此成為 Facebook、谷歌、 IBM 之后,世界上又一個(gè)開源深度學(xué)習(xí)框架的科技公司。

“在AI領(lǐng)域,百度最值得驕傲的有兩件事,一是Apollo,奠定了百度在全球自動(dòng)駕駛生態(tài)里的核心地位;一是飛槳,在國外巨頭壟斷深度學(xué)習(xí)平臺(tái)的市場份額里撕開了口子�！贝饲�,一位業(yè)內(nèi)人士在文章中如此評(píng)論。

根據(jù)此前業(yè)內(nèi)人士透露,飛槳的開發(fā),是一行一行代碼敲出來,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。獨(dú)立研發(fā)一個(gè)深度學(xué)習(xí)平臺(tái),和獨(dú)立寫出一個(gè)操作系統(tǒng)的難度相差無幾,因此被稱為“中國自主研發(fā)樣本”。

在AI專利保有量上,百度同樣位居國內(nèi)第一。根據(jù)國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心發(fā)布的《2020人工智能中國專利技術(shù)分析報(bào)告》顯示,在人工智能專利申請量和授權(quán)量方面,百度分別以9364件專利申請和2682件專利授權(quán)處于第一位。

這意味著,無論是什么角度,百度都無愧于中國AI的領(lǐng)軍者。

對從留學(xué)時(shí)起就有一個(gè)AI夢的李彥宏而言,帶領(lǐng)百度走到這一步可謂艱難,其對AI持續(xù)研發(fā)投入與堅(jiān)守,超過了10年。

“人工智能概念提出來60多年了。我在美國讀書時(shí)候很喜歡這門課,但老師告訴我,工業(yè)界沒人認(rèn)這個(gè)�！崩顝┖甏饲霸�表示,那時(shí)候信息技術(shù)尚未如此普及,數(shù)據(jù)少、算法低,人工智能確實(shí)沒展現(xiàn)出很大的前景。不過,他沒有聽老師的話,從那時(shí)就開始了對人工智能的關(guān)注和研究。

2010年,百度開始AI布局,成為中國最早深度布局AI的先行企業(yè);2013年,成立百度深度學(xué)習(xí)研究院,這是全球企業(yè)界第一家用“深度學(xué)習(xí)”來命名的研究院,自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目就在這一年啟動(dòng);2014年4月,成立大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室,同年5月成立硅谷人工智能實(shí)驗(yàn),同年又正式啟動(dòng)“百度無人駕駛汽車”研發(fā)計(jì)劃。

從2015年開始,人工智能就一直在國家層面被反復(fù)重提。同年,百度成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部成立,大規(guī)模投入研發(fā);2017年,又增加了商業(yè)智能實(shí)驗(yàn)室、機(jī)器人與自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室等等,完成了在AI各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的研究布局,同年7月,百度Apollo發(fā)布1．0 版本并正式對外開源。

2018年底,《哈佛商業(yè)評(píng)論》發(fā)布“全球最受關(guān)注的十大AI領(lǐng)軍人物”榜單,李彥宏是獲選唯一中國面孔,被稱為“中國AI行業(yè)的啟蒙者與設(shè)計(jì)師”、“中國唯一擁有全套AI技術(shù)與產(chǎn)業(yè)能力的CEO”。

某種程度上,這個(gè)評(píng)價(jià),不僅是對李彥宏幾乎在所有公開場合,都不竭余力推廣AI的形容,亦是對李彥宏引領(lǐng)中國AI產(chǎn)業(yè)的作用評(píng)價(jià)。

“3年前,我們年度總收入剛剛突破1000億人民幣,而過去10年,我們的研發(fā)支出就超過了1000億元�！苯衲�3月的股東信中,李彥宏透露:“但是,我們選擇了技術(shù)戰(zhàn)略,就必須抵御住短期機(jī)會(huì)的誘惑,能堅(jiān)定面對長周期投入的挑戰(zhàn)�！�

或許,正是在長期“瘋狂”的投入中,從“汽車機(jī)器人”到“蘿卜快跑”,從不斷破圈迭代的“小度”到“AI各行業(yè)賦能”……這些曾經(jīng)看似“瘋狂”的點(diǎn)子,才慢慢從“夢想”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

不過,無論對于中國,還是對于百度,在人工智能這條充滿坎坷、泥濘道路的艱辛探索,都才剛剛開始。

2020年6月,百度宣布未來5年預(yù)計(jì)培養(yǎng)AI人才500萬,為中國智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)的發(fā)展提供AI人才保障。2021年8月18日,百度官宣成立松果學(xué)堂,通過提供基礎(chǔ)課程、技術(shù)競賽、產(chǎn)業(yè)實(shí)訓(xùn)、科研基金等資源,助推AI人才培養(yǎng)。

這一切,或許如同李彥宏那封刷屏的股東信所說:科技創(chuàng)新的前沿永無止境,對于一個(gè)技術(shù)信仰者,還有什么比這樣的時(shí)代機(jī)遇,更加讓人激動(dòng)人心的呢?