訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

研發(fā)投入遠(yuǎn)超營收,AI芯片第一股寒武紀(jì)為何不計(jì)成本?

打破業(yè)務(wù)困局,寒武紀(jì)將向何處邁進(jìn)?

即使目前寒武紀(jì)商業(yè)化能力有限,但其發(fā)展前景依然十分廣闊,據(jù)英特爾預(yù)測,中國AI芯片市場規(guī)模在2024年將達(dá)到100億美元。作為如今國內(nèi)AI芯片初創(chuàng)公司“標(biāo)桿”,寒武紀(jì)或許能啃下一塊市場份額。

另外, 5G、VR/AR等新技術(shù)的逐漸成熟,也為AI芯片尤其是邊緣側(cè)的AI芯片提供更多的發(fā)揮空間。

因此在《松果財(cái)經(jīng)》來看,寒武紀(jì)至少可以在這些方面去進(jìn)行嘗試,打破當(dāng)前業(yè)務(wù)困局。

1、政企市場

對中國而言,缺“芯”的問題亟待解決,因此對于投身該領(lǐng)域的企業(yè),國家始終大力扶持和激勵(lì)。例如去年寒武紀(jì)與國資背景的南京市科技創(chuàng)新投資有限責(zé)任公司達(dá)成合作,合同金額為3億元,占當(dāng)年總營收的65%。

而且,先靠G端市場活下來,等市場成熟后再去切入企業(yè)市場,是很多出身體制內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展路徑,例如清華同方等,寒武紀(jì)未嘗不能效法。

2、物聯(lián)網(wǎng)

在萬物互聯(lián)的當(dāng)下,物聯(lián)網(wǎng)連接著百億臺智能設(shè)備終端,是蘊(yùn)含了萬億級的藍(lán)海市場。

研發(fā)超營收3倍,寒武紀(jì)不計(jì)成本的執(zhí)著為哪般?


搭載AI芯片也是物聯(lián)網(wǎng)的核心之一。作為深耕垂直細(xì)分領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè),寒武紀(jì)對于加速物聯(lián)網(wǎng)普及,促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和落地也能夠有一定貢獻(xiàn)。在今年大力發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的背景下,或許估值能夠再次拉高。

3、布局車載智能芯片

今年寒武紀(jì)宣布開啟“云邊端車”戰(zhàn)略,即此前“云邊端”協(xié)同戰(zhàn)略的進(jìn)一步升級,進(jìn)軍智能駕駛領(lǐng)域,具體由子公司行歌科技負(fù)責(zé)承接車載智能芯片的主要研發(fā)及市場拓展任務(wù)。

智慧出行和自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為未來的必然趨勢,上路的每一輛汽車都將轉(zhuǎn)化為一個(gè)智能終端,而目前大家對于造車興致高漲,由此產(chǎn)生的市場需求,對于寒武紀(jì)的下一階段發(fā)展,無疑是利好的。

而且在7月機(jī)構(gòu)調(diào)研中,寒武紀(jì)高管介紹車載智能芯片業(yè)務(wù),指出公司定位于獨(dú)立的芯片設(shè)計(jì)公司,不直接從事人工智能最終應(yīng)用產(chǎn)品的開發(fā)和銷售,避免與自身的芯片客戶發(fā)生競爭。

寒武紀(jì)半年度報(bào)告發(fā)布后,多家券商對寒武紀(jì)的未來仍比較看好,華泰證券維持其“買入”評級,國金證券維持寒武紀(jì)“增持”評級。

不過,即便如今國內(nèi)芯片行業(yè)迎來了發(fā)展的好時(shí)機(jī),但也不意味著寒武紀(jì)可以走捷徑,這個(gè)行業(yè)講究打鐵還需自身硬。盡管各種各樣的因素令其AI芯片的故事不那么完美,但我們還是要多給寒武紀(jì)一些時(shí)間,等待AI芯片技術(shù)覆蓋到更多的行業(yè),才能推開收獲紅利的大門。

文|松果財(cái)經(jīng)

<上一頁  1  2  
聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    掃碼關(guān)注公眾號
    OFweek人工智能網(wǎng)
    獲取更多精彩內(nèi)容
    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號