地圖服務(wù)的新基建競(jìng)逐，決勝人工智能？

雖然地圖服務(wù)找到了巨大的機(jī)會(huì)空間，但不同平臺(tái)之間的競(jìng)逐仍然激烈，這方面，AI或成為決勝的關(guān)鍵，更積極布局的玩家將獲得明顯的優(yōu)勢(shì)，確立“新一代人工智能地圖”的百度地圖就是如此。

百度CTO王海峰表示，“對(duì)于百度而言，我們既是AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者，也是AI技術(shù)及應(yīng)用創(chuàng)新引領(lǐng)者和推動(dòng)者。以百度大腦、飛槳、智能云等為代表的AI平臺(tái)，已經(jīng)成為智能時(shí)代的重要基礎(chǔ)設(shè)施，正在幫助國(guó)家社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同步提升。”

而百度地圖的AI能力，最終來(lái)源于百度整體的AI能力積淀，地圖服務(wù)新基建，本身也可以看作百度AI新基建的一部分。這就意味著百度地圖相對(duì)其他玩家，在AI能力方面承襲百度AI版圖，不是單一的、局限的，而是范圍廣泛、不斷深化升級(jí)的。

一方面，在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，我們已經(jīng)看到百度地圖為用戶提供了智能語(yǔ)音助手、步行AR導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、個(gè)性化推薦、智能旅游導(dǎo)覽等諸多AI服務(wù)，拉動(dòng)用戶數(shù)高位增長(zhǎng)。

這些廣泛的應(yīng)用還在升級(jí)，例如在消費(fèi)級(jí)地圖服務(wù)上關(guān)聯(lián)最密切的語(yǔ)音交互上，百度地圖背靠百度AI語(yǔ)音技術(shù)，行業(yè)獨(dú)創(chuàng)出“百雀靈”語(yǔ)音定制功能，極大地提升語(yǔ)音交互體驗(yàn)。

另一方，在產(chǎn)業(yè)等B端領(lǐng)域，AI能力同樣帶來(lái)了差異化優(yōu)勢(shì)，百度地圖AI廣泛賦能，帶來(lái)了強(qiáng)大的生態(tài)，當(dāng)下已經(jīng)推出了多樣化的智能服務(wù)，覆蓋政務(wù)民生、智能交通、快遞物流、酒店旅游、智能設(shè)備等方方面面。

比較典型的，基于AI能力的時(shí)空大數(shù)據(jù)輔助決策，AI驅(qū)動(dòng)的智能交通、智能物流、智能停車(chē)解決方案，專網(wǎng)地圖由傳統(tǒng)的“坐標(biāo)地圖”升級(jí)至路網(wǎng)地圖……這些都在加速智能交通“新基建”落地。

具體來(lái)看，像上文提到的百度地圖在銀川等地落地的智能停車(chē)解決方案，AI就扮演著重要角色——基于城市停車(chē)場(chǎng)動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)的挖掘，輔以智能化的資源規(guī)劃管理，智能停車(chē)場(chǎng)、智能停車(chē)管理平臺(tái)使得停車(chē)管理更智能、更有效率，也使得“停車(chē)難”這一智能交通老大難問(wèn)題得到更好地緩解。

在AI加持下，百度地圖數(shù)字底座能力已經(jīng)無(wú)處不在。

當(dāng)然，必須說(shuō)明的是，這種AI能力對(duì)初始地圖數(shù)據(jù)獲取也有直接的價(jià)值，百度地圖的AI化數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式實(shí)現(xiàn)了80％的數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)AI化，官方稱相較傳統(tǒng)地圖生產(chǎn)工藝“效率提升10倍以上”。

結(jié)語(yǔ)

地圖大數(shù)據(jù)作為“底座”型業(yè)務(wù)，推動(dòng)地圖服務(wù)新基建更高效、更全面落地，也讓地圖行業(yè)搶占浪頭、獲得時(shí)代發(fā)展的先機(jī)。

從特定個(gè)案的視角看，過(guò)去領(lǐng)先的百度地圖不出意外地占據(jù)了地圖服務(wù)新基建的C位，已經(jīng)落地了大量新基建案例，但百度地圖已經(jīng)創(chuàng)造和即將創(chuàng)造的這些價(jià)值，都離不開(kāi)AI能力的支撐，它成為百度地圖有別于競(jìng)品、能夠在未來(lái)發(fā)展中致勝的關(guān)鍵。

對(duì)整個(gè)地圖服務(wù)行業(yè)而言，要想分享新基建的蛋糕，發(fā)展AI能力是當(dāng)務(wù)之急。