隨著智能手機的廣泛使用，地圖軟件幾乎成為像微信、支付寶等手機必不可少的一款手機應用。而且隨著智慧城市的進一步發(fā)展，城市的交通系統(tǒng)也變得更加復雜而且日新月異，面對日益復雜的交通系統(tǒng)，手機地圖更是人們出行必不可缺的重要工具。

圖片來源OFweek維科網

近日，由全球領先的新經濟行業(yè)數(shù)據(jù)分析報告發(fā)布平臺在艾媒咨詢主辦的＂2020全球未來科技大會（春季線上峰會）＂上，備受關注的＂2020中國金指尖＂獎項重磅揭曉。

憑借行業(yè)領先的AI創(chuàng)新力，百度地圖斬獲＂2020中國金指尖——最佳人工智能平臺＂大獎，不僅有力彰顯了自身的硬核技術實力，更證明了AI時代新一代人工智能地圖的商業(yè)及社會價值。

新一代人工智能地圖

作為國內AI頭雁，百度在人工智能方面取得的成果大家有目共睹。百度在語音技術、深度學習、自然語言處理和視覺技術等核心AI技術領域優(yōu)勢明顯，百度大腦、飛槳深度學習平臺則是AI產業(yè)基礎設施。

在去年的百度地圖生態(tài)大會上，百度首次揭開了“新一代人工智能地圖”的面紗，并表示要通過AI賦能百度地圖來完善其車輛網戰(zhàn)略的版圖。

圖片來源：手機應用市場截圖

以百度智能大腦和百度智能云為基礎，可以為百度人工智能地圖提供更準確、更豐富、更易用的技術支持，加快百度地圖朝著AI時代邁進的步伐

目前百度地圖有80％的數(shù)據(jù)采集是依靠AI來完成，AI技術的加入，不僅節(jié)約了百度在數(shù)據(jù)采集方面的時間與成本，而且讓應用更加智能化、人性化。

百度智能地圖在智慧出行中能充分滿足用戶對于個性化和多元化的需要，其AI語音助手能夠實現(xiàn)全場景的語音互動。

“無人車＋地圖”組合拳

今年4月，百度宣布全面開放Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務，在長沙區(qū)域的用戶可以無需報名篩選等免費試乘，而且試乘方法十分簡單，無需安裝額外的應用，直接通過百度地圖、百度APP“Dutaxi”小程序即可一鍵呼叫。

在行駛過程中，車輛前座后方的顯示屏會清晰呈現(xiàn)途經車輛、車道、路口、紅綠燈等路況信息，并伴有限速提示及變道提醒，用戶可通過屏幕實時關注行進時速、剩余距離及時間等駕駛信息，加之安全員的“坐陣”，安全保障時刻在線。

除長沙外，百度Apollo目前也正在北京、滄州等地開展自動駕駛載人測試。未來，使用百度地圖一鍵呼叫Robotaxi將成為長沙乃至全國市民日常出行的常規(guī)操作之一。

有了百度無人車的強勢助陣，率先搶占智能出行賽道的百度“新一代人工智能地圖”將為用戶帶來更加全面、高效、新穎的出行體驗。

導航軟件的先驅

在國內手機地圖市場，百度僅僅算得上是后來居上并大放異彩，而的高德地圖則是導航軟件的先驅。

相比于百度在2005年推出PC地圖，2011年開發(fā)移動端導航，高德自2002年起步，2007年推出車載導航，經過十八年的不懈努力和艱辛探索，積累了扎實的技術。

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高德軟件2010年7月20日在納斯達克上市，開盤價格13美元，融資額超過1億美元，市值接近9億美元。2013年5月10日，阿里巴巴2．94億美元入股高德，持股28％。

2014年2月阿里巴巴宣布以每股21美元的價格全資收購高德。4月阿里巴巴和高德就收購細節(jié)達成協(xié)議。7月高德股東大會投票通過了私有化方案，宣布股票停止在納斯達克交易。

2014年7月8日，高德正式從納斯達克退市，成為阿里巴巴的全資子公司。阿里巴巴CEO陸兆禧兼任高德CEO，高德的主要產品是高德地圖與高德導航，是中國領先的地理位置信息服務提供商。