“5G只是小兒科”

當(dāng)華為公司創(chuàng)始人任正非與兩位人工智能專家杰里·卡普蘭和彼得·柯克倫對話時(shí)表示：“我已經(jīng)講了，5G是一個(gè)小兒科的事情，未來最大的產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是人工智能。”

5G商用牌照正式發(fā)布之后，無論是各國政府、各大運(yùn)營商、產(chǎn)業(yè)上下游的企業(yè)，都因?yàn)?G背后所代表的發(fā)展前景而加快了5G的普及速度。不過華為作為5G技術(shù)的領(lǐng)軍者，任正非卻認(rèn)為與人工智能相比，5G就是小兒科。

5G大幕被拉開之后，為人工智能落地提供了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。與人工智能有關(guān)的行業(yè)，都可能會迎來新的發(fā)展機(jī)遇。隨著技術(shù)的不斷突破，人工智能一旦開始進(jìn)入規(guī)�；�使用，就會為這個(gè)社會創(chuàng)造更大的財(cái)富，提供更高的效率。社會也會因?yàn)槿斯ぶ悄艿膽?yīng)用，發(fā)生翻天覆地的變化。

目前，盡管人工智能受困于不智能之痛，但是一些應(yīng)用已經(jīng)開始進(jìn)入到了我們的生活中。包括智能音箱在內(nèi)的眾多智能家居產(chǎn)品，已經(jīng)成為了用戶的選擇。

歷時(shí)四年而成，被譽(yù)為新世界七大建筑奇跡之首的北京大興機(jī)場投入使用后，也將大面積的運(yùn)用人工智能技術(shù)。圍繞“一張臉走遍機(jī)場”“一張網(wǎng)智能體驗(yàn)”“一顆芯片行李管控”三個(gè)維度，大興國際機(jī)場為用戶構(gòu)筑了立體化的智慧出行服務(wù)。

自動駕駛、人臉識別、智能家居等行業(yè)早已成為風(fēng)口，融資新聞不斷，行業(yè)競爭日漸加劇。越來越多的挑戰(zhàn)開始進(jìn)入人工智能行業(yè)中。

市值不斷下滑的百度，將自己的希望押注在了人工智能上。股價(jià)腰斬之后，投資機(jī)構(gòu)仍然看好百度的原因也正是因?yàn)椤癆LL IN AI”的百度，在人工智能技術(shù)發(fā)展上擁有較大的優(yōu)勢。

中國還是美國誰會成為人工智能時(shí)代的主導(dǎo)者，就成為了時(shí)代浪潮前的遐想。美國在該行業(yè)中擁有更多的人才儲備與技術(shù)。在國家政策扶持下，中國人工智能技術(shù)也在日新月異的發(fā)展中。人工智能的競爭的背后，可能就是行業(yè)人才的競爭。

隨著中國國務(wù)院發(fā)布《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，人工智能技術(shù)已經(jīng)成為了國家重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一。為了更好的培養(yǎng)所需要的人才，編程教育就迫在眉睫。該規(guī)劃明確提出：“在中小學(xué)階段設(shè)置人工智能相關(guān)課程，逐步推廣編程教育�！闭�策的扶持，使得少兒編程教育機(jī)構(gòu)如雨后春筍般冒頭。編程教育也取代奧數(shù)成為了家長們的首選。

人工智能作為一個(gè)可能會改變整個(gè)國際社會和社會結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程的動力。盡管整個(gè)行業(yè)目前仍處于發(fā)展的初期，但是已經(jīng)充分展示了自己的能力。我們的生活，開始被人工智能改變。

未來的人工智能時(shí)代，就像曾經(jīng)經(jīng)歷過的幾次工業(yè)革命一樣，為人類社會創(chuàng)造更多的財(cái)富，為更多人提供機(jī)會，讓生活更美好。