辰天科技技術(shù)總監(jiān)王志群:對得起客戶,才對得起自己
速感科技作為一家以機(jī)器視覺為核心的人工智能創(chuàng)業(yè)公司,團(tuán)隊(duì)主創(chuàng)人員來自世界一流高校國家實(shí)驗(yàn)室博士、碩士。資深管理層成員來自美國賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院及清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院,超過十年外資企業(yè)及上市公司管理背景。目前主要產(chǎn)品為面向智能設(shè)備的系統(tǒng)化視覺解決方案——ULBrain消費(fèi)級嵌入式視覺相機(jī)模組、Inbox工業(yè)級SLAM導(dǎo)航定位控制器,并以機(jī)器視覺算法為核心,結(jié)合團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的硬件平臺及參考設(shè)計(jì)方案,面向不同行業(yè)用戶進(jìn)行定制化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用開發(fā)。
而這些背景,讓速感科技在短短四年時(shí)間內(nèi),獲得三輪融資。
為了更好的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,速感科技對公司業(yè)務(wù)線進(jìn)行優(yōu)化,成立了兩條線:以視覺機(jī)器人為主的民用線和以高精度激光雷達(dá)為主的工業(yè)線,而工業(yè)市場則作為新公司成立——辰天科技。
非常湊巧的是,辰天科技剛搬入新“家”不久,辰天科技技術(shù)總監(jiān)王志群就接受了OFweek維科網(wǎng)編輯的采訪。
對于速感科技成立辰天科技,辰天科技技術(shù)總監(jiān)王志群對OFweek維科網(wǎng)編輯說道:“隨著速感科技工業(yè)線的發(fā)展,業(yè)務(wù)邏輯、技術(shù)范疇等均有不同,如果按照以往的管理模式進(jìn)行管理,最終效果并不會(huì)突出。分開并獨(dú)立發(fā)展,成為最好的選擇!
辰天科技技術(shù)總監(jiān)王志群
在OFweek編輯的采訪中,王志群并不是一個(gè)“胸懷大志”的人,對他來說,自己只不是蕓蕓眾生中的一人,只是出于對機(jī)器人的熱愛和喜好,他選擇了發(fā)展勢態(tài)迅猛的速感科技——一家專注于機(jī)器視覺領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)。而他不知道的是,他將參與到速感科技發(fā)展史上里程碑的建設(shè)。
初創(chuàng):從雛鳥到雄鷹
速感科技自成立以來,并沒有過多涉及到工業(yè)領(lǐng)域,他們把精力專注于機(jī)器視覺領(lǐng)域,經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,其研發(fā)出數(shù)款針對民用市場的機(jī)器人,獲得市場一致好評。
2017年年初,王志群作為新人進(jìn)入速感科技,成為速感科技技術(shù)研發(fā)部的一員,專注于掃地機(jī)的研發(fā)。
在次偶然的機(jī)會(huì),客戶主動(dòng)上門,希望速感科技能為其提供基于激光雷達(dá)技術(shù)的巡檢機(jī)器人,速感科技分析客戶需求后,迅速成立了數(shù)名人員的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),開始開發(fā)這一項(xiàng)目,王志群成為這一技術(shù)團(tuán)隊(duì)中的一員。
然而,在工業(yè)領(lǐng)域中,與其他領(lǐng)域并不相同。
在工業(yè)領(lǐng)域,用戶任何一個(gè)“差評”,都會(huì)導(dǎo)致企業(yè)難以進(jìn)入其中。但是,企業(yè)一旦被用戶肯定,未來數(shù)年,工業(yè)用戶都會(huì)以企業(yè)為核心,全力配合企業(yè)的任何需求。這需要團(tuán)隊(duì)必須準(zhǔn)確無誤的完成所有環(huán)節(jié),確實(shí)為客戶帶來便利和效率。
根據(jù)該客戶的需求,成立之初的團(tuán)隊(duì)著手研發(fā)最為核心的導(dǎo)航定位技術(shù),等這一技術(shù)成熟應(yīng)用后,團(tuán)隊(duì)逐漸打通上端的調(diào)度系統(tǒng)和下端的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)等系統(tǒng)難點(diǎn)逐一突破,最終形成三部分:調(diào)度系統(tǒng)、機(jī)器人控制和行駛系統(tǒng)。
而這些看似并無重大用途的物流機(jī)器人,卻是當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域中最為重要的需求。
在現(xiàn)實(shí)工廠生產(chǎn)中,貨物物流是企業(yè)最為繁雜且安全性最低的工作,而這一崗位又必不可少。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說,其通過人力來實(shí)現(xiàn)物品搬運(yùn),不僅會(huì)出現(xiàn)物料掉落等風(fēng)險(xiǎn)問題,且該工作崗位需要耗費(fèi)大量人力資源成本。通過物流機(jī)器人,當(dāng)其通過調(diào)度系統(tǒng)時(shí),即可自動(dòng)規(guī)劃最為便捷的路線,把相對應(yīng)的物流或貨物搬運(yùn)至設(shè)定好的位置。對企業(yè)來說,其不僅僅有效解決人力、資金成本等問題,同時(shí)其安全性能得到最大的保證,正如王志群所說:“機(jī)器人如果出現(xiàn)傷亡,只需要維修,而一個(gè)人出現(xiàn)傷亡,可能就是幾家人的敗落!
為此,王志群與團(tuán)隊(duì)共同攻克各項(xiàng)技術(shù)難關(guān),實(shí)現(xiàn)物流機(jī)器人從貨物擺放區(qū)到貨車這段路程全自動(dòng)化操作流程,為諸多用戶提供了安全穩(wěn)定的服務(wù)。
經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展,工業(yè)市場各部門人員逐一配置到位,原本數(shù)人的小團(tuán)隊(duì)逐漸長大,成為速感科技的重要業(yè)務(wù)線之一!
為了更好的在工業(yè)領(lǐng)域中發(fā)展,速感科技選擇分開并專項(xiàng)管理,辰天科技就此正式成立!王志群總監(jiān)笑著說道:“原本只是想著把項(xiàng)目做好,為客戶提供完善的服務(wù),并沒有想著把它做大,結(jié)果該項(xiàng)目結(jié)束,卻成為公司的核心業(yè)務(wù)之一!
發(fā)展:獨(dú)立創(chuàng)新,樹立業(yè)內(nèi)標(biāo)桿
辰天科技的發(fā)展并非一路順風(fēng),特別是在工業(yè)領(lǐng)域中,作為技術(shù)總監(jiān)的王志群非常了解物流機(jī)器人的局限性及弱勢。
物流機(jī)器人雖然看似是自動(dòng)行駛,但其與道路上自動(dòng)行駛的車輛或機(jī)器人并不相同。王志群說道:“物流機(jī)器人并不會(huì)在大馬路這些環(huán)境下使用,而是局限于廠房這類環(huán)境,這些場景相對來說有很多局限性,沒有特別復(fù)雜的場景。”
現(xiàn)實(shí)也正是如此。對于物流機(jī)器人,其看似集中了各類自動(dòng)行駛的硬件,但其并不能高速行駛在道路上,其中涉及各類傳感數(shù)據(jù)收集、處理、反饋等問題,當(dāng)前技術(shù)并不能非常完美的把這些技術(shù)集中在小小的物流機(jī)器人身上。雖然低速行駛的物流機(jī)器人能滿足工業(yè)用戶的基本需求,但物流機(jī)器人的每一次提速,都能為工業(yè)用戶提供更為便捷和及時(shí)的后勤服務(wù),保證企業(yè)的高速發(fā)展。
為此,辰天科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷開發(fā)新的算法及技術(shù),而在這一過程中,專利問題成為最為核心的問題。
對于專利問題,縱觀各類企業(yè),由于缺乏相關(guān)專利信息,導(dǎo)致產(chǎn)品上線后觸及其他企業(yè)的專利,從而面臨產(chǎn)品下架或賠償高昂費(fèi)用,如何有效避免專利問題,成為速感科技和辰天科技面臨的重要問題。
為了避免因?yàn)榍謾?quán)問題,速感科技成立了專門的部門,其工作職責(zé)就是收集各類專利信息,避免企業(yè)發(fā)展過程中觸及他人專利。同時(shí),該部門配合相關(guān)相關(guān)部門,及時(shí)申請專利保護(hù)。通過這些方法,辰天科技有效避免因?yàn)閷@麊栴}導(dǎo)致的各類問題,從而實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
未來:做好自己、做好產(chǎn)品
辰天科技從一個(gè)小團(tuán)隊(duì),成立到如今數(shù)十人的規(guī)模,期間在技術(shù)和市場上取得了很多突破,但王志群并未沾沾自喜,提出“超越”、“彎道超車”等詞匯,王志群說道:“我們不會(huì)說超越哪家企業(yè),也不會(huì)去想這個(gè)問題。對于我們來說,只是想著把這個(gè)產(chǎn)品、這個(gè)項(xiàng)目慢慢做好,只有把自己的產(chǎn)品和技術(shù)做好了,為客戶創(chuàng)造價(jià)值,這才是最重要的事。畢竟得先說服自己,才能說服客戶購買我們的產(chǎn)品和服務(wù)!
一個(gè)企業(yè)管理層的心態(tài),能反映出企業(yè)文化發(fā)展及管理。而王志群的心態(tài)和想法,也正如速感科技自創(chuàng)始以來的心態(tài):對得起客戶,對得起自己,才是企業(yè)發(fā)展的根本。
最后,王志群對OFweek編輯說道:“我沒有太大的野心,只想安心做技術(shù),把事情做好的同時(shí),順便賺點(diǎn)小錢,這就足夠了!

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評 >> 【評選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評選
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 4 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類新物種登上歷史舞臺
- 5 國產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD,AI含量差幾何?
- 6 光計(jì)算迎來商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 7 東陽光:2024年扭虧、一季度凈利大增,液冷疊加具身智能打開成長空間
- 8 地平線自動(dòng)駕駛方案解讀
- 9 封殺AI“照騙”,“淘寶們”終于不忍了?
- 10 優(yōu)必選:營收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?