這家以色列的公司以區(qū)塊鏈技術(shù)為底層,打造去中心化無(wú)人駕駛出行平臺(tái)
談到區(qū)塊鏈,大家第一反應(yīng)可能是最近大火的數(shù)字貨幣、比特幣,編輯今天可不是給大家普及哈希函數(shù),介紹一家以色列的企業(yè),他們是如何把區(qū)塊鏈技術(shù)用在自動(dòng)駕駛上的。
區(qū)塊鏈+自動(dòng)駕駛
目前,無(wú)人駕駛面臨著技術(shù)不夠成熟、城市不夠智能化等諸多困難。無(wú)人駕駛是建立在復(fù)雜傳感系統(tǒng)之上的,如何不斷突破軟件技術(shù)和硬件條件的標(biāo)準(zhǔn),讓無(wú)人車(chē)對(duì)周?chē)沫h(huán)境迅速產(chǎn)生正確的反應(yīng)是目前面臨的挑戰(zhàn)之一。
隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的出現(xiàn),讓數(shù)字加密成了被廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵方向之一。區(qū)塊鏈技術(shù)的出現(xiàn)不但是一種技術(shù)應(yīng)用的巨大革新,更是一種人與人合作的生產(chǎn)關(guān)系的變革。它讓信任變得易得,讓合作變得簡(jiǎn)單,為大規(guī)模的人之間的協(xié)作提供了良好的基礎(chǔ)。
區(qū)塊鏈運(yùn)用于無(wú)人駕駛系統(tǒng)主要有以下幾大優(yōu)勢(shì):
1.防止黑客入侵。無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用的前提,是互聯(lián)網(wǎng)的完全覆蓋和接入,但是一旦鏈接上互聯(lián)網(wǎng),就會(huì)有黑客利用系統(tǒng)漏洞遠(yuǎn)程劫持汽車(chē),從事破壞行動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。如何防止黑客入侵、保護(hù)數(shù)據(jù)安全是目前無(wú)人駕駛系統(tǒng)急需解決的問(wèn)題。通過(guò)區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)加密,以保護(hù)數(shù)據(jù)安全及防止黑客入侵,則成為無(wú)人駕駛安全保障的最佳選擇。
2 消除中心化節(jié)點(diǎn)的信用風(fēng)險(xiǎn)。節(jié)點(diǎn)的中心化意味著無(wú)論汽車(chē)廠(chǎng)商還是出行服務(wù)商,都有可能在數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、數(shù)據(jù)使用、數(shù)據(jù)安全等方面承擔(dān)極大的信用風(fēng)險(xiǎn),但區(qū)塊鏈分布式共識(shí)算法技術(shù)能夠極大地消除中心化節(jié)點(diǎn)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
3.提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。使用區(qū)塊鏈技術(shù)后,汽車(chē)上的應(yīng)用和車(chē)輛間能夠真實(shí)實(shí)現(xiàn)離線(xiàn)連接,數(shù)據(jù)不必經(jīng)過(guò)第三方服務(wù)器。區(qū)塊鏈?zhǔn)沟脽o(wú)人駕駛不再需要依賴(lài)一個(gè)中央系統(tǒng)來(lái)負(fù)責(zé)調(diào)配及存儲(chǔ)所有的駕駛信息,省卻了中心機(jī)構(gòu)龐大的服務(wù)器運(yùn)營(yíng)成本。
4.更加公平透明。Code is Law。區(qū)塊鏈去中心化的共識(shí)算法,能向用戶(hù)提供一個(gè)技術(shù)賦能的信任體系。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)分布式節(jié)點(diǎn)摒除了數(shù)據(jù)孤島以及數(shù)據(jù)壟斷的風(fēng)險(xiǎn)。
5. 解決無(wú)人駕駛事故定則難題。通過(guò)接入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù),其分布式記賬系統(tǒng)可完整記錄車(chē)輛制造商、軟件提供商和服務(wù)中心的所有數(shù)據(jù),同時(shí),確保儲(chǔ)存的事故行為交互數(shù)據(jù)未經(jīng)篡改,從而準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
Vectoraic的實(shí)踐
看來(lái)“區(qū)塊鏈+自動(dòng)駕駛”在理論上是行得通的,但是目前真正能呈現(xiàn)出來(lái)產(chǎn)品的公司并不多。以色列自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Vectoraic已成功將區(qū)塊鏈技術(shù)與無(wú)人駕駛結(jié)合起來(lái),準(zhǔn)備打造成為全球首個(gè)基于無(wú)人駕駛和區(qū)塊鏈技術(shù)的出行平臺(tái)。
在大多數(shù)人的印象里,以色列是戰(zhàn)爭(zhēng)的代名詞,但是其“第二硅谷”的美譽(yù)卻是由來(lái)已久:超過(guò)6000家科技初創(chuàng)企業(yè)、納斯達(dá)克上市企業(yè)數(shù)量超過(guò)歐洲,科技產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)值超過(guò)GDP總值的90%,這些數(shù)據(jù)足以證明以色列的科技之發(fā)達(dá)。
而Vectoraic,作為獲得以色列官方力挺的杰出項(xiàng)目,在一眾潛力無(wú)限的初創(chuàng)企業(yè)中脫穎而出,在全球無(wú)人駕駛研發(fā)市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈,其中最引人入勝的焦點(diǎn)就是區(qū)塊鏈技術(shù)的引入,那么,Vectoraic成熟的無(wú)人駕駛系統(tǒng)搭上“新興技術(shù)”區(qū)塊鏈到底有何獨(dú)創(chuàng)之處?
等等……成熟的無(wú)人駕駛系統(tǒng)?
對(duì),不要羨慕嫉妒恨,Vectoraic除了以區(qū)塊鏈技術(shù)為底層,實(shí)現(xiàn)一個(gè)透明、高效、安全、開(kāi)放的去中心化無(wú)人駕駛出行平臺(tái)以外,它還擁有成熟的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。
先來(lái)看看他們的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。
Vectoraic無(wú)人駕駛系統(tǒng)
Vectoraic是目前最有可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)Level4的項(xiàng)目(這是他們官方自己說(shuō)的,信不信看視頻)。其核心技術(shù)已獲得美國(guó)專(zhuān)利,軟件專(zhuān)利編號(hào):PCT/IL2018/050085。
Vectoraic技術(shù)已經(jīng)在以色列軍事領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用落地,下一步將在魏茨曼研究院成立實(shí)驗(yàn)室并在中國(guó)廣州成立研發(fā)基地。
1.Vectoraic軟件系統(tǒng)
全球首個(gè)無(wú)人駕駛超視距預(yù)判技術(shù)
Vectoraic是全球唯一基于空軍無(wú)人機(jī)打擊偵察區(qū)塊鏈技術(shù)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛道路預(yù)判系統(tǒng)。擁有獨(dú)一無(wú)二的V2X(Vehicle to X)技術(shù)。通過(guò)分布式采集各風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域任何數(shù)碼裝置頻率進(jìn)行獨(dú)有的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判。目前市面上的技術(shù)只能檢測(cè)到一定范圍內(nèi)的可見(jiàn)物,但Vectoraic革命性技術(shù)在于可捕捉所有電子設(shè)備(如移動(dòng)電話(huà)、傳感器和攝像機(jī))的信號(hào)源,來(lái)感知、預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域并發(fā)送可能碰撞的預(yù)警信號(hào)。
Vectoraic采用了多臺(tái)無(wú)人機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)的原理,將所有的移動(dòng)物體互聯(lián)互通,將信號(hào)源集中傳送到云端處理器,經(jīng)過(guò)Vectoraic算法計(jì)算和分析,將有可能發(fā)生的意外通過(guò)預(yù)警指令發(fā)送給用戶(hù)。在數(shù)據(jù)捕捉與采集上,采用經(jīng)過(guò)顛覆性的設(shè)計(jì)和算法優(yōu)化后的Api Sharing技術(shù)。
總的來(lái)說(shuō),突破性的超視距遠(yuǎn)程預(yù)判軟件系統(tǒng)是Vectoraic為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域帶來(lái)的最大突破,能夠?qū)?3%的碰撞風(fēng)險(xiǎn)排除在2公里外,遠(yuǎn)超目前自動(dòng)駕駛技術(shù)所能檢測(cè)的最大范圍(半徑300米)。
全球最高效的矢量數(shù)據(jù)圖像處理技術(shù)
相對(duì)于谷歌地圖收集的圖像數(shù)據(jù),Vectoraic使用頂尖的矢量數(shù)據(jù)圖像處理系統(tǒng),通過(guò)運(yùn)用智能巡航自導(dǎo)技術(shù)和斜角掃射技術(shù),對(duì)目標(biāo)進(jìn)行3D全方位檢測(cè)和深度感知,通過(guò)高分辨率的激光探測(cè),全面測(cè)量前、后、側(cè)方,將掃描得到的矢量數(shù)據(jù)上傳至后臺(tái),并且將海量的碎片數(shù)據(jù)自動(dòng)拼接成完美的3D矢量地圖,可精確到3cm距離的清晰度,每3cm做一矢量分析,再基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法自動(dòng)篩選危險(xiǎn)進(jìn)行精確預(yù)判,運(yùn)算效率是谷歌衛(wèi)星地圖的300倍。
2.Vectoraic硬件系統(tǒng)
最先進(jìn)最小型的車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng)
Vectoraic所擁有的是全球最先進(jìn)、最小型的360度、全方位類(lèi)相控陣車(chē)載雷達(dá),高僅5cm,體型比Google車(chē)載雷達(dá)小10倍。該雷達(dá)為固定式雷達(dá),不需旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)360度全方位探測(cè),反應(yīng)速度比Google車(chē)載雷達(dá)快100倍。
全球最快、體積最小的車(chē)載電腦運(yùn)算系統(tǒng)
傳統(tǒng)上,數(shù)據(jù)需要存儲(chǔ)在內(nèi)存中才能被CPU處理,Vectoraic所用的APU讓數(shù)據(jù)能夠直接儲(chǔ)存在內(nèi)存并直接被處理,無(wú)需經(jīng)過(guò)輸入/輸出處理,這大幅提高了運(yùn)算性能,運(yùn)算速度是目前芯片的1000倍。另外,效率提高了,而所消耗的電能也大幅減少。
全球最小的夜視熱能感應(yīng)器
Vectoraic夜視熱能感應(yīng)器是基于APU之上的感應(yīng)器,體積為全球最小。另外,無(wú)需任何氣體冷卻系統(tǒng)也能發(fā)揮優(yōu)異性能,并且在完全黑暗、大霧、雨雪的環(huán)境中也能對(duì)目標(biāo)物視線(xiàn)清晰的透視和感應(yīng)。
硬件超高性?xún)r(jià)比,成本僅市場(chǎng)費(fèi)用1成
谷歌、Uber、通用、Intel所用的硬件成本為25000美金—80000美金,Vectoraic總成本僅為2500美金,成本降至1成。
Vectoraic技術(shù)開(kāi)發(fā)線(xiàn)路圖
與區(qū)塊鏈的結(jié)合
1.用戶(hù)安全認(rèn)證:超高隱私性
“Vectoraic在區(qū)塊鏈部分的應(yīng)用主要體現(xiàn)在用戶(hù)安全認(rèn)證上,用戶(hù)需要保護(hù)自身的數(shù)據(jù)并簽署行為協(xié)議,包括購(gòu)買(mǎi)、銷(xiāo)售和參與一些保險(xiǎn)行動(dòng)。” Vectoraic全棧工程師Or Shlomo接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),“Vectoraic的每一位用戶(hù)都會(huì)擁有自己的‘私鏈’,在這條私鏈上,用戶(hù)的隱私數(shù)據(jù)是絕對(duì)保密的,只有用自己的私人密鑰才能打開(kāi)!
公鏈與私鏈?zhǔn)菂^(qū)塊鏈不可缺少的分支概念,公鏈?zhǔn)侵溉澜缛魏稳硕伎勺x取和發(fā)送交易信息,私鏈?zhǔn)峭耆接械那覍?xiě)入權(quán)限僅在一個(gè)組織或個(gè)人手里,在這種技術(shù)支持下,Vectoraic的用戶(hù)安全認(rèn)證就會(huì)具備超高的隱私性,完全消除了中心化節(jié)點(diǎn)的信用風(fēng)險(xiǎn),用戶(hù)可以自由選擇自己的信息是公開(kāi)還是絕對(duì)隱藏。
2.打造VT經(jīng)濟(jì)模型:社區(qū)運(yùn)作更高效
Vectoraic的獨(dú)創(chuàng)點(diǎn)之二就在于VT的引入,VT是Vectoraic Token的簡(jiǎn)稱(chēng),是維持Vectoraic生態(tài)系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)生動(dòng)力,用戶(hù)可以通過(guò)使用VT在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行交易或者獲取服務(wù),這一獨(dú)創(chuàng)點(diǎn),提升了汽車(chē)愛(ài)好者的交易效率,可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)交易的秒過(guò)戶(hù)。
簡(jiǎn)言之,Vectoraic將為用戶(hù)打造一個(gè)大型的交流和交易社區(qū),基于區(qū)塊鏈“去中心化”的特質(zhì),用戶(hù)可以通過(guò)VT進(jìn)行完全公開(kāi)透明的交易行為,只要雙方達(dá)成了協(xié)議,就可以在Vectoraic的電子錢(qián)包中實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)賬。
“Vectoraic還會(huì)開(kāi)放VT激勵(lì)機(jī)制,信用級(jí)別高的用戶(hù)和合作商可以獲得Token獎(jiǎng)勵(lì)”,Or Shlomo帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)引入了獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,這一點(diǎn)與優(yōu)步滴滴的司機(jī)星級(jí)好評(píng)類(lèi)似,但與優(yōu)步滴滴不同的是,Vectoraic的信用級(jí)別是完全公開(kāi)的,所有人都能看到信用評(píng)分,這也無(wú)形中為用戶(hù)和合作商的信用水平和服務(wù)水準(zhǔn)提出了更高的要求。
3.架構(gòu)無(wú)人駕駛開(kāi)放平臺(tái)BaaS:共享交易兩不誤
BaaS是Vectoraic的無(wú)人駕駛開(kāi)放平臺(tái),用戶(hù)在該平臺(tái)上可以進(jìn)行支付、交易和共享等行為。對(duì)于廣大汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō),汽車(chē)的產(chǎn)品信息、銷(xiāo)售、售后服務(wù)、汽車(chē)美容等增值服務(wù)是否便捷高效是選擇汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)最重要的依據(jù),Vectoraic正是看中了這一用戶(hù)心理。
在Vectoraic的Baas平臺(tái)上,有兩個(gè)重要的概念:Vectoraic Sharing和Vectoraic Exchange,即共享與交易。在Vectoraic Sharing中,Vectoraic將為用戶(hù)提供可以通過(guò)VT進(jìn)行交易的去中心化共享服務(wù),智能汽車(chē)出行、乘客信用評(píng)估、汽車(chē)性能評(píng)估、大數(shù)據(jù)個(gè)性化服務(wù)等等,都在為盤(pán)活Vectoraic生態(tài)系統(tǒng)發(fā)揮作用。此外,Vectoraic Exchange則更側(cè)重于交易,從汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)到售后服務(wù),包括智能汽車(chē)的訂購(gòu)、共享、性能、智能合約和出售等,均可在Vectoraic Exchange上快速實(shí)現(xiàn)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),BaaS相當(dāng)于我們目前使用的手機(jī)APP,下載Vectoraic系統(tǒng)的用戶(hù)可以十分方便的在BaaS上操作。但是,BaaS并不是面向所有人開(kāi)放,只有參與進(jìn)Vectoraic生態(tài)建構(gòu)的用戶(hù)和合作伙伴才有權(quán)限使用。
4.Vectoraic OS:大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)
與蘋(píng)果、安卓系統(tǒng)一樣,Vectoraic也有自己的一套核心技術(shù),Vectoraic OS是Vectoraic專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的人工智能自動(dòng)駕駛核心技術(shù)系統(tǒng),其獨(dú)創(chuàng)的超視距預(yù)判系統(tǒng)是目前全球唯一能探測(cè)到2公里以外碰撞風(fēng)險(xiǎn)的軟件系統(tǒng);诖说南冗M(jìn)數(shù)據(jù)捕捉技術(shù)為Vectoraic區(qū)塊鏈生態(tài)系統(tǒng)提供了充足的數(shù)據(jù)源。大數(shù)據(jù)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是一筆看不見(jiàn)的財(cái)富,Vectoraic OS可以高效率的將收集到的用戶(hù)信息實(shí)時(shí)傳送給服務(wù)商,如果服務(wù)商在某個(gè)時(shí)間段請(qǐng)求數(shù)據(jù),公鏈就會(huì)迅速獲取用戶(hù)信息,包括雷達(dá)定位和碰撞情況,并且可以重新定向到私鏈。
也就是說(shuō),基于區(qū)塊鏈,Vectoraic可以精準(zhǔn)定位用戶(hù)位置以及向服務(wù)商發(fā)送即時(shí)數(shù)據(jù)以確保絕對(duì)安全和隱私,這一獨(dú)創(chuàng),為Vectoraic用戶(hù)的人身保障、事故定責(zé)與損毀保險(xiǎn)服務(wù)上了一道安全鎖。
此外,Vectoraic OS也完美解決了數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題,其收集到的用戶(hù)信息可以為用戶(hù)提供精準(zhǔn)服務(wù),在這一點(diǎn)上,Vectoraic也會(huì)是一位貼心的“私人汽車(chē)管家”,隨時(shí)隨地為用戶(hù)規(guī)劃最佳的汽車(chē)體驗(yàn)。
4月23-35日的世界區(qū)塊鏈大會(huì)上,以色列Vectoraic項(xiàng)目在路演環(huán)節(jié)賺足大家的眼球,Vectoraic利用區(qū)塊鏈技術(shù)“共識(shí)機(jī)制”、“數(shù)據(jù)不可逆”、“數(shù)據(jù)不可篡改”,目前已經(jīng)解決自動(dòng)駕駛安全問(wèn)題,并且布局道路出行安全領(lǐng)域的區(qū)塊鏈生態(tài)系統(tǒng)。Vectoraic背后有以色列軍事技術(shù)下沉的自動(dòng)駕駛硬件系統(tǒng),平臺(tái)將承載于石墨烯底層技術(shù)架構(gòu),運(yùn)用的全球最快、體積最小的車(chē)載電腦運(yùn)算中,芯片APU的運(yùn)算速度是目前芯片的1000倍。
區(qū)塊鏈?zhǔn)亲畲蟮募夹g(shù)變革,無(wú)人駕駛和區(qū)塊鏈一樣都是創(chuàng)新科技的代名詞;然而在這些技術(shù)加持下,Vectoraic盯住的不僅僅是汽車(chē)自動(dòng)駕駛。

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