百度對(duì)王勁的追殺仍在繼續(xù)

事實(shí)上，從去年12月22日立冬，百度正式宣布起訴景馳，至今已有66天，絲毫未見和解跡象，而且從百度內(nèi)部透露來(lái)看，這會(huì)是一場(chǎng)耐心又重要的官司，因?yàn)椤耙挥羞M(jìn)展就會(huì)實(shí)時(shí)公布”。

“景馳科技正式加入百度Apollo開放平臺(tái)”——這一消息也讓此前被媒體稱為“中國(guó)自動(dòng)駕駛第一案”的事件出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。就外部關(guān)注的“百度起訴王勁案”，最新的消息則是，百度沒有對(duì)王勁撤訴，最終以法院結(jié)果為準(zhǔn)。

而對(duì)于媒體關(guān)心的王勁離職后是否還在幕后以顧問形式繼續(xù)掌控景馳？景馳CEO韓旭表示王勁目前已經(jīng)撤出景馳，并不再直接或間接參與或干涉景馳任何業(yè)務(wù)。景馳對(duì)此變動(dòng)已做了充分準(zhǔn)備，不會(huì)影響景馳的發(fā)展方向。

去王勁時(shí)代  景馳會(huì)更好嗎？

百度與景馳握手言和的背后，是王勁迫于董事會(huì)的壓力而黯然離場(chǎng)。從去年4月創(chuàng)立景馳到今年2月下旬景馳內(nèi)部收到王勁從景馳離職的郵件，不到一年，王勁匆匆結(jié)束了自己這一次的創(chuàng)業(yè)生涯。

自王勁宣布加盟創(chuàng)立景馳科技以后，這家公司的發(fā)展速度可以用“變態(tài)”來(lái)形容。去年4 月底在硅谷創(chuàng)立景馳科技，5 月，只有十個(gè)人的團(tuán)隊(duì)完成封閉道路的無(wú)人駕駛測(cè)試，6 月獲得加州 GMV 路測(cè)拍照，一周后，在硅谷中心的開放街道完成路測(cè)，三個(gè)月后，在高峰時(shí)段實(shí)現(xiàn)通勤。王勁把景馳科技形容為“世界上最快的無(wú)人車公司”。

這背后都離不開王勁在人才、資源、資金、合作等方面強(qiáng)大整合能力。

那么，沒有了王勁的景馳，這家初創(chuàng)公司在自動(dòng)駕駛這條賽道上還能保持優(yōu)勢(shì)嗎？

“在資本層面上，這個(gè)世界上沒有誰(shuí)離不了誰(shuí)的！”一位無(wú)人駕駛領(lǐng)域的資深投資人士對(duì)OFweek 人工智能網(wǎng)表示，王勁離開后，這個(gè)公司是否還是適合投資的標(biāo)的，還要等過段時(shí)間綜合信息反饋后再評(píng)估。

原主要?jiǎng)?chuàng)始人王勁的出走，這對(duì)新任CEO韓旭來(lái)說(shuō)，也是不小的挑戰(zhàn)，韓旭能帶領(lǐng)投靠百度的景馳繼續(xù)創(chuàng)造更多的“景馳速度”？姑且拭目以待！