【藍(lán)科技綜述】12月31日，廣東奧馬電器股份有限公司發(fā)布關(guān)于公司及相關(guān)人員收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案告知書的公告。公告顯示，因?yàn)樯嫦有畔⑴哆`法違規(guī)，中國(guó)證監(jiān)會(huì)對(duì)公司原實(shí)際控制人趙國(guó)棟及公司立案。不過(guò)這個(gè)消息并沒(méi)有對(duì)奧馬的股價(jià)造成影響，12月31日截至收盤，ST奧馬微漲0．91％，報(bào)收5．52元
智能家居 | 2022-01-06 09:07 評(píng)論文｜智能相對(duì)論作者｜Alex Chiang19世紀(jì)初，源于萊茵河發(fā)生的一場(chǎng)嚴(yán)重的水污染事件，凈水器的雛形誕生了。對(duì)潔凈飲用水的需求，是人最基礎(chǔ)的生理需求。從行業(yè)發(fā)展時(shí)間來(lái)看，國(guó)內(nèi)凈水器市場(chǎng)的興起時(shí)間相
智能家居 | 2022-01-05 16:58 評(píng)論六氟磷酸鋰是電解液的主要材料之一，現(xiàn)階段新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高景氣帶動(dòng)六氟磷酸鋰需求高速增長(zhǎng)。近日，延安必康在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，目前公司旗下九九久科技六氟磷酸鋰產(chǎn)品在手訂單量充足，連續(xù)滿產(chǎn)滿銷，基本沒(méi)有庫(kù)存
鋰電 | 2022-01-05 16:36 評(píng)論自主品牌集體向上的市場(chǎng)突圍，表現(xiàn)的越來(lái)越明顯了。一個(gè)簡(jiǎn)單的變化就很能說(shuō)明問(wèn)題。要在15－20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間里挑選一款SUV車型，過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，大家首選的目標(biāo)肯定都是合資車型。但最近幾年，這一
鋰電 | 2022-01-05 16:05 評(píng)論蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉打破了其季度交付記錄后，迎來(lái)了一個(gè)強(qiáng)勁的新年開局。美東時(shí)間1月3日，特斯拉股價(jià)上漲了14%，這是自去年3月以來(lái)的最大漲幅，也是自特斯拉上市以來(lái)開局最好的一年。當(dāng)天，特斯拉
新能源汽車 | 2022-01-05 15:41 評(píng)論《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，編輯 宋子喬）訊，容百科技率先吹響了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)增的號(hào)角。昨日（1月3日），容百科技公告，預(yù)計(jì)2021年年度的凈利潤(rùn)為8．9億元－9．2億元，同比增長(zhǎng)317．71％－331．79％
鋰電 | 2022-01-05 15:38 評(píng)論作者 ｜ 陳婧涵圖片 ｜ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪提到用戶型企業(yè)，放在如今的汽車行業(yè)，已經(jīng)不是一個(gè)新鮮的詞匯。嵐圖不是第一個(gè)、也不是最后一個(gè)以打造用戶型企業(yè)為目標(biāo)的車企和品牌。畢竟在“用戶就是上帝”的論調(diào)中，任何一個(gè)企業(yè)，一個(gè)品牌都無(wú)法忽略用戶的需求和想法
新能源汽車 | 2022-01-05 11:38 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：渠道整頓、重新確立品牌調(diào)性、研發(fā)力量再分配、組織體系再?gòu)?qiáng)化，成為2022年小鵬汽車亟待完善的指標(biāo)。作者：行出品：電動(dòng)勢(shì)造車新勢(shì)力似乎深深植根于科技浪潮之中，在18年、19年科技浪潮（自動(dòng)駕駛公司等）水逆之時(shí)，N多PPT造車企業(yè)現(xiàn)形清盤了
鋰電 | 2022-01-05 11:26 評(píng)論文／樂(lè)居財(cái)經(jīng) 靳文雨繼2020年4月14日東風(fēng)雷諾宣布重組并退出中國(guó)傳統(tǒng)乘用車市場(chǎng)后，雷諾又一“布子”失利。12月30日，企查查信息顯示，華晨雷諾金杯有限公司（下稱“華晨雷諾金杯”）新增破產(chǎn)重整申請(qǐng)，案號(hào)為（2021）遼01破申24號(hào)，申請(qǐng)人為華晨雷諾金杯，經(jīng)辦法院為遼寧省沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院
鋰電 | 2022-01-05 11:14 評(píng)論據(jù)媒體報(bào)道，豐田汽車將開發(fā)一個(gè)全面的汽車軟件平臺(tái)，該平臺(tái)將于 2025 年推出。而在2022年，豐田汽車將計(jì)劃推出其首款全球純電動(dòng)車型豐田 bZ4X。豐田汽車正在向插件化方向發(fā)展，并改變?cè)械陌l(fā)展方向，特別是在全電動(dòng)汽車方面，它們正在為即將到來(lái)的軟件大戰(zhàn)做準(zhǔn)備
鋰電 | 2022-01-05 09:53 評(píng)論鞭牛士 1月4日消息，自2020年起，松下就開始在每年的CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上帶來(lái)VR方面的創(chuàng)新進(jìn)展。今日，松下在CES 2022前的發(fā)布會(huì)上正式推出了三款VR設(shè)備，并宣布將從硬件角度切入進(jìn)軍元宇宙領(lǐng)域
智能家居 | 2022-01-05 09:08 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)2022／01／04身后是強(qiáng)大的上汽體系，身前是時(shí)代的機(jī)遇無(wú)窮，大通應(yīng)該如何乘這趟能源結(jié)構(gòu)的變革之風(fēng)，破自身發(fā)展與自主品牌的桎梏之浪？記者丨李思佳責(zé)編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌彼時(shí)，內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的降臨擊
新能源汽車 | 2022-01-04 19:23 評(píng)論未來(lái)奔馳什么樣作者 ｜ 馬 赫編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）在電動(dòng)車新勢(shì)力輪番登場(chǎng)爭(zhēng)當(dāng)主角的2021年，堪稱老牌的電動(dòng)車品牌騰勢(shì)，卻顯得沒(méi)什么存在感——既沒(méi)推出新車型，也沒(méi)傳出大新聞
新能源汽車 | 2022-01-04 19:22 評(píng)論電車匯消息：隨著2021年最后一個(gè)月銷量的公布，各家車企2021年全年的成績(jī)也隨之公開。近期，比亞迪及時(shí)公布了其12月份的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月比亞迪乘用車全系銷售97，990輛，其中，新能源乘用車銷量達(dá)92，823輛，連續(xù)兩個(gè)月突破9萬(wàn)輛大關(guān)，再次刷新紀(jì)錄
鋰電 | 2022-01-04 18:49 評(píng)論近日，觀察者網(wǎng)汽車頻道（引擎視線）從上汽乘用車了解到，上汽乘用車2021年12月銷量為10．5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月月度銷量突破十萬(wàn)輛。同時(shí)，上汽乘用車2021年全年累計(jì)銷量再創(chuàng)歷年新高，首次突破80萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)22％
新能源汽車 | 2022-01-04 18:48 評(píng)論滿足用戶全場(chǎng)景用車需求作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）年終歲尾，鄭州日產(chǎn)全國(guó)經(jīng)銷商迎來(lái)了奇駿·榮耀。 2021年12月22日，奇駿·榮耀通過(guò)國(guó)風(fēng)大電影形式上市。一周內(nèi)，全國(guó)鄭州日產(chǎn)專營(yíng)店陸續(xù)收到新車，并搭建起榮耀專屬展區(qū)
新能源汽車 | 2022-01-04 18:30 評(píng)論從1927年起，美國(guó)知名新聞周刊《時(shí)代》每年年末都會(huì)評(píng)選當(dāng)年的“風(fēng)云人物”，在歲末以雙周刊的篇幅介紹、評(píng)價(jià)當(dāng)選的年度紅人。盡管《時(shí)代》多次宣稱，“年度風(fēng)云人物”的稱號(hào)并非代表著某種榮譽(yù)，但公眾皆以此為榮
鋰電 | 2022-01-04 17:42 評(píng)論作者 ｜ 李季蔚圖片 ｜ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪拿鐵，對(duì)于都市年輕人來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)。這是遍布在城市街頭、商場(chǎng)、寫字樓中咖啡店的主打菜單之一，幾乎找不到咖啡店不賣拿鐵。如今，隨著2021年即將迎來(lái)尾聲，拿鐵已不再單指咖啡
新能源汽車 | 2022-01-04 17:29 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)2021／12／31智慧主動(dòng)、高效便捷、公開透明、共創(chuàng)共享的場(chǎng)景式極致服務(wù)體驗(yàn)，已成為長(zhǎng)安汽車對(duì)2000萬(wàn)用戶的莊重承諾。記者丨王小西責(zé)編丨楊晶編輯丨朱錦斌要說(shuō)2021年車圈的“年度流行詞”，可能非“用戶共創(chuàng)”莫屬
鋰電 | 2022-01-04 17:04 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)2021／12／31“不用顧及太多，只要方向正確，就在每一個(gè)當(dāng)下全力以赴�！庇浾哓庞圉呜�(zé)編丨楊晶編輯丨朱錦斌當(dāng)時(shí)間的腳步邁入2022新年之際，你的目標(biāo)是什么？“讓更多用戶滿意、相信用戶的力量�！边@是極氪智能科技CEO安聰慧在跨年視頻《跑贏 2022》中提到的兩句話
新能源汽車 | 2022-01-04 16:55 評(píng)論
