哈啰出行發(fā)起30億元產(chǎn)業(yè)基金，為兩輪電動車產(chǎn)業(yè)“充電”。從落地到扛起中國人的交通出行，兩輪電動車用了多久？答案是27年。1983年，上�！坝谰谩鄙a(chǎn)了中國第一臺自主設(shè)計的兩輪電動車DX－130。但是由于當(dāng)時的制造水平有限，電機(jī)、電池等核心技術(shù)也掌握較少，DX－130表現(xiàn)并不好，銷量慘淡
新能源汽車 | 2021-12-28 18:44 評論撰文 ｜ 冷澤林編輯 ｜ 王 潘2015年冬天，時任百度SVP的王勁站在百度改裝的第一代紅色自動駕駛轎車前，底氣十足地喊出“無人出租車要三年商用，五年量產(chǎn)”的豪言。而野心有多寬，現(xiàn)實就有多窄
新能源汽車 | 2021-12-28 18:37 評論哈啰出行發(fā)起30億元產(chǎn)業(yè)基金，為兩輪電動車產(chǎn)業(yè)“充電”。從落地到扛起中國人的交通出行，兩輪電動車用了多久？答案是27年。1983年，上海“永久”生產(chǎn)了中國第一臺自主設(shè)計的兩輪電動車DX－130。但是由于當(dāng)時的制造水平有限，電機(jī)、電池等核心技術(shù)也掌握較少，DX－130表現(xiàn)并不好，銷量慘淡
鋰電 | 2021-12-28 15:22 評論中庸之道在技術(shù)迭代如此之快的光伏產(chǎn)業(yè)是否是正確的策略？2021年的初冬，光伏組件龍頭阿特斯（CSIQ．US）科創(chuàng)板IPO過會成功，這意味著光伏組件TOP 5即將齊聚A股。曾幾何時，這種盛況也曾上演，不過那是在大洋彼岸的美利堅
太陽能光伏 | 2021-12-28 14:52 評論北京時間12月27日，自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行宣布與國際貨運代理巨頭中國外運（601598，招商局旗下上市公司）成立自動駕駛智慧物流合資公司，這是中國外運首次入局自動駕駛領(lǐng)域，也是小馬智行首次和物流場景公司成立合資公司
新能源汽車 | 2021-12-28 14:07 評論轉(zhuǎn)眼間，2021年即將過去�？上驳氖牵谔豳|(zhì)升級的消費浪潮中，中國汽車工業(yè)有了質(zhì)的飛躍，自主品牌市場占有率再次超過44％。特別是比亞迪汽車，11月銷量高達(dá)97242輛，同比增長84．1％。值得稱贊的是
鋰電 | 2021-12-28 10:14 評論麥格納MAFACT生產(chǎn)體系成就極狐汽車高品質(zhì)底色作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2021年12月23日清晨，江蘇鎮(zhèn)江籠罩在濃霧之中，能見度很低。從市區(qū)往南驅(qū)車約半小時，便可來到北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地
鋰電 | 2021-12-28 10:11 評論撰文 ｜ 冷澤林編輯 ｜ 王 潘2015年冬天，時任百度SVP的王勁站在百度改裝的第一代紅色自動駕駛轎車前，底氣十足地喊出“無人出租車要三年商用，五年量產(chǎn)”的豪言。而野心有多寬，現(xiàn)實就有多窄
鋰電 | 2021-12-28 09:42 評論今年6月，寶馬在“可持續(xù)發(fā)展中國峰會”上，宣布啟動“全生命周期減碳環(huán)�！睉�(zhàn)略，明確要加速企業(yè)電動化轉(zhuǎn)型，同年7月，奔馳也舉行了名為「全面電動轉(zhuǎn)型」的發(fā)布會，聲稱要投資400億歐元，在2030年實現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型
鋰電 | 2021-12-27 17:34 評論來源 ｜ 零壹財經(jīng)作者 ｜ 張硯“電子屏幕上正在顯示的是泰國曼谷的地圖，地圖上分布著星羅密布的高速公路，不計其數(shù)的車輛在公路上飛馳，但其中一些移動的車輛被特別標(biāo)注為紅色。將鼠標(biāo)移至紅色標(biāo)記
云計算 | 2021-12-27 17:31 評論近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，節(jié)能、環(huán)保、安全、輕量化將成為未來新能源汽車的主要發(fā)展方向，具有比模量高、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、可設(shè)計性強(qiáng)等優(yōu)勢的復(fù)合材料正好順應(yīng)汽車發(fā)展的趨勢。復(fù)合材料在汽車車身覆蓋件
新能源汽車 | 2021-12-27 16:55 評論今年的國內(nèi)市場雖然整個大盤受到缺芯、疫情等客觀因素影響，整體呈現(xiàn)下滑的趨勢。但是，也不乏一些現(xiàn)象級產(chǎn)品的出現(xiàn)，比如宏光MINI EV、比亞迪搭載DM－I的車型以及長城汽車的坦克300等等�；旧隙汲霈F(xiàn)了供不應(yīng)求的狀態(tài)，訂單堆積，產(chǎn)能跟不上，消費者提車等待時間加長等等
新能源汽車 | 2021-12-27 15:13 評論作者 ｜ 侃車君圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪12下旬的一天，室外氣溫已降至零度以下，在天津中國汽車技術(shù)研究中心，一場超越國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛試驗正在緊張地進(jìn)行，這項試驗要在－23℃的極寒狀態(tài)下檢驗車輛能夠成功遠(yuǎn)程啟動以及車輛的除霜效果
鋰電 | 2021-12-27 15:10 評論雖然2021年還未過完，但馬自達(dá)在華的銷量下跌幾乎已成定局。馬自達(dá)中國發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月份，馬自達(dá)在華銷量為14754輛，同比下跌了21．22％。今年前11個月，馬自達(dá)在華累計銷量169363輛，同比下跌了11．67％
新能源汽車 | 2021-12-27 15:02 評論導(dǎo)｜語誰能夠為年輕消費者提供更加適合他們的產(chǎn)品，就能夠拿到進(jìn)入下一個時代、“明日城市”的鑰匙。作者丨王小西責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨朱錦斌未來城市會是怎樣？每個人心中自然都有自己的藍(lán)圖。不過，一個更重要的問題在于，未來城市也是需要通過未來的出行方式改變
鋰電 | 2021-12-27 11:09 評論導(dǎo)｜語“眾泰系”沒能熬過冬天，可留下這“爛攤子”還得有人收拾。作者丨羅超責(zé)編丨楊晶編輯丨朱錦斌有些企業(yè)一出生便伴隨著欺騙、混亂與死亡……去年底，一則停工停產(chǎn)的“紅頭文件”將奄奄一息的漢龍汽車再次暴露在公眾的口誅筆伐之下
鋰電 | 2021-12-27 10:35 評論騰勢在（12月24日）圣誕夜收到了一份“大禮——獲得股東雙方分別10億元增資。此外，其未來命運也在這個圣誕夜得以確認(rèn)：接下來，股東雙方股權(quán)將進(jìn)行調(diào)整，比亞迪將增持至90％，戴姆勒持10％。（圖片來源：
鋰電 | 2021-12-27 10:24 評論今年4月，無人機(jī)頭部企業(yè)大疆宣布進(jìn)入自動駕駛，并表示“牽手”大眾集團(tuán)、上汽通用五菱，為其提供自動駕駛解決方案。今天，有媒體報道，大疆的自動駕駛工程車已經(jīng)落地測試。從大疆公布的傳感器布局來看，元件隱藏性做得比較好，相比車頂掛著的巨大工作部，集成度更高，對汽車外觀的影響更小
新能源汽車 | 2021-12-26 11:41 評論汽車市場是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，唯有勇敢而堅定前行的企業(yè)才能成為佼佼者。這正是起亞在中國發(fā)展歷程的真實寫照。2002年以來，起亞與中國汽車市場“同頻共振”，經(jīng)歷了崛起式發(fā)展的成長期，也經(jīng)歷了高質(zhì)量發(fā)展時代下的轉(zhuǎn)型突破，成為陪伴人們移動出行和美好生活的中堅力量
新能源汽車 | 2021-12-25 11:12 評論（文／余外軍 編輯／婁兵）觀察者網(wǎng)最新消息，比亞迪汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“比亞迪”）與德國合作伙伴戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司（以下簡稱“戴姆勒”）簽署了關(guān)于調(diào)整其合資公司深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱“騰勢”）架構(gòu)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬完成雙方在騰勢的股權(quán)轉(zhuǎn)讓
鋰電 | 2021-12-25 10:20 評論
