文｜天一又是跨界又是變賣子公司股份，在這一系列的舉動之下，是掩蓋不住的宋都股份持續(xù)萎靡的主營業(yè)務。宋都股份近期發(fā)布公告稱將要涉足鋰業(yè)，但也表明目前沒有相應的計劃、技術設備及資源。但公告發(fā)布后還是得到了資本市場的熱烈反響
鋰電 | 2022-01-10 18:54 評論1月6日，最新消息中國證監(jiān)公布同意深圳市數(shù)控科技股份有限公司首次公開募股。大族數(shù)控去年11月19日向證監(jiān)會提交注冊，時隔不到兩月。擬募資17.07億元根據(jù)深交所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市審核信息公開網(wǎng)站披露的招股說明書，大族數(shù)控本次創(chuàng)業(yè)板IPO保薦機構是中信證券，審計機構為容誠會計事務所
PCB | 2022-01-10 18:50 評論電車匯消息：1月7日，宇通客車發(fā)布2021年度業(yè)績預告。公告顯示，宇通客車預計2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比增加0．5億元至1．5億元，同比增長10％至30％。宇通客車在公告中表
新能源汽車 | 2022-01-10 18:29 評論中國制定的雙碳戰(zhàn)略，催生著新能源應用市場如火如荼的發(fā)展，節(jié)能、高能效轉換及電路保護成為各方關注的焦點，也是雙碳戰(zhàn)略能否有效實施的技術依托。Littelfuse憑借多年在保險管、功率半導體、聚合物PPT
太陽能光伏 | 2022-01-10 18:13 評論2022年1月2日，廣汽傳祺官微發(fā)布了標題為“感恩信賴，廣汽傳祺突破32萬年銷量”的文章，以完美收官2021、乘勢啟航2022。且特別突出了影豹累計訂單突破7萬，傳祺M8累計銷量突破15萬，全新第二代GS8上市18天訂單突破2萬的利好息
新能源汽車 | 2022-01-10 18:09 評論銳公司（ID：shangjiezz）報道作者／ 馬 冬編輯／ 周春林悲觀的人更容易放大“困難”，但對樂觀主義者王傳福來說，“尋找”本身是重要的。當年王傳福提議進軍汽車領域后，比亞迪董事會一片沸騰，多是反對與恐懼
鋰電 | 2022-01-10 18:00 評論從2018年開始，自主三強的排序就保持著吉利、長城、長安的座次，這樣的局面恐怕在2022年改寫。近日，吉利、長安、長城三家企業(yè)的2021年度銷量紛紛出爐。以下是一組官方數(shù)據(jù)：吉利汽車2021年累計銷量132．8萬輛，同比微增0．59％，完成全年目標153萬輛的86．8％
鋰電 | 2022-01-10 16:54 評論1月10日，全球最大的半導體代工廠臺積電發(fā)布2021年度財報。財報顯示，臺積電12月營收1553．8億新臺幣（約合人民幣358．08億元），同比增長32％，第四季度銷售額為4381．9億新臺幣（約合人民幣1009．8億元）
電子工程 | 2022-01-10 16:46 評論作者 ｜ 陳婧涵圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡，侵刪若要問2021年造車新勢力中誰的勢頭最猛？毫無疑問，小鵬汽車能摘得一席。從去年10月開始，小鵬汽車“火力全開”不僅連續(xù)拿下三個月銷冠軍，而且在年終榜單上最終稱“王”
鋰電 | 2022-01-10 16:05 評論［ 索尼將認真考慮在市場上推出電動汽車。］??從生活化的游戲、音樂、影視業(yè)務、到專業(yè)性較強的音頻、影像、移動通信、半導體業(yè)務……索尼集團株式會社可以說承包了當代數(shù)字生活的每一個環(huán)節(jié)。作為一家科技企業(yè)，索尼集團76年發(fā)展史可以說就是一部全球數(shù)字技術發(fā)展史
鋰電 | 2022-01-10 15:51 評論導｜語2022／1／8“去重塑合資豪華品牌所長期占據(jù)中級轎車市場的格局，做一次智能電動車品牌從未有過的嘗試。”記者丨崔力文責編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌此刻，距離2021 NIO Day結束，已經(jīng)過去近半個月的時間
鋰電 | 2022-01-10 15:07 評論4年之后的2025年，我們會真正直面“混動新技術之年”，面對750萬臺的未來藍海，顯然豐田已經(jīng)做好了準備。2019年，有人定義2020年會是中國汽車市場EV元年，當時來看，可以是質疑的。不過，即便有著全球疫情／芯片荒等種種因素的影響，最終你我依然會發(fā)現(xiàn)，EV真的來了，以迅猛之勢在改變世界
鋰電 | 2022-01-10 14:53 評論文／樂居財經(jīng) 李姍姍百度貼吧上，有一篇題為《在博郡，距離2019．11．15至今沒有拿到工資的第xxx天》的帖子。最后一次更新是在去年8月，停更前，吧主只留下一句“HXM，你對得起我們這些船員嗎？” “HXM”暗指博郡汽車掌舵人黃希鳴，對此，有網(wǎng)友調(diào)侃稱“最后一個釘子也放棄了
鋰電 | 2022-01-10 14:28 評論導｜語2022／01／10在打造高端電動車的征途上，創(chuàng)建未來通路的“智能化”和傳統(tǒng)制造體系之間的連結不該被切斷。記者丨曹佳東責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌都說“電動化”是汽車產(chǎn)業(yè)邁入新生的唯一途徑。從大眾、戴姆勒接連進入戰(zhàn)局，到豐田、本田后知后覺，已經(jīng)沒有人再對這樣的發(fā)展方向心存質疑
鋰電 | 2022-01-10 13:58 評論1月7日，豐田汽車社長豐田章男面向全體員工發(fā)表新年致辭。（圖片來源：豐田）文｜ 車事小說 無花果繼去年12月14日電動戰(zhàn)略發(fā)布會過后，豐田汽車社長豐田章男再次針對豐田汽車未來發(fā)展公開發(fā)聲。只是這一次場合和受眾有所不同，面向的則是豐田全體員工
鋰電 | 2022-01-10 13:50 評論導｜語2022／01／10“悄悄努力，然后驚艷所有人�！庇眠@句話形容近兩年的東風雪鐵龍最合適不過了。記者丨徐進凱責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“所有的凡爾賽車主，都是東風雪鐵龍的精神股東�！碑�1月8日晚凡爾賽大會現(xiàn)場，東風雪鐵龍市場營銷副總經(jīng)理屈洪宇，喊出這句口號的時候，臺下響起了經(jīng)久不哀的掌聲和吶喊
新能源汽車 | 2022-01-10 11:52 評論“2021年大家都很不容易“，這句話在朋友圈里大范圍擴散，但即便如此，該有的新年喜慶氣氛，還是得有。雖然過得不容易，但還是成功完成了既定的任務。1月7日，日產(chǎn)汽車中國發(fā)布了2021年全年銷量業(yè)績：受新
新能源汽車 | 2022-01-10 11:04 評論全球氣候變暖關乎到人民福祉和人類未來，低碳減排已成全球共識。針對這一問題，我國就向世界作出莊嚴承諾，力爭于2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取在2060年前實現(xiàn)碳中和，這也充分體現(xiàn)了我國應對氣候變化的決心與信心
氫能 | 2022-01-10 10:31 評論曾經(jīng)的黑莓手機可是鼎鼎大名，連美國總統(tǒng)都使用它，原因是它夠安全。但隨著iOS、安卓崛起，再安全的手機也低不過移動互聯(lián)網(wǎng)的精彩，所以黑莓手機每況愈下，最后黑莓手機不得不賣身給了TCL。而近日傳出消息，l
鋰電 | 2022-01-10 10:27 評論電車匯消息：1月7日，星途汽車發(fā)布了混動技術領域的最新成果——“星核動力ET－i全擎超混”技術，通過強勁發(fā)動機搭配全功能DHT變速箱，實現(xiàn)了行業(yè)領先的“3擎3擋9模11速”技術核心優(yōu)勢，該項技術的發(fā)布也標志著EXEED星途正式進入新能源混動領域
新能源汽車 | 2022-01-10 09:44 評論
