文｜恒心來源｜博望財經(jīng)“真是越來越看不懂了”，不少業(yè)內(nèi)人士的直觀感受。銷量大不如前，但業(yè)績卻大幅增長，一向以華麗業(yè)績?yōu)闇?zhǔn)的投資者反而又不看好了，這些看似矛盾的現(xiàn)象如今發(fā)生在了長城汽車（601633．SH；2333．HK）的身上
新能源汽車 | 2022-11-08 18:29 評論信心比黃金更重要作者：夏逢編輯：王蒙風(fēng)品：沈禾來源：首財——首條財經(jīng)研究院秋冬之交、季節(jié)轉(zhuǎn)換，體弱者往往更敏感。近日，持續(xù)虧損的寒武紀(jì)又傳出減員消息。一石千層浪，以至董事長親自下場辟謠。11月1日，陳天石表示，相關(guān)消息不屬實
人工智能 | 2022-11-08 15:14 評論文 ／ 電壓傳感器出品 ／ 節(jié)點AUTO國產(chǎn)手機市場有一條定律，每年各家的旗艦手機發(fā)布前，都會先上演一場高通驍龍芯片“首發(fā)爭奪戰(zhàn)”。去年12月，聯(lián)想突然截胡小米，率先發(fā)布了搭載高通最新款旗艦芯片驍龍8 Gen 1的摩托羅拉 edge X30，搶走了當(dāng)年的首發(fā)
新能源汽車 | 2022-11-08 13:48 評論隨著新能源的興起，與新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速整合發(fā)展，特別是在造車這件事上，難免會有幾家大公司對此蛋糕虎視眈眈。富士康，這個被冠冕“代工之王”的企業(yè)，在如今新能源汽車市場日漸攀升的關(guān)鍵點，正在進行著謀劃。近
新能源汽車 | 2022-11-08 11:35 評論“預(yù)計碳化硅功率器件市場將從2021年10．90億美元增至2027年62．97億美元，年復(fù)合增長率達(dá)34％�！弊髡撸篍ric編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）自天岳先進（68
新能源汽車 | 2022-11-08 11:17 評論近日，Stellantis集團官網(wǎng)發(fā)布公告稱，廣汽菲克、廣汽集團和Stellantis的股東已批準(zhǔn)一項決議，同意廣汽菲克在處于虧損的情況下向法院申請破產(chǎn)。此消息一出，受到了社會各界的廣泛關(guān)注。再加上，
新能源汽車 | 2022-11-08 10:59 評論擁有SUV鼻祖品牌的企業(yè)竟然在SUV市場最火熱的國家敗退了突然沖上熱搜的“廣汽菲克申請破產(chǎn)”，讓很多網(wǎng)友一頭霧水，廣汽菲克是什么？廣汽菲克，全稱廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司，近年來在消費者視野中確實存在感極低，雖然擁有菲亞特、克萊斯勒和Jeep等品牌的產(chǎn)銷經(jīng)營權(quán)，但如今只有Jeep獨立支撐
新能源汽車 | 2022-11-08 10:54 評論一汽－大眾銷量下滑了，已經(jīng)連續(xù)三個月被比亞迪超過。從具體數(shù)據(jù)來看，大眾的熱銷車型的銷量悉數(shù)下滑，速騰同比下滑13．47％，寶來同比下滑35．18％，邁騰同比下滑7．05％。當(dāng)然，疫情下供應(yīng)鏈的短缺和工廠停擺是導(dǎo)致銷量波動的一部份原因
新能源汽車 | 2022-11-08 10:47 評論圖片來源于度哥科技巨頭們跨界造車的交卷時刻到了，這一次，終于輪到百度。最近，百度旗下集度汽車發(fā)布了首個量產(chǎn)車型——ROBO－01探月限定版，并喊出了到2028年具備全年交付80萬輛車的能力。ROBO－01探月限定版主打“汽車機器人”概念，在細(xì)節(jié)設(shè)計以及軟硬件配置上盡顯科技感
新能源汽車 | 2022-11-08 10:44 評論九月十月，是汽車行業(yè)行情最好的兩個月，向來有“金九銀十”的說法，畢竟對于大多數(shù)忙碌了大半年的消費者來說，在這個季節(jié)買臺車獎勵一下自己，無疑是非常好的。但繼9月份銷量下滑后，長城汽車10月份的銷量成績同樣不理想
新能源汽車 | 2022-11-08 09:53 評論作為中國汽車行業(yè)絕對的龍頭企業(yè)，上汽集團的一舉一動牽動著整個汽車行業(yè)的神經(jīng)與命脈。在上汽集團公布的三季度報告中，第三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入2114．2億元，同比增長13．29％；歸屬于上市公司股東的凈利潤57．4億元，同比下降18．43％
新能源汽車 | 2022-11-07 17:10 評論文｜王婷妍與“中國第一，世界前三”愈加背道而馳。圖／官網(wǎng)60年代末，“第二汽車制造廠”（下稱“二汽”）誕生，主營中重卡業(yè)務(wù)，此后多年依靠中重卡業(yè)務(wù)東風(fēng)商用車一度成為行業(yè)中的霸主，并成為東風(fēng)集團的重要板塊
新能源汽車 | 2022-11-07 15:46 評論作者｜余堃編輯｜胡展嘉運營｜陳佳慧出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai＿LT）比亞迪很可能要榮登今年全球新能源車企之首的位置，至少從銷量上來看是這樣。11月3日，比亞迪股份發(fā)布公告稱，10月新能源汽車銷量21．78萬輛，上年同期8．10萬；本年累計銷量139．79萬輛，同比增長233．92％
新能源汽車 | 2022-11-07 15:29 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。圖片來源：公司官網(wǎng)說好一起到白頭，你卻偷偷焗了油。果鏈上游制造企業(yè)，一直被視為消費電子晴雨表，甚至是中國制造業(yè)風(fēng)向標(biāo)。今年三季度，這一陣
電子工程 | 2022-11-07 15:26 評論在這條黃金賽道上，匯川技術(shù)每多在一個領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢，“華為”的標(biāo)簽就淡化一點。當(dāng)你不夠強大的時候，總會有其他標(biāo)簽增加辨識度。提到匯川技術(shù)，總離不開“華為”和“調(diào)研”兩個詞匯。前者是因為匯川技術(shù)的管理團隊
新能源汽車 | 2022-11-07 15:15 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第478篇原創(chuàng)文章”8月份蔚小理中小鵬和理想的銷量暴跌，引發(fā)了市場的一片爭議，很多人紛紛看衰它們，但leo有一些不同的想法
新能源汽車 | 2022-11-07 15:12 評論圖片來源于度哥隨著最新銷量和三季報的披露，曾經(jīng)的新能源銷量翹楚——北汽藍(lán)谷，再一次讓大眾失望了。11月2日，北汽藍(lán)谷（600733．SH）發(fā)布10月產(chǎn)銷快報：今年10月銷量為5569輛，累計銷量為3．43萬輛，同比增長76．09％
新能源汽車 | 2022-11-07 13:54 評論蔚來要在繼續(xù)布局換電站的前提下，自研電池，接下來幾年盈利又沒戲了？今年一心想造電池的蔚來，又要投20個億。在去年還虧損44億的前提下，蔚來還要投入到自研電池這條燒錢的賽道。都知道電動車最貴的零部件就是電池，能占到成本的三分之一，但自研電池的汽車品牌不在多數(shù)，大部分仍然使用著供應(yīng)商提供的產(chǎn)品
新能源汽車 | 2022-11-07 13:50 評論導(dǎo)語：未來，如何真正擺脫對蘋果的依賴癥，把握好企業(yè)固定資產(chǎn)投入與利潤產(chǎn)出的平衡點，才是藍(lán)思科技股價真正走出低谷的關(guān)鍵。李平 ｜ 作者 礪石商業(yè)評論 ｜ 出品1凈利潤回升，重在“節(jié)流”股價持續(xù)低迷近2年之后，藍(lán)思科技的20萬小股東似乎看到了一絲曙光
電子工程 | 2022-11-07 13:44 評論導(dǎo)語Introduction迎來20周歲生日的北京現(xiàn)代，需要表現(xiàn)出更多的拼搏和努力，才能迎接更好的未來。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌20歲，風(fēng)華正茂，對于一個人來說，是揮斥方裘的大好時光。同樣，對于一家大型企業(yè)來說，20周歲也正是處于發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點
新能源汽車 | 2022-11-07 11:52 評論
