全球經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期下，云計(jì)算巨頭業(yè)績(jī)承壓依然未有反彈跡象。從三季度財(cái)報(bào)來(lái)看，亞馬遜、微軟的云計(jì)算業(yè)務(wù)均出現(xiàn)營(yíng)收增速下滑現(xiàn)象，AWS從Q2的33％下滑到Q3的27％，微軟云從Q2的28％下降至Q3的24％
云計(jì)算 | 2022-11-04 09:10 評(píng)論得益于華為技術(shù)與渠道的加持，再加上余承東的賣力吆喝，華為與賽力斯合作的問(wèn)界車型在市場(chǎng)上迅速崛起，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月月銷過(guò)萬(wàn)了，這讓堅(jiān)持全棧自研的蔚小理們確實(shí)有點(diǎn)上火。日前，賽力斯集團(tuán)股份有限公司發(fā)布了10
新能源汽車 | 2022-11-03 16:47 評(píng)論文｜恒心來(lái)源｜博望財(cái)經(jīng)現(xiàn)在一提到投資，大家第一時(shí)間想到的就是新能源，而一說(shuō)到新能源，第一反應(yīng)就是光伏。的確，在“碳中和”背景下，搭乘高價(jià)多晶硅和市場(chǎng)需求火爆的“東風(fēng)”，光伏行業(yè)發(fā)展迅猛。截至2021年
太陽(yáng)能光伏 | 2022-11-03 15:54 評(píng)論三季度報(bào)告剛出爐，愛(ài)康科技再次站上風(fēng)口浪尖。財(cái)務(wù)方面來(lái)看，愛(ài)康科技營(yíng)收同比大漲151．52％，但歸屬凈利潤(rùn)卻暴跌111．53％，盈利能力再次遭受質(zhì)疑。近年來(lái)，企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，資金需求高增。由于融資手段偏低，愛(ài)康科技一直以來(lái)只能通過(guò)不斷擔(dān)保獲得資金保障，目前企業(yè)的擔(dān)保金額已是凈資產(chǎn)的兩倍
太陽(yáng)能光伏 | 2022-11-03 15:38 評(píng)論到了2022年，雖然硅料價(jià)格依然處于歷史高位，但下游市場(chǎng)需求火爆一定程度緩解了中游的盈利困境。持續(xù)的疫情和局部沖突，讓今年的全球能源安全陷入前所未有的境遇。首當(dāng)其沖的是歐洲，為了穩(wěn)定能源供給，加速了對(duì)新能源的建設(shè)，尤其是在歐洲相對(duì)成熟的光伏產(chǎn)業(yè)
太陽(yáng)能光伏 | 2022-11-03 15:01 評(píng)論知情郎·眼｜侃透公司專利事兒最近，網(wǎng)上突然傳出，小米不打算繼續(xù)推進(jìn)造車項(xiàng)目的傳聞。關(guān)鍵雷軍還沒(méi)公開(kāi)辟謠。然后媒體一窩蜂的追問(wèn)小米公關(guān)事實(shí)，人家只是表示，小米汽車正在順利推行，其余就無(wú)可奉告了。據(jù)悉，此前小米內(nèi)部正在仔細(xì)重新評(píng)估小米汽車項(xiàng)目
新能源汽車 | 2022-11-03 14:51 評(píng)論美東時(shí)間10月27日，蘋果公司（代碼：AAPL）公布了截至9 月24日的 2022 財(cái)年第四財(cái)季（即2022年Q3）業(yè)績(jī)報(bào)告。蘋果三季度實(shí)現(xiàn)收入901．5億美元，同比增長(zhǎng)8％，高于華爾街機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的886億美元；凈利潤(rùn)為207．2億美元，同比微增1％
電子工程 | 2022-11-03 13:55 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：通威股份正成為一部瘋狂賺錢的機(jī)器。李平 ｜ 作者 礪石財(cái)經(jīng) ｜ 出品1擁硅為王 日賺過(guò)億繼半年報(bào)超隆基綠能問(wèn)鼎光伏行業(yè)“盈利王”之后，通威股份又交出了一份炸裂的三季報(bào)。10月25日晚，通威股份發(fā)布2022年三季度報(bào)
太陽(yáng)能光伏 | 2022-11-03 11:50 評(píng)論作者丨王小西責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致寧德時(shí)代正在“陽(yáng)謀”滑板底盤，這是要做華為第二啊。試點(diǎn)，是中國(guó)的政治智慧。比如當(dāng)初搞深圳特區(qū)，成功了，經(jīng)驗(yàn)可以推廣全國(guó)。失敗了，一個(gè)點(diǎn)不會(huì)影響到面。如今，寧德時(shí)代也學(xué)以致用
鋰電 | 2022-11-03 11:41 評(píng)論文｜王元石在弊端已經(jīng)如此明顯的情況下，為支撐估值，埃安的當(dāng)務(wù)之急，自然就是突破高端補(bǔ)齊短板。即便廣汽埃安估值千億，恐怕也治不好當(dāng)家人古惠南的精神內(nèi)耗。10月21日，一項(xiàng)刷新中國(guó)新能源汽車行業(yè)歷史紀(jì)錄的單筆融資落地
新能源汽車 | 2022-11-03 11:37 評(píng)論作者 ｜ 龔宸芫編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）在宣布退市3個(gè)月后，廣汽菲克迎來(lái)了命運(yùn)的終結(jié)時(shí)刻。10月31日，廣汽集團(tuán)公告稱，根據(jù)合營(yíng)企業(yè)廣汽菲克的申請(qǐng)，同意其因資不抵債，按現(xiàn)行法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，向法院申請(qǐng)破產(chǎn)
新能源汽車 | 2022-11-03 11:21 評(píng)論僅僅作為一名出色的供應(yīng)商也絕非長(zhǎng)久，所以寧德想做的是，“不是為車企服務(wù)，而是讓車企離不開(kāi)自己。”10月31日，寧德時(shí)代與VinFast宣布簽訂全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將在CIIC（寧德時(shí)代一體化智能底盤）滑板底盤等項(xiàng)目上開(kāi)展合作，并幫助VinFast快速打開(kāi)全球市場(chǎng)
鋰電 | 2022-11-03 11:18 評(píng)論按照雷軍的標(biāo)準(zhǔn)，成功的汽車企業(yè)只有一家押上自己人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)投身造車事業(yè)的雷軍，近日有了新的感慨。日前，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上發(fā)表了多條自己對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的看法。雷軍認(rèn)為，當(dāng)電動(dòng)汽車行業(yè)成熟時(shí)，世界前五大品牌將占據(jù)80％以上的市場(chǎng)份額
新能源汽車 | 2022-11-03 10:56 評(píng)論憑借著多年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)積累以及出色的成本控制，豐田依然是目前全球最大的燃油車企，雖然新能源是汽車未來(lái)的發(fā)展方向已經(jīng)是公認(rèn)的事實(shí)了，但豐田卻非�？咕茈妱�(dòng)車，其掌門人豐田章男也曾多次炮轟過(guò)電動(dòng)汽車。不
新能源汽車 | 2022-11-03 10:42 評(píng)論憑借疑似麋鹿測(cè)試轉(zhuǎn)向失靈，理想在汽車產(chǎn)品質(zhì)量的分類數(shù)量上戰(zhàn)勝了特斯拉，但讓人疑惑的其實(shí)是，整個(gè)市場(chǎng)里為什么只有它，總在出事？就在10月的最后一天，我和一個(gè)車企營(yíng)銷部門的朋友在聊天，話題的中心思想就是李想立出“500萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)”這個(gè)梗的精妙與膽魄
新能源汽車 | 2022-11-03 10:03 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction“疫情是理由，也不是理由，我覺(jué)得李斌應(yīng)該學(xué)學(xué)馬斯克，住到工廠去�！弊髡哓蘖ξ呢�(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“我是挺喜歡蔚來(lái)ET5的，就是現(xiàn)在下定基本上等車要6－7個(gè)月，實(shí)在是有點(diǎn)久
新能源汽車 | 2022-11-03 09:52 評(píng)論知情郎·眼｜侃透公司專利事兒廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（廣汽菲克）倒閉了。據(jù)說(shuō)，廣汽菲克欠了80億，資不抵債，關(guān)鍵是在華賣Jeep沒(méi)銷量，一年不如一年，到了今年，生產(chǎn)線都關(guān)停了。兩大股東，廣汽和Stellantis又在爭(zhēng)主導(dǎo)權(quán)，折騰來(lái)折騰去，大概折騰不動(dòng)了，就讓合資企業(yè)廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)了
新能源汽車 | 2022-11-02 14:20 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第475篇原創(chuàng)文章”前幾天德業(yè)股份出了三季報(bào)的業(yè)績(jī)預(yù)告，引發(fā)了市場(chǎng)很大的爭(zhēng)議。01
儲(chǔ)能 | 2022-11-02 13:55 評(píng)論曾幾何時(shí)，蘇寧和國(guó)美被稱為國(guó)內(nèi)零售“雙雄”，一度占據(jù)了國(guó)內(nèi)家電零售市場(chǎng)。然而隨著電商時(shí)代的來(lái)臨，京東、阿里巴巴等新勢(shì)力接連入場(chǎng)，風(fēng)起云涌的家電零售市場(chǎng)也開(kāi)始全面洗牌，于是，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的零售巨頭蘇寧易購(gòu)剛結(jié)束了與國(guó)美的纏斗，很快又陷入了和京東的戰(zhàn)場(chǎng)
智能家居 | 2022-11-02 13:38 評(píng)論埃安作為廣汽集團(tuán)旗下子品牌，原本只是一個(gè)車系的名稱，但后來(lái)廣汽選擇將其獨(dú)立運(yùn)營(yíng)成新品牌，專門負(fù)責(zé)新能源板塊。相比國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力，埃安“出道”的時(shí)間還稍晚一些，但憑借著廣汽集團(tuán)深厚的造車技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，埃
新能源汽車 | 2022-11-02 11:48 評(píng)論
