浪潮集團旗下浪潮云洲邀您共赴此次盛會，領略工業(yè)互聯網賦能中小企業(yè)數字化轉型的創(chuàng)新實踐。
工控 | 2022-11-07 11:49 評論據騰訊新聞《棱鏡》消息，近日，國美電器董事長黃秀虹在國美總部的全員大會上表示：公司到12月底之前，只會給員工上社保，不會再發(fā)工資了。并補充：今后中長期，工資發(fā)放也存在不確定性。會后公司會出具一份承諾書，員工可以各自去找主管簽字
智能家居 | 2022-11-07 08:58 評論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛李想又立新FLAG。11月1日，理想汽車CEO李想在社交媒體上放出豪言：爭取2022年內實現單月收入過百億！01蔚小理10月交付跌出前三，李想卻提出過月入百億新理想李想這番話在輿論上引起了熱議，有人盛贊其雄心萬丈，也有不少觀點對他抱質疑態(tài)度
新能源汽車 | 2022-11-06 11:08 評論作者：丁一出品：全球財說眾泰汽車“回魂”后，能否順利重生？目前來看，如果說以前全靠“皮尺部”，那么現在的眾泰汽車仍處于“全靠一張嘴”的階段。眾泰汽車“回魂”時間線自2020年眾泰汽車進入破產重整程序，
新能源汽車 | 2022-11-06 10:57 評論眾所周知，華為鴻蒙系統(tǒng)，最早于2019年8月份發(fā)布，而在發(fā)布之時，鴻蒙提出了“萬物互聯”的理念，也提出了“大一統(tǒng)”的理念。不過當時市場并不理解，不知道一款萬物互聯時代的操作系統(tǒng)應該是怎樣的，而一款大一統(tǒng)，支持手機、電腦、汽車、物聯網的系統(tǒng)，又該是什么樣的
人工智能 | 2022-11-06 10:53 評論臺積電創(chuàng)始人張忠謀近期表態(tài)指在美建設更多工廠將毀了臺積電，為此臺積電正在考察德國、印度等，計劃在這些地區(qū)建設工廠，同時它在中國大陸的南京工廠也將擴張16nm、28nm工藝產能，顯示出擺脫對美國芯片依賴的決心
電子工程 | 2022-11-06 10:49 評論出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 行者編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩最近，新能源汽車銷量之王比亞迪傳出一個讓人振奮的消息：其已向各大船廠下了8艘大型滾裝船的訂單，將要組建自己的遠洋團隊，直接為海外客戶提供運輸比亞迪汽車的相應服務
新能源汽車 | 2022-11-05 11:02 評論2022年，似乎是芯片公司的“水逆”年。從費城半導體指數來看，在今年10月跌至兩年來的最低水平�！癈PU＋GPU”雙芯片行業(yè)龍頭AMD股價，也在年內相應暴跌近60％，目前市值960多億美元。不過，AMD也算是交出了一份差強人意的財報
電子工程 | 2022-11-05 10:41 評論如果汽車再不能給出一些利好消息，叫停的流言在未來勢必還會愈演愈烈。近日，一則關于小米造車項目被叫停的消息在網上不知不覺流傳了開來。對于傳聞，小米方面人士表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。但就是這一則，沒有出處，沒有由來，甚至沒有說出叫停方的傳聞，仍舊引發(fā)了外界無限的遐想
新能源汽車 | 2022-11-04 17:25 評論“從地緣政治風險到芯片問題，我們同時面臨著各種各樣的變化，這些變化可能會對廣泛的汽車行業(yè)產生重大影響�！痹�11月1日的財報發(fā)布會上，豐田副社長近健太表達了對行業(yè)未來的擔憂。這種擔憂主要基于豐田最新發(fā)布的財報
新能源汽車 | 2022-11-04 17:16 評論字節(jié)正在尋找下一個“抖音”。被寄予厚望的跨境電商，沒有給字節(jié)跳動帶來驚喜。剛剛上線不久的跨境電商獨立站IfYooou，正在遭遇“流量危機”，數據顯示，今年6至9月期間，IfYooou的訪問總量分別約3
物聯網 | 2022-11-04 14:54 評論文／墨白編輯／周雄飛繼AITO之后，阿維塔也將進入華為銷售門店。近日，據財聯社報道，新能源汽車品牌阿維塔科技已與華為達成一致，前者旗下的首款車型阿維拉11將在今年12月正式入駐位于北京、深圳的華為線下門店
新能源汽車 | 2022-11-04 14:46 評論文 ／ 電動傳感器出品 ／ 節(jié)點AUTO2014年，林肯正式進入汽車行業(yè)的第一大單一市場中國。福特原本希望林肯能憑借美式豪華和與總統(tǒng)同名的加持，在中國市場分得一塊蛋糕。但林肯在中國的發(fā)展過程并不順利。在2017－2019年期間，林肯陷入了增長困境，增速變負，銷量從5萬＋跌到了4萬＋
新能源汽車 | 2022-11-04 14:24 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）這不是好萊塢懸疑片。2022年9月一個星期三的晚上，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）執(zhí)行董事長蘇珊·斯文森（Su
新能源汽車 | 2022-11-04 14:08 評論“受益分支一：國內鋰礦自給率高的企業(yè)；受益分支二：具有替代屬性的行業(yè)，比如鈉電池。”作者：Eric編輯：tuya出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）據公司情報專家《財經涂鴉》消息，當地時間11月2日，加拿大工業(yè)部以所謂國家安全為由，要求三家中國公司剝離其在加拿大關鍵礦產公司的投資
鋰電 | 2022-11-04 11:42 評論文｜王元石在龐大的規(guī)模和體量之下，盈利能力卻相對薄弱，是制約海爾智家已久的一個“老大難”問題。圖／網絡這幾天，家電企業(yè)三季報迎來密集發(fā)布期，美的、格力、海爾三大白電巨頭成績單“紛至沓來”，其中海爾的業(yè)績相當值得研究，亮色與隱憂都很突出
智能家居 | 2022-11-04 10:53 評論導語Introduction于起亞而言，它有著自己的倔強與驕傲。作者丨羅 超責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌數天前，一度風光無二的廣汽菲克終究沒能扛過市場的拷問，走向了破產的命運。弱勢合資“風流總被雨打風吹去”的故事，又一次在中國自主品牌的全面崛起中殘酷上演
新能源汽車 | 2022-11-04 10:17 評論
