去年，長城汽車股票連續(xù)2周大漲，到達最高點69．73元，持有該股的股民賬戶平均浮盈48萬，說是2021年的香餑餑也不為過。但誰曾想進入2022年，長城汽車就掉頭向下進入回調模式，從去年的最高點69．73元一路下跌至最低點21．28元，回調深度高69．48％
新能源汽車 | 2022-11-10 14:09 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第482篇原創(chuàng)文章”從UP電源向逆變器業(yè)務拓展，技術上是非常絲滑的，能不能將業(yè)務做起來，則考驗公司的執(zhí)行力，科士達初步證明了公司的執(zhí)行力，在新能源行業(yè)已經有了比較強的競爭力了
太陽能光伏 | 2022-11-10 11:56 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）11月8日，吉利控股和雷諾集團宣布，成立一家對半持股的合資公司。新公司將為雙方自有品牌和其他汽車制造商，提供汽油發(fā)動機和混合動力技術
新能源汽車 | 2022-11-10 11:47 評論文｜王啟蒙在電動化領域，沃爾沃迫切需要一款“爆款”車型，以此獲取在豪華市場搶占更多市場份額，顯然即將首發(fā)亮相的EX90，遠水解不了近渴。11月9日，沃爾沃EX90將全球首發(fā)，該款車型的發(fā)布標志著沃爾沃汽車將開啟電動安全的新時代，但其發(fā)布的時間節(jié)點略顯尷尬
新能源汽車 | 2022-11-10 11:26 評論沒有人知道要燒多少錢，才能迎來大規(guī)模商業(yè)化的曙光。作者丨鉛筆道編輯部據(jù)搜狐科技消息，近期，國內自動駕駛公司小馬智行內部正在業(yè)務調整，基礎架構與數(shù)據(jù)部門縮編，人員優(yōu)化比例達50％，其中隸屬該部門的上海Data部已經被解散
人工智能 | 2022-11-10 11:22 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。造車圈又迎來新劇情。當年造車新勢力中“最慘的男人”（李斌）要換成何小鵬了。不過后者不是因為缺錢，而是因為KPI。自7月份以來，小鵬汽車（
新能源汽車 | 2022-11-10 11:22 評論圖片來源于Pixabay最近一段時間，要說汽車圈最具話題性的企業(yè)，“起死回生”的眾泰汽車一定算一個。先是10月底，眾泰汽車股份有限公司（簡稱“眾泰汽車”，000980．SZ）公告稱，公司將下線第一批復
新能源汽車 | 2022-11-10 10:43 評論“金九銀十”作為傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，各大品牌的銷量也都能有著不錯的成績，并為一年最終的目標發(fā)起沖刺。但是，因為疫情原因，今年國內車市一直面臨著零部件短缺、產業(yè)鏈不通暢等問題，即便是在“金九銀十”期間，不少汽車品牌在銷量表現(xiàn)上并不如意
新能源汽車 | 2022-11-10 10:22 評論“市值單日蒸發(fā)近80億元，中信證券預計砍單后對應影響利潤約2億元�！弊髡撸篍ric編輯：tuya出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）成也蘋果，敗也蘋果。傳言“被踢出果鏈”的歌爾股份（002241．SZ），其代工蘋果耳機訂單被砍單之事被坐實
電子工程 | 2022-11-10 10:19 評論導語：我們期待美的集團能夠在未來再次出現(xiàn)新的蝶變，屆時或許能夠真正實現(xiàn)與華為的并駕齊驅。華生 ｜ 作者 礪石商業(yè)評論 ｜ 出品1美的集團是公認的一家非常優(yōu)秀的企業(yè)，但又常常不在偉大企業(yè)的討論之列。那么
智能家居 | 2022-11-10 10:05 評論【藍科技觀察】小熊電器補齊了營銷不足的短板，但卻透露出研發(fā)費用縮水的隱憂。相比而言，一旦弱化研發(fā)，對小熊電器的影響遠比之前營銷不足的影響可能會更大。10月28日，小熊電器公布了三季報財務數(shù)據(jù)。第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入 8．5 億元，同比增長 16．29％，而毛利潤也實現(xiàn)35．8％的增長
智能家居 | 2022-11-10 08:53 評論比起壟斷與否的爭議，增長乏力和新業(yè)未起，才是公牛集團真正的危機。文丨慶秋BT財經原創(chuàng)文章頭圖來源丨創(chuàng)客貼在民用電工領域這一遍布各類品牌和企業(yè)的螞蟻市場做到龍頭地位，公牛集團是有些本事的。然而，自從20
電源 | 2022-11-09 15:58 評論知情郎·眼｜侃透公司專利事兒今天聊聊蘋果的新專利。看看蘋果的工程師最近忙著解決哪些技術難點問題，尤其在AI領域，有啥新進展。最近蘋果日子過的不大順當，新產品iPhone?14因為鄭州富士康疫情也延遲交貨了
人工智能 | 2022-11-09 15:03 評論橫亙在長城面前的除了新能源困局，高端市場差強人意的表現(xiàn)同樣值得注意。“金九銀十”再度襲來。然而國內汽車市場的回溫潮中，長城的銷量卻與大盤背道而馳。盡管三季報的財務數(shù)據(jù)喜獲飄紅，但急轉直下的銷售數(shù)據(jù)在比亞迪、吉利等自主品牌高歌猛進的成績對比下顯得卻有些刺眼
新能源汽車 | 2022-11-09 14:48 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第481篇原創(chuàng)文章”一陣子沒追蹤，竟然悄悄走成了大牛股走勢！是因為業(yè)績超級生猛嗎？ 2021年營
太陽能光伏 | 2022-11-09 14:28 評論在過去數(shù)年全球規(guī)劃了86座晶圓廠，如今已有40家完成建設進入投產或即將投產，這對于當下已出現(xiàn)產能過剩的全球芯片行業(yè)來說可謂雪上加霜，對于第一大芯片代工企業(yè)臺積電來說更是巨大的壓力。過去兩年全球芯片供給
電子工程 | 2022-11-09 14:11 評論用于近距補盲的純固態(tài)激光雷達，即將進入規(guī)模量產階段。作者 ｜ 萬博中國激光雷達玩家正在搶速布局純固態(tài)激光雷達。不到一周時間，禾賽、速騰、亮道先后發(fā)布產品進展，有一點劍拔弩張的意思。有趣的巧合是，這就發(fā)生在激光雷達鼻祖、純固態(tài)激光雷達技術捍衛(wèi)者Ibeo破產的時候
激光 | 2022-11-09 11:45 評論可以說沒有一個自主品牌比奇瑞的高端化之路走的更加坎坷了。從以前的瑞麟、觀致，再到現(xiàn)在的星途，雖說推出的高端品牌多，但都沒能成功轉型，瑞麒早就已經退市，觀致被奇瑞出售，星途品牌的銷量如今也是萎靡不振。奇瑞的轉型高端和之路可謂是“起了個大早，趕了個晚集”
新能源汽車 | 2022-11-09 11:23 評論大算力＋艙駕一體，供應商要奪回失地，特斯拉又秀了大家一臉，進博會還透露了哪些信號？第五屆進博會如期舉辦，車企和供應商們紛紛拿出來自己最新的產品和研發(fā)成果，智能化和電動化是最大的主題，那么從各家的產品方
新能源汽車 | 2022-11-09 10:04 評論用于近距補盲的純固態(tài)激光雷達，即將進入規(guī)模量產階段。作者 ｜ 萬博中國激光雷達玩家正在搶速布局純固態(tài)激光雷達。不到一周時間，禾賽、速騰、亮道先后發(fā)布產品進展，有一點劍拔弩張的意思。有趣的巧合是，這就發(fā)生在激光雷達鼻祖、純固態(tài)激光雷達技術捍衛(wèi)者Ibeo破產的時候
新能源汽車 | 2022-11-09 09:49 評論
