電商本就沒有長(zhǎng)期暴利

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DigiKey 推出《數(shù)字化城市》第 4 季視頻系列，聚焦人工智能

沃森生物新冠疫苗大敗局

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 一方面近期持續(xù)終止相關(guān)疫苗進(jìn)展，另一方面業(yè)績(jī)又差強(qiáng)人意，沃森生物(300142.SZ)的不利因素顯得頗多。 與此同時(shí)，不斷終止新冠疫苗的舉動(dòng)也意味著此前投入巨大的時(shí)間和成本宣告失敗，這也引發(fā)了投資者的質(zhì)疑聲浪

20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)轎車，都被誰(shuí)買走了？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 高價(jià)位新能源轎車市場(chǎng)迎來了前所未有的熱度。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨何增榮

華為鴻蒙，距離“三分天下”還有多遠(yuǎn)？

近日，華為在開發(fā)者大會(huì)（HDC 2024）上正式推出HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版的Beta版系統(tǒng)，其將正式開啟開發(fā)者Beta測(cè)試，目標(biāo)是在四季度走向普通消費(fèi)者。 HarmonyOS NEX

反轉(zhuǎn)！合資車廠“代工”中國(guó)電車，翻身戰(zhàn)從內(nèi)打響

日產(chǎn)新能源開始提速‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ ” 作者｜王磊 劉雅杰 風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，合資

流量雖好，可不要貪杯哦

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 如今的中國(guó)車市，流量焦慮成了一種病。 作者丨崔力文 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨何增榮 本周二，非常準(zhǔn)時(shí)，理想發(fā)布了2024年6月17日-6月23日中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量

夏一平開懟賈躍亭，車圈愛上“口水仗”只因流量焦慮

對(duì)待流量要有正確的判斷。 總喜歡懟人的賈躍亭，這次被別人懟了。 近期極越汽車CEO夏一平在微博吐槽，上個(gè)時(shí)代賈躍亭在美國(guó)定義了一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，但現(xiàn)在他對(duì)于產(chǎn)品的定義已經(jīng)落后，除了一些名詞，沒有什么創(chuàng)新，賈躍亭不過是“造詞大師”

釘釘生態(tài)大會(huì)啟示：獨(dú)角獸與大平臺(tái)，關(guān)系進(jìn)入新時(shí)代

6月26日，釘釘在北京舉辦了“2024釘釘生態(tài)大會(huì)”，“AI”和“出海”是此次大會(huì)的關(guān)鍵詞。 在大會(huì)上除了“A

GT304L-四通道電容式觸摸IC_觸摸感應(yīng)芯片

GT304L是韓國(guó)Greenchip（綠芯）推出的一款4通道電容觸摸芯片；具有低功耗、抗干擾能力強(qiáng)、靈敏度調(diào)節(jié)、自動(dòng)校準(zhǔn)、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，獨(dú)特算法和嵌入式引擎保證了穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)提供了靈活的控制方式和LED調(diào)光功能，適用于多種應(yīng)用領(lǐng)域

BBA價(jià)格崩盤，傳統(tǒng)豪華品牌怎么突然不行了？

一個(gè)多月前，老王刷到“周鴻祎高調(diào)以990萬(wàn)賣掉開了9年的邁巴赫，轉(zhuǎn)而準(zhǔn)備購(gòu)入國(guó)產(chǎn)新能源車”的時(shí)候，BBA的二手車在他手里還是硬通貨，和新車市場(chǎng)不同，在二手車市場(chǎng)，新能源車型是燙手山芋，最有得賺的還得是BBA，畢竟品質(zhì)有保證，品牌效應(yīng)在那兒呢，價(jià)格也相對(duì)穩(wěn)定

50億買下復(fù)宏漢霖，郭廣昌回歸醫(yī)藥初心？

出品｜華博商業(yè)評(píng)論 從1992年3.8萬(wàn)元起步，到一度把復(fù)星系打造成8500億的龐然大物，再到負(fù)債6000億瘋狂“賣賣賣”，歷經(jīng)千帆之后，郭廣昌最終還是選擇“回歸”醫(yī)藥初心

萊迪思推出全新安全控制FPGA系列產(chǎn)品，具備先進(jìn)的加密敏捷性和硬件可信根

中國(guó)上海——2024年6月27日——萊迪思半導(dǎo)體（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日宣布推出兩款全新解決方案，進(jìn)一步鞏固其在安全硬件和軟件領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，幫助客戶應(yīng)對(duì)系統(tǒng)安全領(lǐng)域日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)

沒上市的新勢(shì)力不多了

作者｜張文編輯｜蔣澆封面｜Unsplash 為上市之路努力 4 年之后，哪吒汽車終于在昨日（6 月 26 日）向港交所遞交招股書，擬在港上市。 算起來，哪吒汽車應(yīng)該是最后一批上市的新勢(shì)力車企。除了哪吒汽車，未上市的新勢(shì)力品牌大概只剩下廣汽集團(tuán)旗下的埃安

心血管健康可能是未來失智癥發(fā)病率的最大風(fēng)險(xiǎn)因素

一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，與吸煙和受教育程度較低等因素相比，與心血管健康相關(guān)的失智癥風(fēng)險(xiǎn)因素可能隨著時(shí)間的推移而增加。 《醫(yī)學(xué)快訊》 6月26日消

史上最規(guī)模融資補(bǔ)血，紫金礦業(yè)繼續(xù)“掃貨”海外礦產(chǎn)？

本文系深潛atom第810篇原創(chuàng)作品 礦產(chǎn)資源新一輪上行，紫金礦業(yè)再一

東軟集團(tuán)豹變：從軟件外包轉(zhuǎn)型AI

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈 作為老牌軟件巨頭，東軟集團(tuán)這兩年的業(yè)績(jī)著實(shí)有些不夠看。 看財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，22年?yáng)|軟集團(tuán)營(yíng)收94.66億，凈虧損3.47億，扣非凈利利潤(rùn)-5.30億。23年，集團(tuán)營(yíng)收105.44億，凈利潤(rùn)7050.06萬(wàn)，扣非凈利潤(rùn)-1.47億

跟注or棄牌？比亞迪正準(zhǔn)備“再開一局”

騰訊對(duì)硬核聯(lián)盟說“不”

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之

長(zhǎng)城能否掀得動(dòng)比亞迪的桌子？

作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4869字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)13分鐘 “ 近期長(zhǎng)城汽車再次向比亞迪開火又上熱搜。 ”&nb