短視頻+本地生活是否高枕無憂？ 作者 | 金刀 編輯 | G3007 視頻雖然已經(jīng)不是一個新鮮賽道，但近期的大新聞卻不斷。4月10日，京東宣布將投入10億元現(xiàn)金和10億流量，扶持內(nèi)容生態(tài)，吸引更多原創(chuàng)作者和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容機構(gòu)來入駐
通信 | 2024-04-15 16:55 評論“金融資本異化于產(chǎn)業(yè)資本，
后者容易被前者所奴役。”
作者 | 葛幫寧 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） | 編者按
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-15 16:09 評論2024年4月14日，矽典微在深圳國際智能傳感器展上發(fā)布毫米波傳感器系列新品，以“毫米波傳感器體驗再升級，AI超感、μA功耗、μm測距”為主題向觀眾介紹新品的技術優(yōu)勢及特點
電子工程 | 2024-04-15 15:52 評論AI大模型正在倒逼數(shù)字基礎設施產(chǎn)業(yè)加速升級。 過去一年半，AI大模型標志性的應用相繼出現(xiàn)，從ChatGPT到Sora一次次刷新人們的認知。震撼的背后，是大模型參數(shù)指數(shù)級的增長。 這種數(shù)據(jù)暴漲的壓力，快速傳導到了大模型的底層基礎設施
云計算 | 2024-04-15 15:49 評論埃默里大學（Emory University）的一項新研究發(fā)現(xiàn)，長期暴露在高空氣污染水平下的成年人患阿爾茨海默病的風險增加。 埃默里大學 4月10日消息 在這項針對埃默里大學健康腦研究（Emory Healthy Brain Study）項目中 1
醫(yī)療科技 | 2024-04-15 15:48 評論智能駕駛自動駕駛經(jīng)歷過去幾年的迅猛發(fā)展，技術底層雖然確立人工智能AI賦能發(fā)展的根基，但是方法路徑卻經(jīng)歷了巨大的變化。 例如，當年的感知數(shù)據(jù)標注量之爭，2022年左右的HD高精地圖之爭，再到2023年的真假無圖開城大戰(zhàn)，最后到2024端到端智能駕駛大模型上車
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-15 15:21 評論作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 全球正在從現(xiàn)金和支票等傳統(tǒng)支付方式向數(shù)字支付轉(zhuǎn)型，數(shù)字支付終端是各行業(yè)廣泛使用的設備，尤其是在零售領域。近年來，支付終端保有量快速增長，尤其是移動支付終端的便捷性優(yōu)勢不斷發(fā)揮，讓更加廣泛的中小微企業(yè)和商戶能夠從中受益，為其提供更好的支付體驗和其他增值服務
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-15 14:24 評論如何把智駕推入10萬級市場？ 激光雷達幾乎成為智駕汽車的標志，但現(xiàn)在馬斯克和中國廠商都想把它干掉。 道理很簡單，以激光雷達為核心的高階智能駕駛系統(tǒng)成本太高
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-15 13:46 評論撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 整個教育硬件市場，已經(jīng)亂成一鍋粥了。 雙減落地之后，在焦慮的家長群體的拉動下，學習機站到了教育硬件市場的C位
智能硬件 | 2024-04-15 11:40 評論導語 | Lead 近日，智己L6的上市發(fā)布會由于一處對小米SU7參數(shù)的標注錯誤，導致了兩家車企之間的輿論戰(zhàn)。緊咬智己失誤不放的小米汽車，當務之急是干什么？ 本文出品|禾顏閱車工作室 撰
新能源汽車 | 2024-04-15 11:21 評論幾年前，上汽集團董事長陳虹的“靈魂論”走紅。“上汽很難接受單一一家供應商為我們提供整體的解決方案。這樣會變成‘他是靈魂，我是軀體’。我們的靈魂一定要掌握在自己手中，所以我們不接受任何供應商的整體解決方案，最多是合作
新能源汽車 | 2024-04-15 11:07 評論互聯(lián)網(wǎng)的盡頭，不僅僅是廣告，還有網(wǎng)貸。 作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的吸金的“神器”，每一家大型互聯(lián)網(wǎng)公司的背后，都幾乎涉足了網(wǎng)貸生意，作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的最賺錢的生意，大家的約定俗成，并不會明面上大肆宣傳，大多是將該項業(yè)務隱入“塵埃”
電子工程 | 2024-04-15 11:03 評論或許是看到了A00級市場翻紅的潛力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00級王者，知豆汽車宣布重新歸來，參與一下這個競品還不算多的市場。 到底是怎樣的市場潛力，讓知豆蠢蠢欲動？乘聯(lián)
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-15 10:49 評論導語 Introduction 有時候搬起的石頭，可能砸向自己的腳。 作者丨崔力文 責編丨楊晶 編輯丨段永琪 文章開篇，略顯凡爾賽的通知大家一下，我們公
新能源汽車 | 2024-04-15 10:44 評論導語 Introduction 任何競爭都需要留給時間去評判，極氪已經(jīng)用3年的時間初步證明了。 作者丨衛(wèi)金橋 責編丨楊晶 編輯丨段永琪 行業(yè)一直很卷，而且現(xiàn)在的風氣已經(jīng)從最開始的卷產(chǎn)品、卷價格，演變成了卷輿論
新能源汽車 | 2024-04-15 10:34 評論導語 Introduction 新勢力造車從不是一帆風順的。即便是嘗到了海外市場的發(fā)展紅利，也不能對任何潛在危機視而不見。 作者丨曹佳東 責編丨杜余鑫 編輯丨段永琪 經(jīng)過數(shù)輪洗牌，本以為造車新勢力暴雷的事件，將在今年銷聲匿跡
新能源汽車 | 2024-04-15 10:33 評論這幾年，全球芯片產(chǎn)業(yè)都處于明爭暗斗的形勢之下，中國大陸、美國、韓國、歐洲、日本等都在大力的發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)，建立本土化的供應鏈，降低風險。 美國想要牢牢控制住自己的芯片霸權，不允許別人挑戰(zhàn)，特別是不允許
電子工程 | 2024-04-15 10:26 評論
