侵權(quán)投訴

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山東豪賭未來(lái)產(chǎn)業(yè)

◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木 發(fā)力未來(lái)產(chǎn)業(yè),山東比任何時(shí)候都著急。 從去年年底到今年年初,山東接連出臺(tái)元宇宙、新能源汽車、工業(yè)母機(jī)、鈣鈦礦太陽(yáng)能電池、氫能、磁懸浮等產(chǎn)業(yè)政策或發(fā)展規(guī)劃,支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展

智慧城市 | 2024-04-16 13:32 評(píng)論

碳信用撕逼!碳圈上演“甄嬛傳”!

SBTi面臨著多方壓力,要求他們放寬對(duì)碳信用的使用標(biāo)準(zhǔn)。 撰文 |飲馬流花河 出品 | 零碳知識(shí)局 2024年4月

環(huán)保 | 2024-04-16 11:54 評(píng)論

保時(shí)捷真的開始焦慮了

  出品|新品略財(cái)經(jīng) 作者|吳文武 保時(shí)捷首度高情商回應(yīng)“米時(shí)捷”的背后,保時(shí)捷真的開始焦慮了。 01保時(shí)捷首度回應(yīng)“米時(shí)捷” 3月底,小米汽車旗下首款車型小米SU7上市,猶如一條鯰魚攪動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)

新能源汽車 | 2024-04-16 11:29 評(píng)論

智能座艙體驗(yàn)提升探索:2023年用戶投訴及心態(tài)研究

當(dāng)前,多屏智能座艙成為國(guó)內(nèi)新能源汽車標(biāo)配,普及率高于全球平均水平,整體滲透率接近60%,今年有望超過(guò)70%。增量方面,2023年全年30萬(wàn)元以下市場(chǎng)搭載率提升明顯,特別是10萬(wàn)-20萬(wàn)元市場(chǎng)。這意味著,繼中高端市場(chǎng)率先普及,如今智能座艙正呈現(xiàn)明顯配置下探趨勢(shì)

智能汽車網(wǎng) | 2024-04-16 11:00 評(píng)論

跨國(guó)企業(yè)屢屢掉坑,特斯拉進(jìn)入印度能玩轉(zhuǎn)嗎?

印度汽車市場(chǎng)又有了新的動(dòng)向。 有消息稱,特斯拉目前正在與信實(shí)工業(yè)洽談在印度建立工廠的事宜,雙方就建立一家潛在的合資企業(yè)進(jìn)行討論,初步階段的討論已經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)多月

新能源汽車 | 2024-04-16 10:59 評(píng)論

AI接過(guò)折疊屏的敘事權(quán)

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 2019年,自從三星推出了首款面向大眾的折疊屏手機(jī)以來(lái),折疊屏賽道已經(jīng)走過(guò)了四年。 作為近年來(lái)手機(jī)行業(yè)的熱門話題,折疊屏已經(jīng)不再是手機(jī)賽道的新品種

人工智能 | 2024-04-16 10:44 評(píng)論

“反英偉達(dá)聯(lián)盟”背后,是AI的第三場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 人類社會(huì)正在悄然從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代切換到算力網(wǎng)時(shí)代。 鮮有人感知到的是,時(shí)代轉(zhuǎn)折序曲中,遇到的第一批實(shí)體障礙,除了GPU、HBM,還有交換機(jī)——此前市場(chǎng)鮮有關(guān)注的交換機(jī),正在扼住AI算力的咽喉

電子工程 | 2024-04-16 10:42 評(píng)論

10000家芯片公司“死于”2023

“芯”原創(chuàng)——NO.48  每天有30家公司消失,芯片暴富夢(mèng)碎。 作者

電子工程 | 2024-04-16 10:40 評(píng)論

輿論漩渦中的萬(wàn)科:如何“活下去”?

多年來(lái),萬(wàn)科一直被看作是房企中的“優(yōu)等生”,財(cái)務(wù)穩(wěn)健、銷售規(guī)模平穩(wěn)增長(zhǎng)、利潤(rùn)可觀……讓多數(shù)人始料未及的是,2023年下半年,市場(chǎng)突然傳出萬(wàn)科流動(dòng)性告急的消息

智慧城市 | 2024-04-16 10:20 評(píng)論

大參林:子公司被罰400萬(wàn),信披違規(guī)晚了數(shù)月

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 大參林(603233.SH)近期披露的兩份公告都與違法違規(guī)及訴訟有關(guān)。 4 月 12 日晚,大參林發(fā)布公告稱,公司于近日收到廣東省茂名市電白區(qū)人民法院下發(fā)的《刑事判決書》,具體判決如下: 1, 被告單位茂名大參林連鎖藥店有限公司犯單位行賄罪,判處罰金人民幣四百萬(wàn)元

醫(yī)療科技 | 2024-04-16 10:08 評(píng)論

找鋼網(wǎng)營(yíng)收乏力持續(xù)虧損:資產(chǎn)負(fù)債率154%,放貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)引關(guān)注

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 3月10日,找鋼產(chǎn)業(yè)互聯(lián)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱,找鋼網(wǎng))更新通過(guò)與Aquila的特殊目的收購(gòu)公司并購(gòu)交易上市的公告。 根據(jù)此次業(yè)務(wù)合并協(xié)議的條款,特殊目的收購(gòu)后,Aquila將成為找鋼網(wǎng)的全資附屬公司

新材料 | 2024-04-16 09:27 評(píng)論

撿漏上位Redmi,雷軍的二號(hào)“嘴替”合格嗎

田徑接力賽中,第三棒往往是最重要的位置。 2021年8月6日,在東京奧運(yùn)會(huì)男子4x100米接力的賽場(chǎng)上,位處“第三棒”的蘇炳添宛如一柄圓月彎刀將美國(guó)隊(duì)淘汰出局,最終榮獲銅牌,打破了亞洲參加奧運(yùn)會(huì)男子接力賽的最好成績(jī)

消費(fèi)電子 | 2024-04-16 09:24 評(píng)論

方盒子SUV市場(chǎng),奇瑞如何取代長(zhǎng)城,坐上頭把交椅?

對(duì)車圈有所了解的朋友們應(yīng)該都發(fā)現(xiàn)了,近一年多時(shí)間以來(lái),硬派越野以及輕越野車型逐漸成為了中國(guó)車市最新的“風(fēng)口浪尖”,尤其是在新能源技術(shù)的加持下,這類可通勤可戶外、可油可電的&ld

新能源汽車 | 2024-04-16 09:18 評(píng)論

保時(shí)捷為小米汽車說(shuō)話?只是說(shuō)出行業(yè)真相罷了

小米與保時(shí)捷心有靈犀。 2011年8月,第一代小米手機(jī)發(fā)布時(shí),小米集團(tuán)CEO雷軍表示,沒有設(shè)計(jì)就是最好的設(shè)計(jì),每個(gè)人的審美都不同,小米不要求每個(gè)消費(fèi)者都喜歡小米手機(jī)的外觀設(shè)計(jì),但希望能做到讓每個(gè)消費(fèi)者都不討厭

新能源汽車 | 2024-04-15 20:38 評(píng)論

遮不住了,國(guó)產(chǎn)手機(jī)誰(shuí)也搶不走蘋果用戶,果粉忠誠(chéng)度最高!

一直以來(lái)一些國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌都喜歡說(shuō)它搶走了蘋果用戶,果粉換機(jī)會(huì)換國(guó)產(chǎn)手機(jī),然而分析機(jī)構(gòu)卻指出果粉的忠誠(chéng)度遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)手機(jī),果粉舍棄iPhone的比例最少,國(guó)產(chǎn)品牌搶走蘋果用戶完全是自嗨。 分析

通信 | 2024-04-15 20:28 評(píng)論

垃圾焚燒發(fā)電發(fā)展推動(dòng)中國(guó)內(nèi)地生活垃圾處理領(lǐng)域率先碳達(dá)峰

來(lái)源:《CE碳科技》微信公眾號(hào) 作者:中城環(huán)境 徐海云 中國(guó)(內(nèi)地)生活垃圾焚燒發(fā)電處理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速、優(yōu)勢(shì)顯著。以爐排爐為代表的生活垃圾焚燒發(fā)電技術(shù)與工藝在引進(jìn)、消化吸收的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)生活

環(huán)保 | 2024-04-15 18:47 評(píng)論

比亞迪總裁王傳福親臨元UP交車現(xiàn)場(chǎng),交付“年輕人的第一臺(tái)車”

4月15日,比亞迪在山東青島舉辦了“元?dú)馍?DAY DAY UP”元UP集體交車儀式。集團(tuán)總裁王傳福蒞臨現(xiàn)場(chǎng),親自為元UP車主交付鑰匙、送上鮮花,并送上親筆簽名的歐洲杯足球。車主們紛紛表示很驚喜,沒想到是王總裁親自交車,太難忘了

新能源汽車 | 2024-04-15 18:40 評(píng)論

在中國(guó)做To B生意真是太苦了

2018年前后,進(jìn)軍企業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù),或者叫“To B生意”,被視為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大廠轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要方向。分析師和投資者雄辯地指出:在美國(guó),亞馬遜的幾乎全部營(yíng)業(yè)利潤(rùn)都來(lái)自To B的公有

通信 | 2024-04-15 18:33 評(píng)論

電力碳排放因子確認(rèn),哪些要素值得關(guān)注?

全國(guó)電力平均二氧化碳排放因子下降至0.5568kgCO2/kWh  編輯 | 森序  出品 | 零碳知識(shí)局 4月12日,生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《關(guān)于發(fā)布2021年電力二氧化碳排放因子的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)

電力 | 2024-04-15 17:21 評(píng)論

華為扶著奇瑞,去和小米汽車SU7競(jìng)爭(zhēng)?

華為第二個(gè)界“智界S7”,在第一次發(fā)布4個(gè)多月后,又重新發(fā)布了一次,讓人想不到吧。 為何才隔這么久,又重新發(fā)布一次呢?那當(dāng)然是有原因的,一是作為華為和奇瑞合作的第一款產(chǎn)品,也是華為智選車的第二款產(chǎn)品,智界S7必然要有亮眼成績(jī)

新能源汽車 | 2024-04-15 16:56 評(píng)論
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