IoT和AI如何讓企業(yè)在疫情期間重啟業(yè)務(wù)？

經(jīng)過(guò)數(shù)月的極端不確定性、經(jīng)濟(jì)停頓和被迫居家隔離，終于經(jīng)濟(jì)緩慢地重新開(kāi)始運(yùn)營(yíng)和交易。但是，這種過(guò)渡將不會(huì)太順利。有許多關(guān)于物理距離和衛(wèi)生的規(guī)定以及限制，這些規(guī)定仍然迫使許多雇主要求其雇員在家工作。

IoT和AI如何讓企業(yè)在疫情期間重啟業(yè)務(wù)

經(jīng)過(guò)數(shù)月的極端不確定性、經(jīng)濟(jì)停頓和被迫居家隔離，終于經(jīng)濟(jì)緩慢地重新開(kāi)始運(yùn)營(yíng)和交易。但是，這種過(guò)渡將不會(huì)太順利。有許多關(guān)于物理距離和衛(wèi)生的規(guī)定以及限制，這些規(guī)定仍然迫使許多雇主要求其雇員在家工作。

百度李震宇：2020年是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)普及之年 新車智能化將成剛需

“車路協(xié)同是中國(guó)特色自動(dòng)駕駛的重要路徑，2020年開(kāi)始，中國(guó)自動(dòng)駕駛進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)者時(shí)代”

公有云業(yè)務(wù)承壓，青云科技如何借混合云扭轉(zhuǎn)乾坤？

青云科技連年虧損的原因究竟有哪些？其在混合云、私有云領(lǐng)域的產(chǎn)品業(yè)務(wù)未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)？中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)，下一個(gè)爆發(fā)領(lǐng)域又將在哪里？

科創(chuàng)板AI芯片第一股！寒武紀(jì)IPO過(guò)會(huì)

6月2日，科創(chuàng)板上市委2020年第33次審議會(huì)議結(jié)果顯示，同意中科寒武紀(jì)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寒武紀(jì)”）發(fā)行上市（首發(fā)）。

長(zhǎng)沙鏖戰(zhàn)北上廣，誰(shuí)是自動(dòng)駕駛測(cè)試第一城？

　　如今，雖說(shuō)自動(dòng)駕駛漸行漸近，但距離真正商用落地還需不少時(shí)日。在此背景下，通過(guò)封閉式測(cè)試和開(kāi)放路測(cè)獲取更多數(shù)據(jù)、提升相關(guān)技術(shù)、積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，依然是自動(dòng)駕駛企業(yè)們朝規(guī)�；�商用普及邁進(jìn)的重要途徑。

5G時(shí)代，從行業(yè)看云網(wǎng)挑戰(zhàn)

今年5G SA即將商用，5G時(shí)代已然到來(lái)。那么5G是否會(huì)為行業(yè)帶來(lái)新一輪“互聯(lián)網(wǎng)＋”，或者更準(zhǔn)確的說(shuō)，帶來(lái)新一輪“5G＋”浪潮？是“5G＋行業(yè)”還是“行業(yè)＋5G”？行業(yè)企業(yè)能否借助5G時(shí)代實(shí)現(xiàn)信息化的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)？

百度地圖與高德地圖PK，你pick哪一個(gè)？

隨著智能手機(jī)的廣泛使用，地圖軟件幾乎成為像微信、支付寶等手機(jī)必不可少的一款A(yù)PP。

BIPV元年已來(lái)？光伏巨頭“分食千億市場(chǎng)”，誰(shuí)更有機(jī)會(huì)勝出？

截止目前，隆基IPV生產(chǎn)線設(shè)備已經(jīng)安裝調(diào)試，將很快進(jìn)入量產(chǎn)階段。而隆基BIPV新品的正式產(chǎn)品名稱和上市時(shí)間也已敲定，將于今年下半年正式對(duì)外公布。

“新基建”提速，交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>

蘋果推智能眼鏡，Apple Glass會(huì)打什么牌？

智能眼鏡市場(chǎng)是一塊有巨大挖掘空間的沃土，但沒(méi)有顛覆性的應(yīng)用基礎(chǔ)打底的話，智能眼鏡或許概念化的愿望更多，真正應(yīng)用落地的機(jī)會(huì)還待挖掘。

5G如何賦能VR？三大短板仍亟待補(bǔ)齊

近年來(lái)，5G發(fā)展與部署不斷加快，5G基站建設(shè)持續(xù)提速，掀起了通信產(chǎn)業(yè)的變革新熱潮，也促進(jìn)了其他諸多相關(guān)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于VR行業(yè)來(lái)說(shuō)，與5G網(wǎng)絡(luò)的“攜手”，將是一場(chǎng)雙贏的“合作”，“5G＋VR”所能創(chuàng)造的價(jià)值絕對(duì)不僅是旅游這一項(xiàng)。

被格力揭開(kāi)底褲的奧克斯，真的能擠進(jìn)空調(diào)行業(yè)一線陣營(yíng)嗎？

未來(lái)，隨著奧克斯登陸A股票市場(chǎng)，它所面臨的行業(yè)、市場(chǎng)監(jiān)督和競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，這會(huì)不會(huì)讓奧克斯空調(diào)方面反而遭受到更為嚴(yán)重的打擊呢？以后的問(wèn)題還有很多，奧克斯空調(diào)只能走一步看一步了。

特斯拉是不是蔚來(lái)的盟友?

李斌選擇將特斯拉視為盟友，無(wú)外乎基于這樣一個(gè)前提：電動(dòng)車在汽車整體市場(chǎng)中的占比仍然很小，特斯拉和蔚來(lái)都需要向傳統(tǒng)燃油車搶份額。每隔一段時(shí)間，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌都會(huì)有意無(wú)意提到特斯拉。在交出一份虧損收窄的財(cái)

網(wǎng)易首日融資超購(gòu)27.4倍高達(dá)184.5億，將觸發(fā)12%回?fù)軝C(jī)制

網(wǎng)易首日招股，截至16：54分，綜合8家券商，網(wǎng)易已獲融資認(rèn)購(gòu)160．05億港元，認(rèn)購(gòu)倍數(shù)24．66倍

電動(dòng)車企賣車是否應(yīng)該配送充電樁？

現(xiàn)在車主在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)，絕大部分車企都會(huì)贈(zèng)送充電樁，并會(huì)安排供應(yīng)商提供上門安裝服務(wù)。這一服務(wù)的產(chǎn)生，是因?yàn)橥茝V早期，車主沒(méi)有別的選項(xiàng)，車企必須隨車配樁。隨著思維慣性，這一服務(wù)延續(xù)至今。但是，車企還應(yīng)該配送充電樁嗎？

電動(dòng)車企賣車還應(yīng)該配送充電樁嗎？

現(xiàn)在車主在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)，絕大部分車企都會(huì)贈(zèng)送充電樁，并會(huì)安排供應(yīng)商提供上門安裝服務(wù)。這一服務(wù)的產(chǎn)生，是因?yàn)橥茝V早期，車主沒(méi)有別的選項(xiàng)，車企必須隨車配樁。隨著思維慣性，這一服務(wù)延續(xù)至今。但是，車企還應(yīng)該配送充電樁嗎？

5G上珠峰與發(fā)展勢(shì)頭，友邦驚詫了

當(dāng)中國(guó)運(yùn)營(yíng)商把5G信號(hào)架設(shè)到珠峰上的時(shí)候，也預(yù)示著在海拔最高的地方，都可以有5G信號(hào)覆蓋了。中國(guó)復(fù)測(cè)珠峰高度之舉，對(duì)于5G運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最好的一次宣傳，我們看到無(wú)論是移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商還是設(shè)備制造商，甚至包括手機(jī)廠商都借機(jī)狠狠地“秀”了一把自己的技術(shù)和產(chǎn)品。

眼花繚亂的家電市場(chǎng)，我們到底需要一臺(tái)什么樣的電視？

在經(jīng)歷多年的“洗禮”后，市場(chǎng)對(duì)于電視產(chǎn)品提出了新的要求，除了在滿足屏幕尺寸、清晰度等傳統(tǒng)條件外，“創(chuàng)新技術(shù)”、“應(yīng)用場(chǎng)景”、“用戶體驗(yàn)”這些維度的影響力正在迅速放大。