C60
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Momenta：自動(dòng)駕駛“隱形冠軍”的突圍之路，憑什么拿下60%市場(chǎng)？
引言2025年，自動(dòng)駕駛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。在這場(chǎng)“智駕大戰(zhàn)”中，Momenta以60.1%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居城市NOA（城市領(lǐng)航輔助駕駛）市場(chǎng)的榜首，遠(yuǎn)超華為、百度等巨頭。這家由清華學(xué)霸曹旭東
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集合Robotaxi商業(yè)化所有想象，如祺出行登陸港交所，5年增值超60億
自動(dòng)駕駛近日話題度逐漸走高，輿論熱議背后，是市場(chǎng)對(duì)Robotaxi模式的興趣越來(lái)越濃厚。伴隨著落地規(guī)模不斷擴(kuò)大，Robotaxi的巨大潛力開(kāi)始得到廣泛認(rèn)可。 而就在此時(shí)，資本市場(chǎng)也出現(xiàn)全新催化劑，港股剛剛迎來(lái)了首位以Robotaxi為特色的出行科技與服務(wù)公司
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估值60億美元成為獨(dú)角獸，保時(shí)捷最?lèi)?ài)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)是什么來(lái)頭？
“行業(yè)觀察者”是我們針對(duì)人工智能、XR、元宇宙和Web3等前沿科技而設(shè)立的專(zhuān)欄，主要分享這些領(lǐng)域中的新興企業(yè)或者創(chuàng)業(yè)者們的故事。估值60億美元的AI自動(dòng)駕駛軟件公司Applie
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福建富豪陳國(guó)鷹第二個(gè)IPO：慧翰股份四成收入來(lái)自上汽，產(chǎn)能利用率僅60%
本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 近日，慧翰微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“慧翰股份”）更新了上市申請(qǐng)審核動(dòng)態(tài)，公司將于6月1日接受深交所上會(huì)審核
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C2A Security與中科創(chuàng)達(dá)簽署戰(zhàn)略合作 攜手守護(hù)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全
近日，行業(yè)領(lǐng)先的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商C2A Security與智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)引領(lǐng)者中科創(chuàng)達(dá)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)攜手為中國(guó)大陸市場(chǎng)中的汽車(chē)制造商和供應(yīng)商提供強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的健康、持續(xù)發(fā)展
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全 2022-08-02 -
C2A Security推出旗艦新品EVSec，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)化
2022年7月21日––電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商C2A Security，今日宣布推出全新的網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)EVSec，EVSec可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)（包括車(chē)輛、充電站、電網(wǎng)及其通信協(xié)議）的網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)化
電動(dòng)汽車(chē) 2022-07-21 -
博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)順利完成C輪融資，總?cè)谫Y超25億元
6月27日，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博泰”）公布C輪融資信息，此輪融資10億人民幣，C輪戰(zhàn)略投資方上海國(guó)盛資本，C＋輪戰(zhàn)略投資方平安資本、井岡山基金。博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)將利用此次融資資金持續(xù)加碼布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，進(jìn)一步加快推動(dòng)其科創(chuàng)板上市進(jìn)程
博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2022-07-07 -
ZKW 為新款全電動(dòng)沃爾沃 C40 提供高科技車(chē)燈
E－Crossover 采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的智能像素 LED 頭燈新款沃爾沃 C40 采用總部位于維瑟爾堡汽車(chē)專(zhuān)家 ZKW 的 LED 照明技術(shù)。該款全電動(dòng)跨界車(chē)的頭燈配備 84 個(gè)獨(dú)立可控 LED 燈像素模塊
沃爾沃 2022-06-30 -
安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證，超越市場(chǎng)同類(lèi)芯片水平
2022年6月7日，美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市，Ambarella (下稱(chēng)“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專(zhuān)注AI視覺(jué)感知的半導(dǎo)體公司) 宣布，其汽車(chē)AI視覺(jué)感知芯片（SoC）CV2FS/CV2
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C2A終極指南：汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)業(yè)人員不得不應(yīng)對(duì)一個(gè)徹底的變化：汽車(chē)架構(gòu)日益復(fù)雜。與此同時(shí)，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)還要符合新出臺(tái)的ISO 21434標(biāo)準(zhǔn)和WP．29 R155法規(guī)的要求。C2A Security深入各個(gè)領(lǐng)域，為安全人員提供標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的終極指南
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全 2022-04-26 -
車(chē)險(xiǎn)新變局：主機(jī)廠的“C位”機(jī)遇
早在2019年，知乎上有一個(gè)問(wèn)題表示，“整車(chē)廠有Extended warranty也有完善的維保流程與數(shù)據(jù)，為何不賣(mài)保險(xiǎn)反而把市場(chǎng)全都讓給保險(xiǎn)公司呢？”時(shí)光流轉(zhuǎn)，這一問(wèn)題如今也得到了越來(lái)越多主機(jī)廠的隔空回應(yīng)，據(jù)媒體報(bào)道，日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局正式核準(zhǔn)“比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司”的申報(bào)登記
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中興通訊助力2021C-V2X“新四跨”實(shí)踐，加速推進(jìn)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)商用
近日，2021 C－V2X（滬蘇錫）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)在上海國(guó)際汽車(chē)城、蘇州相城區(qū)開(kāi)放道路進(jìn)行應(yīng)用示范�！靶滤目纭痹谌ツ昕缒＝M、跨終端、跨整車(chē)、跨安全平臺(tái)的基礎(chǔ)上，全面依據(jù)國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，開(kāi)展C－V2X車(chē)車(chē)、車(chē)路通信賦能車(chē)輛輔助和自動(dòng)駕駛、5G遠(yuǎn)程遙控駕駛、邊緣計(jì)算支持自動(dòng)駕駛等應(yīng)用實(shí)踐和演示
中興通訊 2021-10-25 -
中國(guó)智能駕駛方案提供商極目智能完成2億C1輪融資
中國(guó)智能駕駛方案提供商極目智能近日宣布完成2億C1輪融資，由光遠(yuǎn)資本、國(guó)投創(chuàng)合聯(lián)合領(lǐng)投，中航坪山、方正和生、清大明韻、UMC Capital等知名機(jī)構(gòu)跟投。本輪融資完成后，極目智能將進(jìn)一步加大在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛等方面的研發(fā)投入，持續(xù)拓展客戶(hù)群體，加快高級(jí)別智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地
智能駕駛 2021-10-21 -
CMOS工藝毫米波雷達(dá)芯片設(shè)計(jì)廠商加特蘭完成數(shù)億元C輪融資
近日，CMOS工藝毫米波雷達(dá)芯片設(shè)計(jì)廠商加特蘭微電子科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“加特蘭”）完成數(shù)億人民幣C輪融資，此輪融資由國(guó)投招商領(lǐng)投，朗瑪峰創(chuàng)投、交銀國(guó)際參與投資，華興資本旗下華興新經(jīng)濟(jì)基金繼續(xù)加碼
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阿維塔E11、C385正式亮相，長(zhǎng)安向2025年300萬(wàn)輛目標(biāo)邁進(jìn)
8月24日，在2021長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布了新一代智能新能源高端品牌“阿維塔”，同時(shí)揭秘了該品牌首款車(chē)型E11的局部造型。據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮介紹，E11定位高端智能電動(dòng)中型SUV，將搭載長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代共創(chuàng)的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)架構(gòu)CHN
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實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X，配置很足，細(xì)節(jié)到位
對(duì)于要買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)經(jīng)常遇到一個(gè)問(wèn)題，是選擇轎車(chē)的優(yōu)雅時(shí)尚？還是SUV的全能大空間？糾結(jié)、糾結(jié)、糾結(jié)．．．．．．成年人不做選擇，我全都要！今天帶大家看一輛集轎車(chē)、SUV、旅行車(chē)優(yōu)點(diǎn)于一身的車(chē)——東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X
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奔馳新C級(jí)月底上市 變化：更豪華更大尺寸
作者：胖人 主編意見(jiàn)：先不管成都車(chē)展是否受疫情影響，反正全新奔馳C級(jí)的上市時(shí)間已經(jīng)確定，就在8月27日。新的C級(jí)最重要的特點(diǎn)就是全面的尺寸升級(jí)，更接近越級(jí)的軸距和車(chē)身長(zhǎng)度、寬度，肯定會(huì)帶來(lái)乘坐空間體驗(yàn)的升級(jí)
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中國(guó)特供立標(biāo)！全新奔馳C級(jí)將上市：配置全面超越3系/A4L
換代后化身“小S級(jí)”的新一代奔馳C級(jí)，終于要來(lái)了。8月6日，據(jù)多家媒體報(bào)道，全新旗下全新一代C級(jí)轎車(chē)將于8月27日舉辦的成都車(chē)展中正式上市。新車(chē)將基于MRA平臺(tái)打造，外觀、內(nèi)飾均向大哥S級(jí)看齊。全新C級(jí)有著酷似全新S級(jí)的外觀造型，包括倒L型的大燈組、圓潤(rùn)的前臉、密輻輪圈等，小S級(jí)實(shí)至名歸
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國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)軍企業(yè)鐳神智能完成近3億元C輪融資
近日，作為國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)領(lǐng)軍代表的鐳神智能宣布完成近3億元C輪融資，領(lǐng)投方包括春陽(yáng)資本和徐州政府引導(dǎo)基金，同時(shí)參與本輪融資的還有國(guó)聯(lián)通寶、投控東海、正奇控股、招商證券投資、弘灣資本、雋賜投資、奇思資本等
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賽道試駕新款S60：談膩了安全，該聊聊沃爾沃不為人知的一面了
每次要寫(xiě)沃爾沃，繞不過(guò)去的安全和環(huán)保早已經(jīng)沃爾沃的代名詞，也是沃爾沃安身立命的品牌優(yōu)勢(shì)。縱然很多人對(duì)此并不以為意，但真要對(duì)比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，沃爾沃旗下車(chē)型包含S60、V60、XC40、XC60及XC90
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雷達(dá)裝車(chē)率在2023年有望超過(guò)60%，雷達(dá)抗干擾問(wèn)題急需解決
文︱王樹(shù)一圖︱恩智浦自動(dòng)駕駛發(fā)展路線圖上,應(yīng)用最廣泛的就是雷達(dá)傳感器。據(jù)恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)汽車(chē)電子首席系統(tǒng)架構(gòu)師黃明達(dá)博士介紹,從基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航控制(Adaptive Cruise Control)或自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(Automatic Emergency Breaking)功能
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如何把一臺(tái)車(chē)做出時(shí)尚感？C-HR：這題我會(huì)
作者 孟靈、汪晶時(shí)尚是個(gè)輪回，無(wú)論時(shí)代怎么變化，人們的喜好都會(huì)隨著潮流轉(zhuǎn)了一圈又一圈，20年前流行過(guò)的東西，20年后重新流行，以前的年輕人喜歡撞色，喜歡蹦迪，現(xiàn)在的年輕人在疲憊了一周之后還是穿著最blingbling的衣服動(dòng)感蹦迪，盡情的釋放，為重啟新的一周充電
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6月中型車(chē)投訴指數(shù)排行：寶馬3系和奔馳C級(jí)投訴指數(shù)暴漲超過(guò)200％
日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了6月份中型車(chē)投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。6月份，中型車(chē)整體投訴指數(shù)達(dá)到了1134．75，環(huán)比5月增長(zhǎng)112．16％。對(duì)比5月份投訴指數(shù)最高只有兩位數(shù)的情況，6月份有四個(gè)車(chē)型投訴指數(shù)達(dá)到三位數(shù)。其中，邁騰蟬聯(lián)榜首，投訴指數(shù)增加到了140．25，寶馬3系和奔馳C級(jí)投訴指數(shù)暴漲超過(guò)200％
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豐田C-HR銷(xiāo)量一直不溫不火，改款后有何亮點(diǎn)
作為廣汽豐田旗下的小型SUV，C－HR銷(xiāo)量一直不溫不火。究其緣由主要是空間表現(xiàn)不盡人意，再加上售價(jià)偏高，與同級(jí)別車(chē)型相比，更是毫無(wú)性?xún)r(jià)比可言。前不久，豐田C－HR迎來(lái)了中期改款，改款后新款C－HR燃油
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英菲尼迪將引進(jìn)全新一代QX60，或搭載9AT變速箱
2021年5月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前十，BBA就占了三席。而從寶馬3系逆襲雅閣成為中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍等細(xì)節(jié)，也可以看出，豪車(chē)市場(chǎng)的蛋糕越做越大。盡管豪車(chē)市場(chǎng)大有溢出的勢(shì)頭，但是英菲尼迪還那個(gè)扶不起的阿斗，國(guó)產(chǎn)兩款車(chē)型5月只賣(mài)出了580臺(tái)車(chē)，前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量1491臺(tái)
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奔馳C級(jí)比不上寶馬3系？這一代寶馬3系強(qiáng)得嚇人？
奔馳寶馬向來(lái)是一對(duì)死敵，這點(diǎn)毋庸置疑。在國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，奔馳寶馬同樣爭(zhēng)得不可開(kāi)交，然而在今年奔馳C級(jí)與寶馬3系的較量之中，編輯卻發(fā)現(xiàn)了這樣的問(wèn)題，當(dāng)前奔馳C級(jí)已經(jīng)有著7／8萬(wàn)的市場(chǎng)優(yōu)惠，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)格低至23萬(wàn)元起，但是性?xún)r(jià)比超高的奔馳C級(jí)卻依舊賣(mài)不過(guò)只有2萬(wàn)優(yōu)惠的寶馬3系
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新款試駕，沃爾沃X60到底怎么樣？
如果要問(wèn)沃爾沃車(chē)主們?yōu)槭裁磿?huì)選擇一臺(tái)Volvo，我相信所有人的回答中都少不了安全。的確，從發(fā)明三點(diǎn)式安全帶，到籠式安全車(chē)身，再到如今全系車(chē)型標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)，沃爾沃這個(gè)汽車(chē)品牌在人們心目中早就成為了安全的代名詞，以至于往往被忽視了其它部分
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奔馳C級(jí)賣(mài)不過(guò)寶馬3系，新款C級(jí)能奪回冠軍之席？
眾所周知，寶馬、奔馳向來(lái)是“死對(duì)頭”，特別是在中型車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)上，它們的代表車(chē)型3系、C級(jí)更是爭(zhēng)個(gè)你死我活，畢竟，誰(shuí)都不想丟掉這塊“大蛋糕”。從近一年的銷(xiāo)量上看，奔馳可不那么好受。因?yàn)檫@一年的銷(xiāo)量，奔馳C級(jí)幾乎都被寶馬3系壓著打，好一點(diǎn)的，銷(xiāo)量持平；差一點(diǎn)的，接近5000臺(tái)差距
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文遠(yuǎn)知行獲3.1億美元C輪融資，過(guò)去5個(gè)月融資超6億美元
6月23日?qǐng)?bào)道今日，文遠(yuǎn)知行WeRide宣布完成C輪融資，本輪總?cè)诮鹳Y額達(dá)3．1億美元，獲國(guó)際知名產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)Alliance Ventures（雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟基金）戰(zhàn)略投資，除了已公布的投資人外，其他參投方還有國(guó)調(diào)基金和前期投資人普羅資本（旗下國(guó)開(kāi)裝備基金）等
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60 萬(wàn)開(kāi)保時(shí)捷卡宴？海南零關(guān)稅購(gòu)車(chē)有這些規(guī)定！
零關(guān)稅購(gòu)車(chē)？你想都不敢想的好事，在海南已經(jīng)成真。2020年12月29 日，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于海南自由貿(mào)易港交通工具及游艇 ＂ 零關(guān)稅 ＂ 政策的通知》。近日網(wǎng)傳的一張?jiān)诤Ｄ掀?chē)免稅政策下進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格圖，所涉及的豪車(chē)車(chē)型，均有近 50％ 的免稅幅度
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C-NCAP碰撞A柱變形，第十代索納能成為大家心中的“平安車(chē)”嗎？
有一種尷尬，叫打臉；有一種尷尬，叫別人都替你尷尬。沒(méi)錯(cuò)，今天說(shuō)的就是北京現(xiàn)代第十代索納塔。去年7月，采用現(xiàn)代汽車(chē)全新i－GMP平臺(tái)的第十代索納塔正式上市。相比于前幾代索納塔，第十代索納塔前懸更短，車(chē)身更低趴，外觀更加運(yùn)動(dòng)，操控性提升了一個(gè)檔次，但唯獨(dú)＂安全性＂令人堪憂，實(shí)在太尷尬了
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換“芯”升級(jí)，沃爾沃XC60讓“安全”看得見(jiàn)、摸得著！
說(shuō)起沃爾沃，很多人的第一印象都是“安全”。的確，沃爾沃在全球的碰撞測(cè)試中拿獎(jiǎng)拿到手軟，甚至沃爾沃拿獎(jiǎng)都已經(jīng)不算新聞了。但是安全這個(gè)標(biāo)簽之于沃爾沃，也是一件難以量化的事情。畢竟遭遇事故特別是嚴(yán)重事故的用戶(hù)，是極極少數(shù)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了各種獎(jiǎng)項(xiàng)背書(shū)，安全不如動(dòng)力、空間這些看得見(jiàn)摸得著的東西來(lái)得直觀
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三胎政策之下，C1駕照有哪些車(chē)型可以選？
6月1日，國(guó)家宣布放開(kāi)三孩生育政策，這個(gè)兒童節(jié)禮物不管對(duì)于大人還是兒童都非常意外，這意味著我國(guó)將進(jìn)入“三孩時(shí)代”。如果你正計(jì)劃給家里添新丁，那么還有問(wèn)題隨之而來(lái)，那就算出行問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題其實(shí)直接延伸到
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不愧是豪車(chē)！奔馳C登頂汽車(chē)零整比TOP 10！
最近中保研發(fā)布了最新的汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)。所謂零整比，就是將一輛車(chē)拆開(kāi)了，換掉所有零部件的價(jià)格，跟整車(chē)價(jià)格的比值。所以零整比越高，一定程度上意味著維修成本越高。漫哥也不啰嗦了，一起看看TOP 10的是哪些車(chē)型
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6月重磅新車(chē)：豐田凌尚、沃爾沃XC60領(lǐng)銜，有你想要的嗎
踏進(jìn)6月，2021年也快過(guò)半，這個(gè)月將上市的重磅新車(chē)卻不少，年輕運(yùn)動(dòng)的有，居家實(shí)用的有，新能源車(chē)型也有，我們一起來(lái)看看。1．領(lǐng)克02 Hatchback上市時(shí)間：6月1日官方售價(jià)：17．68萬(wàn)－18．
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不愧是豪車(chē)，奔馳C級(jí)零整比最高零件能買(mǎi)8輛車(chē)！
6月2日，在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，中保研汽車(chē)技術(shù)研究院（中保研），在北京召開(kāi)汽車(chē)零整比發(fā)布會(huì)，發(fā)布第12期汽車(chē)零整比研究成果，披露100款車(chē)型汽車(chē)零整比系列指數(shù)。具體六個(gè)指標(biāo)分別為：汽車(chē)零整比系數(shù)
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2021款雪鐵龍?zhí)煲軨5試駕體驗(yàn)，有什么不一樣的？
去年車(chē)界慢慢彈測(cè)試過(guò)2020款的東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIR CROSS（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天逸C5）頂配車(chē)型，這款車(chē)的外形、空間和駕駛感受給我們留下了深刻的印象。近日雪鐵龍給我們了一輛2021款的天逸C5，既非
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創(chuàng)維市值不到60億港幣，用于造車(chē)的錢(qián)夠嗎？
文|梁愛(ài)倫最近創(chuàng)維電視還被爆料采集用戶(hù)數(shù)據(jù),看來(lái)這造車(chē)這件事,未必是好事。(開(kāi)沃車(chē)型。圖/開(kāi)沃官網(wǎng))上個(gè)月底,開(kāi)沃新能源汽車(chē)在北京舉辦一場(chǎng)關(guān)于創(chuàng)維汽車(chē)品牌見(jiàn)面會(huì),正式宣布“創(chuàng)維造車(chē)”,并向外界發(fā)布了“創(chuàng)維汽車(chē)”品牌
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一汽奔騰向年產(chǎn)銷(xiāo)60萬(wàn)輛的目標(biāo)邁進(jìn)，不到五年的時(shí)間，能實(shí)現(xiàn)嗎？
2021年5月18日，一汽奔騰在吉林長(zhǎng)春舉辦“一汽奔騰十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布”活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)除了秀出強(qiáng)大的生態(tài)聯(lián)盟“朋友圈”，還發(fā)布了全新品牌LOGO、全新造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言、產(chǎn)品布局規(guī)劃等。為用戶(hù)帶來(lái)“不一樣的奔騰”，開(kāi)啟了“中國(guó)奔騰、進(jìn)取不止”的新篇章
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四大國(guó)產(chǎn)“C級(jí)車(chē)”來(lái)襲，誰(shuí)能超越比亞迪漢？
一直以來(lái)國(guó)內(nèi)的中大型轎車(chē)市場(chǎng)，都被合資品牌牢牢把控，其中以BBA三家的奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L為代表的BBA陣營(yíng)，更是占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額，即便是資歷同樣深厚的美系、日系，都難以在這一領(lǐng)域挑戰(zhàn)德系車(chē)的王者地位
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