螞蟻鏈
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自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈內(nèi)幕：Tier1與Tier2，誰是幕后黑手，誰在躺贏？
引言最近自動(dòng)駕駛技術(shù)那可是一路狂飆，越來越多的城市都在試點(diǎn)無人駕駛。但你們知道嗎？在這看似酷炫的自動(dòng)駕駛背后，有兩個(gè)關(guān)鍵角色，Tier1（一級(jí)供應(yīng)商）和Tier2（二級(jí)供應(yīng)商），它們就像兩個(gè)神秘的武林高手，在幕后操控著整個(gè)局勢
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車企與供應(yīng)鏈的隱秘戰(zhàn)爭：主導(dǎo)域控制器開發(fā)意味著什么？
2021年，汽車工程咨詢公司Munro & Associates特意拆了三輛幾乎同期發(fā)布的純電SUV汽車：特斯拉Model Y、福特Mach E和大眾ID.4，為的是對(duì)比造車新勢力和傳統(tǒng)車企在電氣架構(gòu)上究竟有什么不同
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低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈解析（附概念股）
低空經(jīng)濟(jì)，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，正逐步展現(xiàn)出其巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場前景。在頂層設(shè)計(jì)的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的布局與發(fā)展路徑日益清晰。2024年被視為低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃年，各項(xiàng)規(guī)劃工作緊鑼密鼓地推進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈 2025-02-05 -
長安福特，靠中國產(chǎn)業(yè)鏈賺錢？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 即便2024中國汽車市場仍然保住了增長的大勢，但市場的變化、價(jià)格戰(zhàn)的喧囂、消費(fèi)邏輯變化等方面的不確定性，仍在裹挾著汽車產(chǎn)業(yè)
長安福特 2025-01-03 -
華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)解析與未來展望
在全球汽車行業(yè)加速邁向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的今天，傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及科技公司紛紛布局汽車領(lǐng)域，試圖通過技術(shù)創(chuàng)新占據(jù)市場先機(jī)。作為全球信息與通信技術(shù)（ICT）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，華為以其強(qiáng)大的研發(fā)能力和創(chuàng)新實(shí)力，在智能汽車領(lǐng)域開辟了獨(dú)特的發(fā)展路徑
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車路云一體化觀察（附產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股）
今年1月，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)的通知》，圍繞建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、提升車載終端裝配率、開展規(guī)�；痉稇�(yīng)用等9個(gè)方面，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)
車路云一體化 2024-12-03 -
又被特斯拉演了？繼續(xù)“畫餅式”發(fā)布Robotaxi，產(chǎn)業(yè)鏈靜觀其變
9月底的暴漲后，A股資產(chǎn)正經(jīng)歷回調(diào)，科技板塊變現(xiàn)參差。不過，無人駕駛領(lǐng)域的預(yù)期依然很強(qiáng)。 10月10日科技股全線調(diào)整之際，無人駕駛板塊盤中的巨幅震蕩拉升就是典型的預(yù)熱動(dòng)作。東箭科技、天龍股份等多只智能駕駛個(gè)股漲停
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激光雷達(dá)即將降價(jià)，純視覺回到鄙視鏈底層？
國慶假期是個(gè)汽車市場的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不僅關(guān)于各家車企爭奪銷量，還有2024年即將收官，汽車技術(shù)又一次走到分水嶺。 激光雷達(dá)和純視覺的技術(shù)大戰(zhàn)，注定要打的更激烈了。“激光雷達(dá)在端到端方式中已被封死，達(dá)到了上限
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果鏈龍頭發(fā)力汽車鏈，立訊精密買下德國汽車零部件巨頭
圖片來源：Pixabay 9月14日，立訊精密（002475.SZ）發(fā)布公告稱，為加快推進(jìn)公司汽車業(yè)務(wù)全球化進(jìn)程，提升公司汽車線束產(chǎn)品在全球市場的綜合競爭力，公司計(jì)劃收購收購Leoni AG的5
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自動(dòng)泊車沸騰三十年：新勢力強(qiáng)勢崛起，老牌供應(yīng)鏈生存艱難
自動(dòng)泊車逐漸受到重視，但專屬供應(yīng)鏈早已消失無蹤。 不知不覺中，自動(dòng)泊車已經(jīng)成為新能源車企秀肌肉的另一個(gè)重要手段，尤其是那些對(duì)整車智能比較關(guān)注的車企，在宣傳智能化能力時(shí)自動(dòng)泊車相關(guān)能力總會(huì)占不低的比重
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Momenta赴美IPO，中國智駕產(chǎn)業(yè)鏈開啟上市潮
/// 智駕“獨(dú)角獸”們扎堆IPO。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 智能駕駛供應(yīng)商Momenta赴美上市有了最新進(jìn)展
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反抗華為智駕鄙視鏈的，越來越多
這是智能駕駛大爆發(fā)的一周，也是主流車企陸續(xù)跳出華為式支架鄙視鏈的一周。 汽車的鄙視鏈，從來比比皆是。比如日系不如德系，國產(chǎn)不如合資，進(jìn)入新能源時(shí)代之后隨著銷量逐漸攀升，又進(jìn)入了油車被鄙視的階段
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超鏈接科技首屆智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈投融資研討會(huì)順利舉辦
2022年7月21日，由浙江超鏈接科技發(fā)展有限公司、電車人共同主辦的2022智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈投融資研討會(huì)在杭州順利舉辦，來自行業(yè)協(xié)會(huì)、對(duì)標(biāo)企業(yè)、各大金融機(jī)構(gòu)的40余位嘉賓齊聚一堂。本次會(huì)議邀請電車人產(chǎn)業(yè)
智能電動(dòng)汽車 2022-07-22 -
廣域銘島出席全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能深度行，分享供應(yīng)鏈協(xié)同實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
7月19日，以“深化平臺(tái)應(yīng)用 加速數(shù)字發(fā)展”為主題的2022年全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能深度行（首站·寧波）暨第二屆未來智造大會(huì)在浙江寧波隆重舉行，大會(huì)深度探討工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能行業(yè)應(yīng)用落地情況，全面展現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展圖景
廣域銘島 2022-07-21 -
元橡科技獲低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2021年度優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈獎(jiǎng)
6月16日，2022中國低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會(huì)成功舉辦，智能立體視覺芯片及解決方案提供商——元橡科技受邀參會(huì)，向與會(huì)伙伴介紹了智能立體視覺雙目相機(jī)產(chǎn)品的特點(diǎn)及應(yīng)用，并榮獲低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2021年度優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈獎(jiǎng)
元橡科技 2022-06-17 -
聚焦客車行業(yè)全生命周期價(jià)值！宇通超基因價(jià)值鏈重磅發(fā)布
這是最特別的時(shí)代，也是大有可為的時(shí)代。當(dāng)前，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國建設(shè)深入實(shí)施，汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化等“新四化”已成大勢所趨。在新時(shí)代、新形勢下，人們對(duì)高質(zhì)量公共出行的需求激增，更加注重出行的效率、舒適及便利，公共交通行業(yè)面臨新一輪全面深刻的變革
宇通 2022-05-11 -
續(xù)航超600公里，遠(yuǎn)程增程冷鏈賺錢王一年多賺30%
隨著“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展目標(biāo)的提出，新能源汽車已成為我國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識(shí)，多種新能源技術(shù)路線也受到各企業(yè)的青睞。近年增程式動(dòng)力形式開始發(fā)力，憑
遠(yuǎn)程汽車 2022-04-20 -
【干貨】ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖
ETC行業(yè)主要上市公司：金溢科技（002869．SZ）、萬集科技（300552．SH）、千方科技（002373．SZ）、華銘智能（300462）本文核心數(shù)據(jù)：ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、區(qū)域熱力地圖、代表
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能鏈王陽：借力“兩網(wǎng)一鏈”，革新交通能源生產(chǎn)和消費(fèi)模式
12月2日－5日，以“擁抱數(shù)字變革 深化融合發(fā)展”為主題的2021中國企業(yè)家博鰲論壇召開，數(shù)千名中國企業(yè)家在南海之濱激蕩思想。作為論壇核心環(huán)節(jié)，2021中國“雙碳”經(jīng)濟(jì)建設(shè)高峰對(duì)話同期舉行，能鏈聯(lián)合創(chuàng)
交通 2021-12-06 -
輕舟智航自動(dòng)駕駛工具鏈輕舟矩陣亮相，與火山引擎聯(lián)手打造
12月2日，在2021火山引擎云產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，輕舟智航（QCraft）聯(lián)手火山引擎打造的自動(dòng)駕駛工具鏈輕舟矩陣首次亮相，這套工具鏈以仿真為核心，可打通從研發(fā)到測試運(yùn)營的全流程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的高效迭代，并在未來賦能自動(dòng)駕駛行業(yè)上下游
輕舟智航 2021-12-03 -
智能座艙大風(fēng)已起 高通、虹軟科技等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新者將全面受益
汽車智能化升級(jí)正逐步進(jìn)入量變引發(fā)質(zhì)變的臨界區(qū)，這一趨勢之下，智能座艙的滲透率開始快速上升，座艙硬件、軟件技術(shù)不斷發(fā)展，DMS、AR－HUD、OMS等等功能進(jìn)一步演進(jìn)。根據(jù)ICVTank預(yù)測，中國智能座艙市場預(yù)計(jì)將在2025年達(dá)到1030億規(guī)模
智能座艙 2021-11-11 -
積極推動(dòng)全價(jià)值鏈碳中和，遠(yuǎn)程汽車展現(xiàn)中國綠色力量
11月8日，吉利旗下新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車，舉辦題為“遠(yuǎn)程星瀚世界”的線上發(fā)布會(huì)，公布未來十年發(fā)展的“1233”市場生態(tài)。同時(shí)，新能源智能豪華重卡——星瀚H首次公開亮相，并同步在官網(wǎng)和遠(yuǎn)程汽車APP
遠(yuǎn)程汽車 2021-11-09 -
騰訊數(shù)字營銷SaaS方案 助力車企構(gòu)建營銷全鏈路數(shù)字化能力
后疫情時(shí)代，汽車行業(yè)的銷售模式發(fā)生不可逆的變化，消費(fèi)者購車習(xí)慣和溝通模式悄然轉(zhuǎn)變，營銷鏈路也由此面臨全面的數(shù)字化升級(jí)。在11月4日舉行的2021 騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧出行論壇上，騰訊提出觀點(diǎn)，汽車
騰訊 2021-11-05 -
汽車芯片供應(yīng)鏈?zhǔn)侨绾巍罢А钡模?/h3>
作者北岸愚蠢者困于問題,聰明者解決問題,智慧者將問題轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。 責(zé)編丨查攸吟 編輯丨別致在越南河內(nèi)通往港口城市海防的一條高速公路旁,一家大型的汽車線束工廠成了東瀛日本關(guān)注的焦點(diǎn)
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螞蟻鏈攜區(qū)塊鏈技術(shù)將亮相2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)！
為響應(yīng)國家號(hào)召，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步提升數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)競爭力，激發(fā)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的引領(lǐng)賦能作用，由深圳市工業(yè)和信息化局和深圳市福田區(qū)人民政府指導(dǎo)，高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)
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中國電池產(chǎn)業(yè)出海面臨2030中考，歐洲汽車普遍要求供應(yīng)鏈碳中和
碳中和已經(jīng)凝聚為全球各大經(jīng)濟(jì)體的一致共識(shí)，而占據(jù)整體碳排放高達(dá)四分之一的交通領(lǐng)域，首當(dāng)其沖就成為“減碳”主戰(zhàn)場。一場既有“你追我趕”的激烈競逐，也有“你儂我儂”協(xié)作融合的交通零碳轉(zhuǎn)型，正在全球范圍內(nèi)上演
電池 2021-09-18 -
汽車芯片產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖
行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內(nèi)汽車芯片行業(yè)的上市公司主要有四維圖新（002405）、兆易創(chuàng)新（603986）、全志科技（300458）、高鴻股份（000851）、聞泰科技（600745）、中穎電子（300
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憑借芯片供應(yīng)鏈優(yōu)勢，寶馬汽車脫穎而出，二季度在美銷量翻倍！
財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 周玲）訊，用“生于憂患，死于安樂”來形容德國豪華品牌寶馬（BMW）的此次“出圈”再合適不過。疫情爆發(fā)以來，全球芯片短缺壓制了很多汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)和供應(yīng)，但憑借出色的芯片供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，寶馬二季度在美銷量同比翻番，遙遙領(lǐng)先其他豪車品牌
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隼眼科技與中汽創(chuàng)智簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈
6月21日，在中汽創(chuàng)智周年慶典暨事業(yè)計(jì)劃和產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，毫米波雷達(dá)技術(shù)服務(wù)商隼眼科技與創(chuàng)新型汽車高科技企業(yè)中汽創(chuàng)智簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同成立毫米波雷達(dá)聯(lián)合開發(fā)工作組，就技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合、資源
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經(jīng)緯達(dá)車載電子蓄力10年 成功進(jìn)入多家汽車供應(yīng)鏈
【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】緯達(dá)在汽車電子方面已蓄力近10年，專業(yè)團(tuán)隊(duì)組建之后，經(jīng)緯達(dá)加快了推動(dòng)新能源汽車相關(guān)磁性器件的研發(fā)和市場布局工作，已擁有 5年以上的0DPPM的優(yōu)良產(chǎn)品品質(zhì)記錄， 今年一季度多家新
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖
中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包含了上游關(guān)鍵系統(tǒng)，中游的系統(tǒng)集成以及下游的應(yīng)用服務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東省、江蘇省和浙江省等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，而代表企業(yè)則以廣東省、北京市和上海市分布為主。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的
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螞蟻鏈宣布與奇瑞商用車達(dá)成戰(zhàn)略合作 推 “車鏈通”技術(shù)
DoNews5月6日消息（翟繼茹）6日，螞蟻集團(tuán)旗下螞蟻鏈宣布與奇瑞商用車達(dá)成戰(zhàn)略合作，將共同推進(jìn)區(qū)塊鏈等技術(shù)在新能源商用車領(lǐng)域的應(yīng)用，建立城市配送物流信任體系。據(jù)介紹，螞蟻鏈融合區(qū)塊鏈和AIoT技術(shù)
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智能汽車的生態(tài)重組，開啟智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新鏈路
3月25日,汽車行業(yè)迎來了一場頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)。恒大汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)向世人公布了恒馳汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等。發(fā)布會(huì)結(jié)束后的第二天,恒大汽車(0708．HK)在二級(jí)資本市場持續(xù)走高,截至下午收盤大漲11．41%,收報(bào)于63港元
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智己汽車首次向外界透露了其核心運(yùn)營鏈路
（2021年3月17日，上海）全球首創(chuàng)用戶權(quán)益平臺(tái)CSOP（Customer Share Option Plan）的智己汽車，日前首次向外界透露了其核心運(yùn)營鏈路。在這一前所未有的用戶權(quán)益平臺(tái)運(yùn)營藍(lán)圖中
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同級(jí)獨(dú)有，更強(qiáng)操控，后置后驅(qū)的大螞蟻究竟有什么魔力？
對(duì)于老司機(jī)來說，評(píng)判一輛車的駕控性能，不僅僅是動(dòng)力數(shù)據(jù)或直線加速那么簡單。驅(qū)動(dòng)形式的不同在很大程度上也影響了車輛的駕控感。目前市場上的汽車主要有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)形式。最常見的是前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)（或電機(jī)）布置在前機(jī)艙，靠前輪驅(qū)動(dòng)“拉”著汽車跑，即前置前驅(qū)
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每公里6分錢 整車終身質(zhì)保 小螞蟻15萬蟻粉款省錢省時(shí)更省心
今年的新能源汽車純電小車市場熱鬧非凡，一方面豐富了消費(fèi)者的購車選擇，另一方面車型的豐富也讓選擇變得更慎重。對(duì)于有些消費(fèi)者來說，如果購車只考慮價(jià)格這一因素，那“買車一時(shí)爽，用車長期痛”往往也成為最真實(shí)的
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奇瑞螞蟻都減重了 那你還考慮什么呢？
提問，對(duì)于現(xiàn)代人來說，當(dāng)哪幾個(gè)圖標(biāo)出現(xiàn)最容易引起焦慮？嗯，沒有WiFi信號(hào)算一個(gè)，而更重要的則是出現(xiàn)在你手機(jī)右上角的低電量提示。對(duì)于不少人來說，手機(jī)電量低于90％就幾乎不敢出門了。對(duì)于電量的擔(dān)憂，同樣也出現(xiàn)在了目前如火如荼發(fā)展的新能源汽車上
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供應(yīng)鏈重塑為何被華晨寶馬稱之為新機(jī)遇？
“不要浪費(fèi)一場危機(jī)�！痹谝咔槌霈F(xiàn)之前，世界上到處都是“我現(xiàn)在就要！”的消費(fèi)者。在疫情出現(xiàn)甚至在疫情開始后的半年里，全球供應(yīng)鏈多元化、變革等話題才占據(jù)了越來越重要的地位。根據(jù)《哈佛商業(yè)評(píng)論》（Harvard Business Review），數(shù)十個(gè)行業(yè)的制造商不得不面對(duì)疫情對(duì)其供應(yīng)鏈的影響
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奇瑞"螞蟻"正式上市，補(bǔ)貼后起售價(jià)14.98萬元
說起螞蟻，你會(huì)想起啥？是勤勞的小動(dòng)物，還是支付寶的螞蟻森林？或許這兩個(gè)都不是，而是奇瑞汽車推出的一款微型新能源車，因?yàn)樯聿膵尚。缘妹⑿∥浵仯�。上市三年來，奇瑞小螞蟻累�?jì)產(chǎn)銷已經(jīng)突破15萬輛，成為新能源汽車市場的標(biāo)桿車型
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