豐田將與Mobileye和采埃孚合力研發(fā)ADAS系統(tǒng)
5月18日,英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)和采埃孚(ZF)共同宣布,豐田選擇了Mobileye和采埃孚來開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車平臺(tái)上
長安汽車打算將其電動(dòng)汽車部門在科創(chuàng)板上市
近日,據(jù)其他媒體表示,長安汽車計(jì)劃將該公司的電動(dòng)汽車部門(長安新能源)在科創(chuàng)板上市,以此來資助該部門快速擴(kuò)張和發(fā)展。據(jù)了解,長安汽車持有電動(dòng)汽車部門48.95%的股份,并且該部門將主要生產(chǎn)入門級(jí)電動(dòng)汽車
國內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌可能會(huì)革新!公安部交通管理科學(xué)研究所全新樣式車牌曝光
汽車號(hào)牌作為汽車的“身份證”,其重要性不言而喻。目前我們所使用的的92式車牌,發(fā)行至今又有近30年的時(shí)間。雖然其間有過“二OO二”式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌曾在北京、深圳、天津、杭州四個(gè)試點(diǎn)城市短暫出現(xiàn),但因不便管理隨即取消
一汽奔騰全新戰(zhàn)略發(fā)布并更換品牌LOGO
日前,一汽奔騰發(fā)布了全新戰(zhàn)略,同時(shí)公布了全新的品牌LOGO,以及接下來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言和產(chǎn)品規(guī)劃。具體來看,新品牌LOGO基于原有的 “世界之窗”全面升級(jí),簡約式的線條設(shè)計(jì),不僅年輕、精致、有格調(diào)、有力量,更賦予新升代更強(qiáng)的數(shù)字感、更強(qiáng)的科技感,更多的未來感
開拓高質(zhì)量跨越發(fā)展新征程,一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
今年正值一汽奔騰品牌誕生十五周年,也是一汽奔騰“十四五”開局之年。5月18日,一汽奔騰在長春盛大舉辦十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)及相關(guān)活動(dòng),立足新的發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,以全新姿態(tài)迎接新時(shí)代挑戰(zhàn)。本
2021年Q1豪華車服務(wù)投訴指數(shù)排行 BBA霸榜
一季度,汽車門網(wǎng)豪華車服務(wù)投訴指數(shù)為178,同比增長了117%。從投訴數(shù)據(jù)來看,投訴指數(shù)同比大部分出現(xiàn)不同幅度的增長。其中,寶馬3系同比增幅超過4倍,成為top20榜單中增幅最大的車型。除了紅旗H5外,top10榜單中全被BBA霸占
Apollo能幫助百度改變市盈率嗎?
作為分析師和投資者,我會(huì)經(jīng)常為自己的正確判斷而喜悅,也會(huì)為自己的失誤而陷入反思。百度對我而言就是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的研究標(biāo)的,在2020年中我認(rèn)為彼時(shí)百度明顯有低估的嫌疑,給出市值要在增長區(qū)間這一結(jié)論,但在對2020年財(cái)報(bào)進(jìn)行整理和分析時(shí)
為了探索汽車新零售模式,永達(dá)集團(tuán)與長城汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日,長城汽車與永達(dá)集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,雙方將圍繞區(qū)域市場拓展、新零售模式探索、新車銷售、交付及充換電服務(wù)、會(huì)員權(quán)益、金融保險(xiǎn)、合作營銷、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等汽車關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作探索,為長城汽車旗下五大品牌用戶在汽車消費(fèi)領(lǐng)域提供專業(yè)貼切的服務(wù),共同提升用戶服務(wù)體驗(yàn)
智能車載系統(tǒng)發(fā)展的掣肘,真的是技術(shù)落后嗎?
文/廣州威爾森信息科技有限公司智能車載系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)下汽車產(chǎn)品的標(biāo)配項(xiàng)而非選擇項(xiàng),“車聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)的賣點(diǎn)繼續(xù)熱火朝天被各品牌玩弄得“天花亂墜”,但縱觀各品牌在實(shí)際的投入與戰(zhàn)略定位上,仍存在較大差異,步調(diào)并不一致
豐田汽車選用Mobileye和采埃孚的安全技術(shù)
這項(xiàng)新的合作拓展了Mobileye和采埃孚在高級(jí)駕駛輔助解決方案領(lǐng)域的全球影響力今日,英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)和采埃孚(ZF)共同宣布,豐田選擇了Mobileye 和采埃孚來開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車平臺(tái)上
2021年中國隨車起重機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀及龍頭企業(yè)分析
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)對10家主要汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì),2020年全年銷售隨車起重機(jī)19457臺(tái),同比增加3995臺(tái),增長26%。其中徐工集團(tuán)以62%的市占率占據(jù)絕對的優(yōu)勢地位。隨車起重機(jī),是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上
獲滴滴、寧德時(shí)代投資,愛弛汽車能否逆襲成功?
據(jù)媒體報(bào)道,寧德時(shí)代通過全資子公司對愛馳汽車進(jìn)行了戰(zhàn)略投資,注入注冊資本金308.155萬元,占股0.35506%。此前,上饒市滴滴科技有限公司、山西合盛新動(dòng)能股權(quán)投資合伙企業(yè)已入股愛馳汽車,分別持股0.37%、2.9%,愛馳汽車獲得超2700萬元注資
4月SUV市場銷量分析:三款豪華車進(jìn)前十
乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,今年4月國內(nèi)SUV市場銷量為80.8萬輛,同比增長16%,占狹義乘用車市場批發(fā)銷量的48.7%,躍升為乘用車第一大細(xì)分市場。同時(shí),今年1-4月,國內(nèi)SUV市場累計(jì)銷量已達(dá)320.9萬輛,同比增長54.9%
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖
中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包含了上游關(guān)鍵系統(tǒng),中游的系統(tǒng)集成以及下游的應(yīng)用服務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東省、江蘇省和浙江省等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),而代表企業(yè)則以廣東省、北京市和上海市分布為主。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的
禾賽科技與百度Apollo合作,為第五代共享無人車定制激光雷達(dá)
5月18日,百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,百度Apollo將定制禾賽科技全新架構(gòu)激光雷達(dá)用于第五代完全無人駕駛共享無人車(Robotaxi)。此外,雙方還將針對一款混合固態(tài)激光雷達(dá)的應(yīng)用合作開展研究探索
一汽奔騰向年產(chǎn)銷60萬輛的目標(biāo)邁進(jìn),不到五年的時(shí)間,能實(shí)現(xiàn)嗎?
2021年5月18日,一汽奔騰在吉林長春舉辦“一汽奔騰十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布”活動(dòng),現(xiàn)場除了秀出強(qiáng)大的生態(tài)聯(lián)盟“朋友圈”,還發(fā)布了全新品牌LOGO、全新造型設(shè)計(jì)語言、產(chǎn)品布局規(guī)劃等。為用戶帶來“不一樣的奔騰”,開啟了“中國奔騰、進(jìn)取不止”的新篇章
電動(dòng)化大潮奔涌逐浪高,豐田如何做到“穩(wěn)”如泰山
作者 趙宇奇毫無疑問,中國已成為勘定全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。蓬勃的市場與旺盛的需求,讓全世界造車者目光都投向了中國。特別是在新能源車領(lǐng)域,老牌車商和新興企業(yè)無不加速調(diào)整布局未來。顯然,不在中國市場獲勝,也就意味著在世界市場出局了
執(zhí)行標(biāo)的超766萬元,奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人沈海寅的“造車夢”會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎?
5月18日,據(jù)企查查信息顯示,奇點(diǎn)汽車關(guān)聯(lián)公司智車優(yōu)行科技(上海)有限公司新增一條被執(zhí)行人信息,案號(hào)(2021)滬01執(zhí)962號(hào),執(zhí)行標(biāo)的766.35萬元,執(zhí)行法院為上海市第一中級(jí)人民法院。據(jù)悉,智車
滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作,全速推進(jìn)量產(chǎn)全無人駕駛新能源車
5月17日報(bào)道5月17日消息,滴滴旗下自動(dòng)駕駛公司宣布與廣汽埃安新能源汽車有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。滴滴出行董事長兼CEO程維與廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪,共同見證簽約儀式。滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛CEO張博與廣汽埃安總經(jīng)理古惠南,分別代表滴滴自動(dòng)駕駛和廣汽埃安簽署協(xié)議
滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安合作,全速推進(jìn)量產(chǎn)無人車
投資界5月17日消息,滴滴旗下自動(dòng)駕駛公司宣布與廣汽埃安新能源汽車有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。滴滴出行董事長兼CEO程維與廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪,共同見證簽約儀式。滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛CEO張博與廣汽埃安總經(jīng)理古惠南,分別代表滴滴自動(dòng)駕駛和廣汽埃安簽署協(xié)議
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