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最暢銷的合資皮牌和最暢銷中國皮卡，您會選誰？

近日，2021款D－MAX正式以14．98－21．78萬元上市，作為最暢銷的合資皮卡，今年前3個(gè)月總批售1008輛，而長城炮同期銷售了28184輛，成為國內(nèi)最暢銷的皮卡。此外，長城炮、風(fēng)駿5和風(fēng)駿7，成為國內(nèi)皮卡最暢銷前三強(qiáng)

2021-05-12 09:31 評論

皮卡市場的下一個(gè)引爆者，會是上汽大通MAXUS T90？

在中國汽車市場，皮卡并非主流品類，但在日益多元化需求以及各種利好政策公布的背景下，已經(jīng)成為頗具增長潛力的細(xì)分市場。數(shù)據(jù)顯示，即便是去年遭遇疫情沖擊的情況下，國內(nèi)皮卡市場全年終端銷售41．5萬輛，同比增長6．3％，跑贏了國內(nèi)車市大盤，在新車市場的滲透率也從2018年的1．6％提升至2．0％

2021-05-11 18:44 評論

小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，極速可達(dá)130km/h

作為國產(chǎn)三大造車新勢力之一，小鵬不僅要造車，還要“上天”。近日，小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，這也是小鵬匯天繼旅航者T1、旅航者X1后的第三款載人飛行器。據(jù)了解，小鵬匯天是由何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)辦7年，是中國新型飛行器設(shè)計(jì)規(guī)章的制定者

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2021-05-11 16:49 評論

四大車企聯(lián)合打造！全新MPV史上罕見

5月10日，奔馳以線上的形式首發(fā)了EQT概念車。新車定位純電動(dòng)家用MPV，是奔馳與雷諾、日產(chǎn)、三菱合作開發(fā)的產(chǎn)品，有望在年內(nèi)量產(chǎn)，并在明年上市。盡管此次發(fā)布的概念車，但是已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，而量產(chǎn)版車型有望在年內(nèi)推出

2021-05-11 11:09 評論

說起福特，大家第一時(shí)間會想到什么，是運(yùn)動(dòng)小鋼炮�？怂�，還是大名鼎鼎的肌肉車野馬Mustang，這些車型無一不是以運(yùn)動(dòng)化為主要賣點(diǎn)的車型。不過，最近一款來自江鈴福特的中大型SUV福特領(lǐng)裕，卻是瞄準(zhǔn)了國內(nèi)開放二胎政策后興起的汽車消費(fèi)市場，轉(zhuǎn)向了家用舒適取向，主打大六座，意圖打進(jìn)家用車市場

2021-05-11 10:05 評論

全新奇駿和RAV4榮放各有何特點(diǎn)？

想花20萬左右買一臺緊湊級SUV，可選的對象會有很多，但如果要兼顧一定的越野性，那么在售車型就比較少了。其中奇駿和RAV4榮放就是這個(gè)細(xì)分市場的代表，它們既是一臺合資緊湊型SUV，又有輕度的越野取向，

2021-05-10 14:30 評論

兩款10萬級敢叫板合資的國產(chǎn)車，誰更值？

自主品牌SUV車型，早已打下自己的一片天地。但家用轎車市場，國產(chǎn)自主品牌想與合資車型抗衡，還有些難度，但隨著自主品牌的強(qiáng)大，這樣的局面也逐漸轉(zhuǎn)變。像比亞迪秦PLUS DM－i和吉利星瑞這樣的高品質(zhì)車型，也有了與同級合資車型叫板的能力

2021-05-10 10:55 評論

奇瑞“最強(qiáng)2.0T”開始發(fā)力！

奇瑞，一直被很多人視為喜歡鉆研的“技術(shù)宅”，而它在核心動(dòng)力這塊也確實(shí)搞出了名堂，例如大家都比較熟悉的那臺1．6T神機(jī)（第三代），不僅數(shù)據(jù)上媲美2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)戰(zhàn)口碑也受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過隨著

2021-05-10 09:56 評論

高合HiPhi X：一臺與眾不同的“超跑SUV”

當(dāng)前國內(nèi)的新能源市場已進(jìn)入“白刃戰(zhàn)”的階段，傳統(tǒng)車企開始發(fā)力，科技巨頭親自下臺，造車新勢力們均受到不同程度的生存挑戰(zhàn)。從乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看，今年3月份新能源狹義乘用車銷量18．5萬輛，同比增長239．6％，環(huán)比漲幅90．9％；累計(jì)銷量43．7萬輛，同比增長302．9％

2021-05-08 17:46 評論

入門豪華B級車到底如何選擇？

在豪華車的陣營中，奔馳最近有很多新車型，其中越罵丑越加價(jià)的新S級，又從新樹立了豪華的標(biāo)桿，而即將上市的全新奔馳C級，同樣熱度很高。它不僅延續(xù)了新S級飽受爭議的外觀，同時(shí)長軸版車型還采用了立標(biāo)的風(fēng)格，更突出了它入門也豪華的理念

2021-05-08 11:53 評論

大眾放大招，再推3款中大型SUV

作為國內(nèi)汽車品牌中的佼佼者，大眾無論是品牌知名度還是保有量上，都有著十分不錯(cuò)的成績。不過隨著各路造車勢力紛紛“揭竿而起”，大眾也開始了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，同時(shí)也接連發(fā)布了多款新車：中期改款的熱門車型途昂、備受鋼炮迷關(guān)注的第八代高爾夫GTI，以及用來拯救斯柯達(dá)的新一代明銳Pro

2021-05-08 10:18 評論

變酷的全新POLO，能否吸引你從日系換成德系？

POLO作為曾經(jīng)小型車的佼佼者，四眼POLO也是一代經(jīng)典，可如今的銷量十分慘淡，2月份只有區(qū)區(qū)34輛、3月份也只有僅僅704輛。隨著緊湊級車型價(jià)格的不斷下探以及中國汽車品牌崛起帶來諸多超高性價(jià)比車型，導(dǎo)致polo的銷量一落千丈

2021-05-08 09:54 評論

10-15萬元級MPV為何僅有傳祺M6暢銷？

在國內(nèi)MPV市場，目前在售41款國產(chǎn)MPV車型中，上汽通用五菱旗下的五菱和寶駿品牌一直是國內(nèi)MPV市場的主要份額貢獻(xiàn)者，但在10－15萬元MPV市場，甚至18－25萬元MPV市場，只有傳祺的份兒，這實(shí)

2021-05-08 09:35 評論

吉利星越L顛覆日德系SUV不是夢！

作為4．0時(shí)代的代表性產(chǎn)品，“星越L”能否推動(dòng)SUV市場產(chǎn)生顛覆性改變尚不可知，但吉利的野望已然越來越清晰�！凹蔀橹袊拇蟊姾拓S田”，4月19日，在上海車展上，吉利汽車集團(tuán)“80后”CEO淦家閱對外界講述了這一目標(biāo)

2021-05-07 11:42 評論

Arbe 4D成像雷達(dá)解決方案進(jìn)駐NVIDIA DRIVE平臺

新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe于今日宣布，其領(lǐng)先的2K分辨率4D成像雷達(dá)解決方案已進(jìn)駐NVIDIA DRIVE開放平臺。加入NVIDIA 的自動(dòng)駕駛汽車平臺后，領(lǐng)先的整車廠和一級供應(yīng)

2021-05-06 16:44 評論

寶駿發(fā)力“小眾”市場，真能裝下詩和遠(yuǎn)方嗎？

要論給人以“親民”、“接地氣”印象的品牌，寶駿是繞不開的一個(gè)。憑借突出的性價(jià)比，其旗下的產(chǎn)品頗受工薪階層的喜愛。不過，曾有“神車專業(yè)戶”之稱的寶駿，近兩年也遇到了轉(zhuǎn)型困境。在這樣的背景下，寶駿帶來了一

2021-05-06 10:53 評論

不到20萬，買選自主品牌還是合資品牌好？

買車該買自主品牌還是合資品牌？這是很多消費(fèi)者購車所糾結(jié)的點(diǎn)。漫哥先拋出一個(gè)自己的觀點(diǎn)：20萬元以上建議購買合資品牌；而20萬以下的車型，個(gè)人覺得自主品牌的優(yōu)勢會更明顯。一：自主品牌質(zhì)量越來越好多種質(zhì)量

2021-05-06 10:37 評論

20萬買轎車，基本離不開這幾款

每個(gè)級別都有自己的標(biāo)桿車型，何為標(biāo)桿？就是某個(gè)價(jià)位區(qū)間中，大多數(shù)消費(fèi)者購車時(shí)必然會考慮的選項(xiàng)。今天來說說20萬元的中型轎車市場標(biāo)桿，看看這些車型在你購車時(shí)有沒有關(guān)注過。大眾邁騰廠家指導(dǎo)價(jià)：18．69萬

2021-05-04 03:27 評論