【洞察】鍍層板市場需求旺盛 高端化為行業(yè)發(fā)展主流趨勢
鍍層板產(chǎn)業(yè)鏈下游為應用領(lǐng)域，包括汽車制造、食品包裝、電子電器、軍工等。在汽車制造領(lǐng)域，汽車車身主要采用鍍鋅板，能夠防止車身銹蝕等問題。鍍層板和涂層板為涂鍍板細分產(chǎn)品。鍍層板又稱鍍層鋼板，指在板材表面涂上一層金屬，起到防止板材表面遭受腐蝕、延長板材使用壽命等作用的鋼板
氧氣傳感器OSS-2是如何有效改善汽車尾氣污染排放的？
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車的數(shù)量急劇增加。特別是近年來，私家車越來越多，極大地提高了人們生活的便利性。然而，隨著汽車的日益普及和數(shù)量的增加，由此帶來的環(huán)境和能源問題也越來越突出，尾氣污染也越來越令人擔憂
92#汽油回歸7元時代，咱們的油價與國際到底接不接軌？
經(jīng)過新一輪的油價調(diào)整，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的92＃汽油價格已經(jīng)下調(diào)至8元以內(nèi)，7元時代再次開啟。如今在各大視頻網(wǎng)絡平臺，我們?nèi)阅芸吹揭恍┱{(diào)侃油價的視頻，歡樂之余，我們不得不深思，咱們地區(qū)的油價水平，在全球是
兩大購車政策剩下不到20天，12月車市能否迎來爆發(fā)式增長？
2022年太難了，相信這是各行各業(yè)共有的心聲，汽車市場更是如此。受疫情、原材料上漲、油價上漲的多重影響，國內(nèi)汽車市場的嚴峻程度比2020年還更甚。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看，在今年上半年，國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量僅為926．1萬輛，同比下降7．2％
汽車玩不轉(zhuǎn)，蘋果認輸了嘛？
蘋果也不相信無人駕駛汽車能成功了。史蒂夫·喬布斯去世后的第三年（2014 年），蘋果發(fā)布了支持 CarPlay 的 iOS 7．1。同年，蘋果 CEO 庫克在蘋果總部附近招募一支來自特斯拉、谷歌、奔馳等公司的軟件和汽車工程師團隊，建立了一座汽車實驗室，蘋果內(nèi)部將此項目稱為：泰坦（Titan）
重磅！92、0號汽柴油重回7元時代
近日，根據(jù)國家發(fā)改委公布的消息，新一輪成品油調(diào)價已經(jīng)于今日凌晨開始。本次油價調(diào)整具體情況為：國內(nèi)汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)440元、425元。本次調(diào)價后，從實際油價來看。92號汽油平均下調(diào)0．35元／升，95號汽油下調(diào)0．37元／升，0號柴油下調(diào)0．36元／升
11月汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查，超70%完不成目標，生存堪憂？
相較于新興的廠家直營模式，汽車行業(yè)更多的還是采用傳統(tǒng)的經(jīng)銷商銷售模式，也就是廣大消費者俗稱的廠家授權(quán)4S店。因此這些作為個體經(jīng)營戶的4S店，一直執(zhí)行自負盈虧的經(jīng)營模式，無可避免的面對現(xiàn)金流壓力以及庫存壓力
2022年11月緊湊型車投訴指數(shù)排行：變速箱問題成疾
近日，汽車門網(wǎng)公布了11月份緊湊型車投訴指數(shù)。11月份緊湊型車投訴指數(shù)為1029．05，環(huán)比下降36．77％，但在TOP10中僅有卡羅拉、雷凌、速騰三款車投訴指數(shù)下降。值得一提的是，遠景因變速箱機電單元故障問題遭集中投訴，并首次入圍TOP10
駿鼎達毛利率持續(xù)下滑：重營銷輕研發(fā)嚴重，銷售費用率數(shù)據(jù)打架
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 李鐳12月1日，深圳市駿鼎達新材料股份有限公司（以下簡稱，駿鼎達）將迎來創(chuàng)業(yè)板首發(fā)上會。作為汽車配件企業(yè)，駿鼎達雖然為不少知名車企提供業(yè)務服務，但公司毛利率卻整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。與此同時，駿鼎達在業(yè)務結(jié)構(gòu)方面仍然存在著“重營銷輕研發(fā)”的現(xiàn)象
三年虧損超170億，全員降薪！威馬汽車能“熬”過寒冬嗎？
“節(jié)節(jié)敗退”的威馬汽車，終究還是走到了全員降薪的一步。11 月 21 日，威馬汽車 CEO 沈暉發(fā)布了一封全員內(nèi)部信，信中表示為了應對資金壓力，公司將通過一系列財務措施降低運營成本，其中全員降薪是主要的措施——M4及以上級別管理者主動降薪，發(fā)放50％的基本工資；對于其他員工，將發(fā)放70％的基本工資
2022，誰在假裝“滾雪球”？
2023在即，春天總會來臨撰文／ 陳鄧新編輯／ 溫之周2022年即將收官，又到了該交答卷的時候。這一年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛苦練內(nèi)功，去肥增瘦成為行業(yè)的共識，百度、京東、騰訊等的業(yè)績展現(xiàn)了巨大的韌性；新能源
沖壓機器人發(fā)展空間大，汽車工業(yè)是重要下游市場
沖壓件產(chǎn)品厚度均勻性高、規(guī)格一致性高，若采用精密模具，還可生產(chǎn)精度極高的工件。因此沖壓是工業(yè)生產(chǎn)中的重要加工技術(shù)。沖壓機器人，是指在自動化沖壓加工工藝中，完成工件上下料，沖壓設備間工件轉(zhuǎn)運任務的工業(yè)機器人
雷軍看好的自動駕駛公司，IPO揭開老底
小米造車，八字還沒一撇，倒是投的智能駕駛公司——縱目科技，已經(jīng)在科創(chuàng)板排隊等著上市了�？稍谧詣玉{駛賽道普遍遇到寒潮的今天，縱目科技的IPO并未透露出行業(yè)有回暖的跡象。作為前幾年的“網(wǎng)紅項目”之一，縱目科技上市前融資多達10輪，上一輪估值曾達到90億
中國汽車行業(yè)企業(yè)品質(zhì)服務：以客戶為中心
編者按汽車強國，高質(zhì)量發(fā)展，離不開企業(yè)“可持續(xù)發(fā)展”助力。但以往業(yè)內(nèi)對企業(yè)社會責任或可持續(xù)發(fā)展的理解比較狹隘或錯位。近期中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告》。它基于責任引領(lǐng)、智創(chuàng)科技、匠心臻品、員工發(fā)展、綠色發(fā)展、合作共贏、品質(zhì)服務及和諧共建等維度，全面展現(xiàn)出行業(yè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展境況
別克GL8超越五菱宏光，沒什么了不起
導語Introduction老兵不死，只是逐漸凋零。作者丨李思佳責編丨李思佳編輯丨朱錦斌MPV的王者是誰？有人說是素有“MPV市場只有兩款車，一種是別克GL8，一種是其它”之稱的別克GL8，它自從19
智能汽車“旋風”下，分列“演兵”的云巨頭
作為過去十年發(fā)展最成熟的云，金融云、零售云、政務云等一路高歌猛進，推動眾多傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為云深入“產(chǎn)業(yè)”的一個現(xiàn)實縮影。如今作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎，云正在飄向汽車行業(yè)。今年下半年以來，包括騰訊云、
前9個月累計銷量不足4萬輛，退市才是斯柯達的最終歸宿？
作為全球歷史最悠久的汽車品牌，斯柯達在1895年就已成立，曾經(jīng)是捷克的國民品牌，只不過因為經(jīng)營不善，1991年至2000年期間經(jīng)過多次股權(quán)變更，斯柯達最終成為了大眾的全資子公司。國人對于斯柯達的認識，
大眾停產(chǎn)手動變速箱或引發(fā)行業(yè)共鳴，電氣化時代已不需要操控？
你的駕照是C1還是C2？可能絕大多數(shù)人在考駕照時，學的都是手動擋，但是當自己有能力買車之后，往往都會選擇自動擋車型，即便是對手動擋有更多情懷的中年人，最終也會被城市日益擁堵的交通環(huán)境擊敗，從而選擇自動擋
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