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《繁花》中不可或缺的角色是誰(shuí)？

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 我們從桑車在《繁花》中的“不響”，卻以異常活躍的鏡頭出現(xiàn)在劇情里時(shí)，事實(shí)上它的角色至關(guān)重要。比如，寶總一出場(chǎng)就遭到車禍（黃色桑塔納出租車）

工藝與制造 | 2024-01-24 14:20 評(píng)論

2023年SUV變速箱最不可靠車型排行：某車企多車集體被吐槽

隨著2023年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門(mén)網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問(wèn)題排行也浮出水面。接下來(lái)的投訴盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問(wèn)題進(jìn)行排行盤(pán)點(diǎn)，看一看，2023年哪些車型的問(wèn)題最大

汽配維保 | 2024-01-22 16:55 評(píng)論

2023年自主車企發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜top10：強(qiáng)制啟動(dòng)投訴霸榜

隨著2023年年度汽車門(mén)投訴數(shù)據(jù)的出爐，汽車門(mén)網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問(wèn)題排行也浮出水面。接下來(lái)的投訴盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問(wèn)題進(jìn)行排行盤(pán)點(diǎn)

汽配維保 | 2024-01-22 16:46 評(píng)論

2023合資車企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴TOP10：顆粒捕捉器再次成患

日前，汽車門(mén)網(wǎng)2023年合資車企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示，合資車企2023年的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)為9126.75，同比下滑7.49%。TOP10中，日系車企占四家，德系車企占三家，美系車企占兩家，法系車企占一家

汽配維保 | 2024-01-22 16:38 評(píng)論

砸下1000億，比亞迪想領(lǐng)跑汽車智能化

鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道 2024年，新能源車駛?cè)搿钢悄芑官惖溃嚻髠儬?zhēng)相展示自家在智能駕駛、智能座艙的成果，秀出智能化肌肉。 造車新勢(shì)力、跨界科技巨頭往往被認(rèn)為在汽車智能化領(lǐng)域更勝一籌；傳統(tǒng)車企則相對(duì)落后，甚至?xí)盏接脩簟杠嚥诲e(cuò)，但智能化差點(diǎn)」的評(píng)價(jià)

“532”車型還沒(méi)火，但已經(jīng)亂了

在拿到了新能源時(shí)代的主動(dòng)權(quán)后，中國(guó)品牌開(kāi)始定義汽車。 “532”車型就是最具“中國(guó)特色”的產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)，首先轎車做得大是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的特色，其次，有能力在新能源時(shí)代將C級(jí)轎車賣到20萬(wàn)，恐怕也僅有中國(guó)車企做得出來(lái)

保時(shí)捷在華銷量大跌15%，中國(guó)人為何不愛(ài)保時(shí)捷了？

中國(guó)人對(duì)于保時(shí)捷有多喜愛(ài)自是不必多說(shuō)。自2001年保時(shí)捷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就受到了中國(guó)富人的瘋搶，15年后，中國(guó)取代美國(guó)成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)，一直到2022年，中國(guó)連續(xù)8年都是保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)。對(duì)于

其他 | 2024-01-19 16:20 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)：吐槽特斯拉，理解特斯拉，成為特斯拉

眾所周知，自動(dòng)駕駛技術(shù)，在前幾年，有明顯的兩個(gè)流派，一個(gè)是以特斯拉為代表的純視覺(jué)派，這一派采用攝像頭來(lái)采集數(shù)據(jù)，純視覺(jué)算法，來(lái)實(shí)現(xiàn)自駕駛。另一派則是激光雷達(dá)派，這一派中有華為等企業(yè)，以國(guó)產(chǎn)企業(yè)為主，靠激光雷達(dá)采集信息，然后還配合攝像頭，實(shí)現(xiàn)多傳感器整合，再基于算法來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

年度皮卡廠商銷量前十，長(zhǎng)城遙遙領(lǐng)先，上汽大通、江鈴等持續(xù)下滑

據(jù)日前乘聯(lián)會(huì)公布的皮卡市場(chǎng)信息數(shù)據(jù)顯示，在2023年中皮卡市場(chǎng)12月份的銷量達(dá)到了4.8萬(wàn)輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)了5.0%，而由于去年同期受到了疫情影響，所以銷量方面比去年同期增長(zhǎng)了10.3%。 而今年又

其他 | 2024-01-18 18:22 評(píng)論

2023年SUV發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜車型排行：異常啟動(dòng)霸榜

日前，汽車門(mén)網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除車企、車型等大類投訴榜單外，汽車門(mén)網(wǎng)也格外關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電器、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的投訴狀況。本篇文章，汽車門(mén)網(wǎng)著眼于發(fā)動(dòng)機(jī)，制作了2023年SUV發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行TOP10

汽配維保 | 2024-01-18 18:09 評(píng)論

合資品牌還不跟進(jìn)NOA，是怕中國(guó)用戶買不起？

先看個(gè)數(shù)據(jù)，去年前三季度中國(guó)銷售乘用車中，前裝標(biāo)配NOA功能的新車達(dá)到37.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)151%。這引發(fā)了機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2024年NOA滲透率將達(dá)到10%。毫末智行董事長(zhǎng)張凱也曾表示，城市NOA將迎來(lái)量產(chǎn)上車潮，目前占L2及以上輔助駕駛份額的17%，2025年有望達(dá)到70%

被罵了24年的4S店，今年變心了

美國(guó)社交媒體上，最能打的人向來(lái)是埃隆馬斯克，一是敢說(shuō)，二是能噴，三是有錢(qián)直接把社交平臺(tái)買了。中國(guó)社交媒體上，汽車圈最能打的肯定是余承東，曾經(jīng)被譽(yù)為“微X之王”的李想，明確表達(dá)不敢跟華為吵架，吵不過(guò)。再順著李想說(shuō)，丟了汽車圈老板網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的身份之后，他也被開(kāi)玩笑，可能要丟掉“創(chuàng)業(yè)教父”那個(gè)頭銜

其他 | 2024-01-15 15:34 評(píng)論

價(jià)格戰(zhàn)打了一年，中國(guó)品牌越打越貴？

不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，中國(guó)品牌的新能源汽車價(jià)格有越賣越貴的趨勢(shì)。 看到這，相信很多人都會(huì)大吃一驚，這怎么可能呢？2023年的價(jià)格戰(zhàn)打得是昏天暗地、諸神黃昏的，每個(gè)月都能看到同一撥品牌在比著降價(jià)，比看誰(shuí)早公布，比誰(shuí)力度大，有些品牌還在一個(gè)月內(nèi)連降好幾次

其他 | 2024-01-14 14:00 評(píng)論

CES 2024：芯片廠商集體奔向AI，汽車芯片成為新賽道

一年一度的CES又來(lái)了！ 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，2024年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）如期舉行。 作為全球最盛大的科技盛會(huì)，全球多個(gè)行業(yè)的頂尖企業(yè)都會(huì)參加CES。今年，展商們已經(jīng)不約而同將主題放在了AI上

汽車電子 | 2024-01-12 20:10 評(píng)論

2023年MPV投訴指數(shù)排行：某車型投訴指數(shù)暴漲

近日，汽車門(mén)網(wǎng)2023年MPV投訴指數(shù)出爐。本年度MPV整體投訴指數(shù)為2506.85，環(huán)比上漲76.13%。騰勢(shì)D9是2023年MPV市場(chǎng)的一匹黑馬，不過(guò)在銷量傲視群雄同時(shí)也因車內(nèi)配件的一些小問(wèn)題遭受車主投訴

汽配維保 | 2024-01-12 14:41 評(píng)論

勝華波應(yīng)收賬款持續(xù)攀升：未繳納社保公積金越來(lái)越多，曾接連被罰

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2024年1月12日，上交所上市審核委員會(huì)將召開(kāi)2024年第2次審議會(huì)議，屆時(shí)將審議浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，勝華波）的首發(fā)事項(xiàng)。 公開(kāi)信息顯示，2022年5月19日，勝華波遞表滬市主板

汽配維保 | 2024-01-12 14:37 評(píng)論

2023年小型車投訴指數(shù)排行：發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題成災(zāi)

近日，汽車門(mén)網(wǎng)2023年投訴指數(shù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，小型車全年投訴總指數(shù)為2396.05，同比下跌18%。其中，飛度的投訴指數(shù)高達(dá)774，環(huán)比上年上漲15.24%，因發(fā)動(dòng)機(jī)異響、漏油和車身生銹等問(wèn)題位列排行榜第一名

汽配維保 | 2024-01-11 11:26 評(píng)論

全新帕薩特與途觀L挑大梁，2024年上汽大眾還得靠燃油車

雖然新能源滲透率不斷升高，但遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到與燃油車平起平坐的地位，目前汽車市場(chǎng)還是燃 油車占大頭，尤其是在國(guó)產(chǎn)新能源價(jià)格戰(zhàn)的沖擊下，價(jià)格合適的合資燃油車也成為了許多消費(fèi)者的心頭好，所以作為合資品牌頂流的上汽大眾依舊是將燃油車作為今年的主打產(chǎn)品

其他 | 2024-01-11 11:21 評(píng)論

長(zhǎng)久股份新業(yè)務(wù)超99%收入來(lái)自關(guān)聯(lián)方 逾70家客戶僅1家系獨(dú)立三方

《金證研》南方資本中心-財(cái)報(bào)解讀 君陌/作者 書(shū)眠/風(fēng)控 汽車流通，是汽車行業(yè)中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關(guān)鍵步驟。截至2022年底，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)擁有6,600多家汽車經(jīng)銷商，約占汽車經(jīng)銷商總數(shù)的22%，市場(chǎng)分散

汽配維保 | 2024-01-10 15:52 評(píng)論

2023年度中型車投訴排行榜TOP10：某新車型暴漲122倍

近日，汽車門(mén)網(wǎng)2023年投訴指數(shù)報(bào)告出爐，其中中型車全年投訴指數(shù)為12387，占比整體投訴指數(shù)的52.09%。” 中型車投訴排行榜TOP10中，海豹和銳志分別排第一、二名，投訴以座椅褶皺

汽配維保 | 2024-01-10 11:54 評(píng)論
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