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產(chǎn)業(yè)新聞

Cipia宣布獲得創(chuàng)時(shí)智駕采購訂單并與上汽集團(tuán)合作量產(chǎn)

為汽車制造商和車隊(duì)提供先進(jìn)的基于人工智能的駕駛員和車內(nèi)空間監(jiān)測感知解決方案的汽車科技公司Cipia（特拉維夫證券交易所代碼：CPIA）日前宣布獲得一級(jí)供應(yīng)商創(chuàng)時(shí)智駕的首批采購訂單（PO），并與中國最大的車企上汽集團(tuán)合作開始正式量產(chǎn)

2022-01-11 16:53 評論

“蔚小理”都有七寸

經(jīng)過這兩年的大浪淘沙，多家新能源車企已經(jīng)被淘汰出局，存活下來的蔚來、小鵬、理想等造車新勢力則日漸壯大，并憑借“硬科技”以及“軟實(shí)力”成功躋身行業(yè)前列，而在這些頭部新能源車企之間也迎來了新一輪的全面競爭

其他 | 2022-01-11 15:25 評論

經(jīng)銷商難言樂觀，二手車交易提速

中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年二手車銷量突破2000萬輛作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）“2021年12月很難像往年出現(xiàn)翹尾效應(yīng)，預(yù)計(jì)當(dāng)月全口徑乘用車銷量約210萬輛，較11月上升18％左右

其他 | 2022-01-10 19:24 評論

從CES，看自動(dòng)駕駛的下一座山丘

文：談擎說AI 作者：鄭開車一年一度的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（Consumer Electronics Show，簡稱CES）如期到來。自動(dòng)駕駛的2019年其實(shí)并不美好，那是賽道被高昂成本等因素鉗制，技術(shù)瓶頸開始凸顯的一年，資本寒冬隨之裹挾而來，但轉(zhuǎn)折就發(fā)生在了2020年的CES上

自動(dòng)駕駛 | 2022-01-10 19:19 評論

“偷雞不成蝕把米”？寶馬中國為了“蹭熱度”，而違法侵權(quán)被罰

前段時(shí)間，梅德賽斯－奔馳因其營銷廣告中的模特使用夸張的“瞇瞇眼”妝容形象，而遭到了大量網(wǎng)友的口誅筆伐，在“三只松鼠”事件的余波尚未褪去之時(shí)，奔馳這樣的做法自然會(huì)引起巨大的爭議，盡管他們也在事后，將爭議內(nèi)容刪除，但依然無法平息中國消費(fèi)者的怒火

其他 | 2022-01-09 10:49 評論

華為：滑向造車泥潭

雖然一而再強(qiáng)調(diào)“不造車”。但華為口中所謂的“幫助”車企造好車就差親自進(jìn)車間擰螺絲了。也側(cè)面突顯出僅“幫助”車企并無法支撐華為汽車業(yè)務(wù)的野心。（圖片來源：華為發(fā)布會(huì)截圖）文｜車事小說 無花果在“造車”這條賽道上，華為可謂出師不利

2022-01-07 10:18 評論

百度、輕舟智航等Robobus玩家，為何盯上車路協(xié)同？

文：談擎說AI 作者：鄭開車在我國，公交一直都是城市出行的主要方式之一，在我國公共交通體系中擁有較高的路權(quán)和發(fā)展優(yōu)先級(jí)，公交車輛的升級(jí)煥新的步調(diào)往往也比私家車來得更快。最明顯的改變是，前幾年許多城市公交逐步換成了新能源車型

2022-01-06 11:59 評論

Arbe于2022 CES展示其感知成像雷達(dá)的自由空間映射技術(shù)

新一代成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)軍企業(yè)Arbe Robotics（以下稱Arbe）于2022 CES展會(huì)展示其自由空間映射技術(shù)，該技術(shù)已加入其突破性的成像雷達(dá)感知堆棧中。Arbe研發(fā)的算法能夠識(shí)別車輛周圍環(huán)境的可行駛區(qū)域，同時(shí)整合環(huán)境地圖，并在地圖中定位車輛，從而使其解決方案從根本上得到優(yōu)化

2022-01-05 12:13 評論

2.0T定價(jià)45.97萬元起，3.0T要價(jià)59.97萬元起，上汽奧迪A7L上市，貴不貴？

新年第一天，上汽奧迪展現(xiàn)出了超高的工作積極性，先后將A7L的3．0T版本和2．0T版本上市，其中2．0T版本指導(dǎo)價(jià)45．97萬元－51．97萬元，而3．0T版本則是要59．97萬元－77．77萬元。此

其他 | 2022-01-03 11:01 評論

12月SUV投訴排行：EX3功夫牛首次登頂

文魏無羨2022年第一天，車質(zhì)網(wǎng)的汽車投訴排行也出爐了，從2021年12月的汽車投訴情況來看，排行第一的幾何汽車的EX3功夫牛首次登頂，吉利博越、比亞迪宋PLUS新能源進(jìn)入前三。下面我們對具體車型的問題進(jìn)行簡要分析

上汽大眾又一高管被查，難怪銷量驟降，口碑一落千丈？

12月29日，上海市嘉定區(qū)紀(jì)委監(jiān)委再次發(fā)出消息，上汽大眾汽車有限公司原斯柯達(dá)品牌市場營銷部們經(jīng)理任云涉嫌嚴(yán)重違法，被采取監(jiān)察措施。值得一提的是，這已經(jīng)是上汽大眾2021年下半年被查的第三位高管。在任云

這3款20萬內(nèi)帶有座椅加熱的SUV，你買哪一款？

最近突然的降溫，許多人都沒有做好心理準(zhǔn)備。當(dāng)然，包括我。經(jīng)歷了這一次的冷空氣來襲，阿貴君決定向各位推薦3款20萬內(nèi)帶有座椅加熱配置的高質(zhì)量SUV，讓我們在冬季駕車時(shí)，獲得一絲溫暖。第一款車型：比亞迪

新年給自己定一個(gè)小目標(biāo)，這3款豪車提一輛回家

有一天，你走在大馬路上，一輛普通的汽車從你面前駛過，你或許看都不會(huì)看一眼，但如果是一輛價(jià)值百萬甚至幾百萬的豪車，你一定會(huì)忍不住多看幾眼，這就是豪車的魅力所在。那么假如某一天你攢夠了100多萬，會(huì)去買一輛什么樣的車呢？不妨看看以下3款車型

華晨雷諾金杯申請破產(chǎn)，已成定局

作為法系三強(qiáng)中的一員，雷諾在中國市場的存在感卻不強(qiáng)，我想上一次對他這么有印象還是東風(fēng)雷諾宣布解散退市的時(shí)候了，而這一次，也不是什么好事情。熱議話題12月20日，有媒體報(bào)道，華晨雷諾金杯開始暫停發(fā)放工資

其他 | 2022-01-01 16:27 評論

深入“無人地帶”，快遞企業(yè)能變更快嗎？

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)物已成年輕人主流購物方式之一，而與之相關(guān)的快遞量在近年來不斷創(chuàng)下新高。據(jù)國家郵政局官方微博消息，截至2021年12月8日9時(shí)03分，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1000億件，首次突破千億級(jí)別

自動(dòng)駕駛 | 2021-12-31 10:08 評論

五重奏：從智能座艙看汽車進(jìn)化史

發(fā)明了T型轎車的亨利·福特，有一句廣為流傳的名言：“如果我最初問消費(fèi)者想要什么，他們應(yīng)該是會(huì)告訴我，‘要一匹更快的馬’�！� 今天，汽車向智能化、自動(dòng)化演進(jìn)已經(jīng)是共識(shí)，但如何給消費(fèi)者意料之外、情理之中的驚喜，依然束縛著不少廠商的想象力

騰訊數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測試平臺(tái)榮獲2021“智能駕駛杰出平臺(tái)獎(jiǎng)”

隨著自動(dòng)駕駛走向量產(chǎn)應(yīng)用爆發(fā)期，虛擬仿真技術(shù)已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛研發(fā)和測試領(lǐng)域的的必備工具。從虛擬仿真到數(shù)字孿生的技術(shù)演進(jìn)，也推動(dòng)智慧交通、智慧城市的快速發(fā)展。在這片行業(yè)競爭新高地上，騰訊自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)

2021-12-30 16:27 評論

華為發(fā)布首款鴻蒙汽車，鴻蒙座艙首次商用

前言：華為此前對自己在汽車領(lǐng)域的定位是：做智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商。但現(xiàn)在華為走到了舞臺(tái)的C位。近日華為宣布搭其鴻蒙智能座艙的首款智能汽車AITO問界M5亮相。看起來，除去制造，華為幾乎包攬了這款車的所有環(huán)節(jié)，包括銷售渠道

其他 | 2021-12-30 09:13 評論

汽車半導(dǎo)體近況

本文來自2021年9月21日KLA發(fā)布的智能汽車跨行業(yè)報(bào)告，欲了解具體內(nèi)容，請閱讀報(bào)告原文CPU l 面板 l RF l CMOS l FPGA l 光刻機(jī) l EDA封測 l OLED l LCD

其他 | 2021-12-30 09:12 評論

堅(jiān)持技術(shù)自主研發(fā) 威馬汽車為何不熱衷于營銷？

2021年是可謂是疫情之后，國產(chǎn)新能源汽車的爆發(fā)之年，商場的展臺(tái)，地鐵電梯里面的廣告，抖音視頻，甚至微博熱搜，雖然可能不是好的熱搜，各大造車新勢力都使勁渾身解數(shù)來增加曝光度，知名度，熱度。但作為造車新勢力之一的威馬汽車，卻很少在這些當(dāng)中見到他

2021-12-29 17:57 評論
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