陽光電動力DHT雙電機控制器多規(guī)格解決方案技術(shù)解析

一、新能源汽車市場趨勢與需求背景1.1 中國新能源汽車市場高速發(fā)展 根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年中國新能源汽車銷量已達941萬輛，預計2026年將突破1600萬輛，滲透率接近60%。市場呈現(xiàn)&ldquo

比亞迪把智駕價格打下來，誰最緊張？

中國汽車，規(guī)模定生死

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 全球汽車市場被扔下了一顆深水炸彈。這顆炸彈炸掉的不僅有很多汽車公司過去的利潤，還有他們未來本有機會可能會獲得的利潤。 無論是7萬元起的海鷗，還是百萬級別的仰望U8，比亞迪“天神之眼”智駕系統(tǒng)將全系覆蓋

小米YU7、問界M8在列！這組被意外曝光的新車，又要殺瘋了？

重點都藏在細節(jié)里。 2月份工信部沒有公布最新一批新車申報圖，但最新的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱“《目錄》”）卻曝出不少猛料。 新能源車能減免車輛購置稅

聯(lián)手華為造MPV，傳祺要將誰一軍？

導語 Introduction 今年，MPV市場好不熱鬧。傳祺牽手華為的背后，事關(guān)智能化的對決，也將上升到一個新的高度。 作者丨曹佳東 責編丨楊   晶 編輯丨何增榮

2025，智駕戰(zhàn)爭升維

【聚焦】智能汽車制造對安全芯片需求上升 利好汽車芯片安全加密行業(yè)發(fā)展

而汽車芯片安全加密是實現(xiàn)智能汽車信息安全防護的重要一環(huán)，市場發(fā)展空間廣闊。 隨著科技進步，汽車智能化發(fā)展成為趨勢，車規(guī)級芯片成為汽車不可或缺的組成部分。智能汽車依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)進行信息傳遞，實現(xiàn)汽車控制，若受到攻擊會導致嚴重安全問題

剛剛！8349億賽道，百度又放大招

鉛筆道作者 | 直八迪拜王儲哈姆丹·本·穆罕默德是科技界炙手可熱的名字。他引進全球先進技術(shù)，主導將阿聯(lián)酋從石油輸出國向科技強國轉(zhuǎn)型：打造元宇宙之都、成立AI中

2024年安森美財報：全年營收70.8億美元

芝能智芯出品 安森美發(fā)布了2024年第四季度的財務(wù)報告： ● 2024年全年營收70.8億美元（-15%），Q4營收17.2億美元，AI數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)同比增長超40%，成為增長亮點。 ●

東風長安合并，能實現(xiàn)“1+1＞2”嗎？

DeepSeek“鋪路”，自主AI智能車有望“狂飆”

導語 | LeadDeepSeek被譽為國運級的“人工智能”，在爆火之后成為各行各業(yè)爭相對接的對象，尤其是當前智能化和電動化發(fā)展進程飛快的汽車行業(yè)。目前，吉利、東風、嵐圖、長安、比亞迪等多家車企已宣布

斷電封樓、CEO失聯(lián)？縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷

“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。近日，智能駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷，讓網(wǎng)友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯(lián)？ 據(jù)

從價格戰(zhàn)到智駕戰(zhàn)，比亞迪讓誰慌了神？

TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：芋泥麻薯 圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營銷智能機構(gòu)）出品 2024年比亞迪以一款7.98萬元起的秦PLUS榮耀版，掀起了一場持續(xù)

東風長安，技術(shù)協(xié)同才是“勝負手”

導語 Introduction “是個好消息，也是個壞消息。” 作者丨王小西 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 “東風與長安合并，是個好消息，也是個壞消息

東風牽手長安，一汽會向誰伸出橄欖枝?

導語 Introduction 據(jù)說會是廣汽。  作者丨查攸吟 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 長安汽車與東風集團，合并重組在即——對于這個乙巳年新春的第一聲炸雷，多少是令人猝不及防的

全系搭載！7萬級海鷗吃上高階智駕，比亞迪憑什么掀桌子？

比亞迪開啟全民智駕新時代。 前些天，電車通收到比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會的邀請函，本以為這不過是比亞迪的一次常規(guī)技術(shù)發(fā)布會，沒想到隱藏著一枚“重磅炸彈”。 2月10日晚，發(fā)布會

比亞迪全系車型搭載高階智駕 天神之眼開創(chuàng)全民智駕時代

2月10日，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略。在整車智能戰(zhàn)略下，比亞迪構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣，其全系車型將搭載高階智駕技術(shù)，其中天神之眼 C首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，包括在售價格最親民的海鷗，真正實現(xiàn)高階智駕全覆蓋，引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革

軟件定義汽車將如何引發(fā)從芯片到架構(gòu)的變革？

芝能智芯出品 汽車行業(yè)從機械硬件主導的“鐵盒子”轉(zhuǎn)向軟件定義的計算平臺。 ● 轉(zhuǎn)型的核心在于重構(gòu)汽車電子架構(gòu)：打破傳統(tǒng)分布式ECU的桎梏，轉(zhuǎn)向集中式區(qū)域架構(gòu)，并通過“軟件先行、硬件適配”的模式加速創(chuàng)新

國產(chǎn)車慘��！外媒公布汽車質(zhì)量最新排行：現(xiàn)代別克前五，本田第十

美系韓系包攬前五 日系集體“跳水”美國權(quán)威評測機構(gòu)J.D.Power于2月9日發(fā)布的《2025年汽車質(zhì)量排行榜》引發(fā)行業(yè)震蕩。Ram皮卡以149個PP100（每百輛車故障數(shù)）登頂，雪佛蘭（160PP1

Cruise倒了，通用、豐田、大眾、福特等傳統(tǒng)車企自動駕駛“夢碎”？

引言 曾經(jīng)風光無限的自動駕駛明星公司 Cruise，如今竟走到了 “生命盡頭”。 高管集體離職，員工大量被裁，業(yè)務(wù)全面終止。 曾經(jīng)的 Robotaxi 明星玩家，在金主通用汽車的操作下，迅速清盤離場