目前已經(jīng)確認(rèn)，嵐圖FREE+將會(huì)在7月12日迎來(lái)正式上市，此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為22.99萬(wàn)元起。和現(xiàn)款嵐圖FREE最不同的是，嵐圖FREE+會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)理念，以及華為最新的鴻蒙座艙5、華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。

看起來(lái)，這一預(yù)售價(jià)要比現(xiàn)款嵐圖FREE的22.89萬(wàn)元高出一萬(wàn)元，但就這樣的配置來(lái)說(shuō)確實(shí)是“貴有貴的道理”，而且在上市發(fā)布會(huì)時(shí)可能會(huì)給出更低的指導(dǎo)價(jià)。

說(shuō)回嵐圖FREE+，可發(fā)光的logo以及動(dòng)態(tài)流動(dòng)光源的設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，但前包圍造型顯然要比現(xiàn)款嵐圖FREE更為簡(jiǎn)約，同時(shí)兩側(cè)還配有黑色裝飾件，強(qiáng)化一下運(yùn)動(dòng)氛圍，這與不少新能源車是一樣的設(shè)計(jì)理念。

側(cè)面沒(méi)有明顯變化，隱藏式門(mén)把手、后排隱私玻璃、車頂行李架等配置都沒(méi)有缺席，尾部燈組設(shè)計(jì)同樣沒(méi)有變化，但針對(duì)后包圍進(jìn)行了調(diào)整，讓其與前包圍的風(fēng)格更加統(tǒng)一。至于尺寸數(shù)據(jù)，相比現(xiàn)款嵐圖FREE，嵐圖FREE+的車長(zhǎng)和車寬都增加了10mm，高度增加了15mm，軸距則不變。

小鷹認(rèn)為，由于軸距不變，嵐圖FREE+可以看作是嵐圖FREE的改款車型，車長(zhǎng)和車寬的增加更多是因?yàn)榍昂蟀鼑�的設(shè)計(jì)變化造成的，高度有所增加還是因?yàn)橐�入�?92線瞭望塔式激光雷達(dá)，以滿足華為乾崑ADS 4的硬件需求。

內(nèi)飾可謂進(jìn)行了全新調(diào)整，放棄了一直堅(jiān)持的可升降三聯(lián)屏，而是用15.6英寸懸浮式中控屏來(lái)代替。在小鷹看來(lái)，可升降三聯(lián)屏確實(shí)比較炫酷，也很有儀式感，但畢竟這是一款以華為技術(shù)作為賣點(diǎn)的產(chǎn)品，中控屏作為技術(shù)的主要載體，將鴻蒙座艙5應(yīng)用在可升降三聯(lián)屏上，對(duì)華為來(lái)說(shuō)就是“另外的價(jià)錢”。嵐圖FREE+還需要以更低的價(jià)格來(lái)吸引用戶，自然不得不放棄可升降三聯(lián)屏這種能讓?shí)箞D自豪的設(shè)計(jì)。

另外，全液晶儀表盤(pán)、AR-HUD、全新的三輻式平底方向盤(pán)、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)、雙50W手機(jī)無(wú)線充電、7L車載冰箱、電吸門(mén)、雙層隔音隔熱玻璃等配置都沒(méi)有缺席，全系標(biāo)配“副駕女王座椅”，副駕駛后方還配備HSpace-Link拓展塢，乘坐體驗(yàn)肯定不會(huì)差，是否吸引消費(fèi)者就看是否能擊中更多消費(fèi)者的設(shè)計(jì)審美了。

至于性能方面，結(jié)合工信部發(fā)布的申報(bào)信息，嵐圖FREE+搭載1.5T+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版。其中，兩驅(qū)版的驅(qū)動(dòng)電機(jī)擁有215kW的最大功率，四驅(qū)版則在這一基礎(chǔ)上增加最大功率為135kW的前置電機(jī)。嵐圖FREE+全系標(biāo)配43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，兩驅(qū)版的工信部純電續(xù)航為235km、225km，四驅(qū)版的工信部純電續(xù)航為196km、190km。

總結(jié)筆記

結(jié)合競(jìng)品來(lái)看，理想L6、問(wèn)界M7/M5、星途星紀(jì)元ET增程版、比亞迪唐家族、領(lǐng)克08 EM-P、阿維塔07、智界R7、深藍(lán)S09等20-30萬(wàn)元級(jí)別的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)SUV都會(huì)是嵐圖FREE+的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

明眼人都能看出，嵐圖FREE+的市場(chǎng)壓力并不小，尤其是理想L6、問(wèn)界M7這兩款SUV，市場(chǎng)銷量始終穩(wěn)定細(xì)分市場(chǎng)前列，嵐圖FREE整個(gè)車系努力了很多年，也沒(méi)有帶來(lái)太大的市場(chǎng)威脅。

從官網(wǎng)來(lái)看，嵐圖FREE只剩下現(xiàn)款的嵐圖FREE 318和嵐圖FREE+，雖然老款的嵐圖FREE官方可能希望嵐圖FREE+和嵐圖FREE 318同堂銷售，用“雙車戰(zhàn)略”來(lái)應(yīng)對(duì)20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

嵐圖FREE車系在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度不算高，“雙車戰(zhàn)略”的優(yōu)勢(shì)可能無(wú)法發(fā)揮出來(lái)，但需要注意的是，嵐圖夢(mèng)想家就是借助與華為的深度合作，順利擠進(jìn)MPV市場(chǎng)銷量的第一梯隊(duì)，而這次借助華為的深度賦能，嵐圖FREE+還真說(shuō)不定有機(jī)會(huì)翻盤(pán)，至于機(jī)會(huì)有多大，可能還需要結(jié)合最終定價(jià)來(lái)看了。

       原文標(biāo)題 : 華為加持，嵐圖FREE+定檔！真能助品牌翻盤(pán)？