理想汽車戰(zhàn)略會，“花錢”成為主要共識，如何直面華為問界M7攻勢？
理想汽車戰(zhàn)略會：規(guī)劃2028，花重金打造智駕
據36氪報道，在國慶節(jié)前，理想汽車秋季戰(zhàn)略會召開，此次會議為期4天，主要討論理想汽車未來5-10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等。
公司內部核心管理層、一二級部門負責人等參會，美團CEO王興、Y Combinator中國創(chuàng)始人陸奇等行業(yè)重要人物也受邀參與了此次會議。
據36氪PowerOn了解，內部分析了特斯拉、比亞迪的研發(fā)案例，未來幾年的智駕落地節(jié)奏，乃至到2028年的市場局勢后，戰(zhàn)略會達成了一個重要共識，就是“花錢”。
召開此次會議的直接原因在于華為問界M7的迅猛增勢，雖然理想暫時頂住壓力，但是面對華為后續(xù)的更多王炸，理想自然要未雨綢繆，確定理想汽車未來幾年的戰(zhàn)略方向。
面對華為的強大攻勢，理想如何應對呢？
面對華為近期發(fā)布的新款車型數據非常不錯，改變了之前的銷售低迷情況，此次戰(zhàn)略會理想汽車討論了應對華為的方案，選擇了“揚長補短”的戰(zhàn)略，暫避這波問界新款M7的鋒芒。
另外，此次戰(zhàn)略會的另一個重點是“花錢”，重金打造智能駕駛。李想在會議總結中反思：“智駕的全力投入晚了半年。但投入不足落下的課，只能通過加強投入來解題。不管王興，還是陸奇對理想智駕的態(tài)度都一致，“加快投入，甚至可以犧牲一些效率”。
此次戰(zhàn)略會討論的議題已經延展到2028年，公司認為，彼時國內新能源汽車滲透率可達90%，如果行業(yè)只會留下四五家企業(yè)，比亞迪、特斯拉、華為都在其中，理想如果要留在牌桌上，至少2028年要賣出超300萬輛車，比原先2025年銷售160萬輛的目標翻番。
總的來說，理想汽車要想留在競爭極其激烈的賽場，需要走出舒適區(qū)，籌謀更細密的產業(yè)鏈布局，快速追補智能化拼圖，進入新節(jié)奏。
原文標題 : 理想汽車戰(zhàn)略會，“花錢”成為主要共識，如何直面華為問界M7攻勢？
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