近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2023年4月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)。4月，緊湊型車(chē)投訴指數(shù)為1765.55，環(huán)比增長(zhǎng)17.17%。在TOP5中，除雷凌外，其余四款車(chē)型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。榮威i6 MAX和標(biāo)致408成為投訴增幅最大的兩款車(chē)型。

1標(biāo)致408 投訴指數(shù)454.05

典型故障：承諾不兌現(xiàn)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，標(biāo)致408因承諾不兌現(xiàn)慘遭車(chē)主集中投訴，更是以537.26%的投訴漲幅位居4月緊湊型車(chē)投訴榜榜首。據(jù)車(chē)主反饋，2022年8月新款標(biāo)致408上市時(shí)官方承諾保價(jià)一年，而現(xiàn)在僅過(guò)半年有余，全國(guó)各地4S經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始對(duì)未減配的車(chē)輛優(yōu)惠1萬(wàn)元，減配車(chē)型優(yōu)惠2萬(wàn)元 。然而，當(dāng)車(chē)主向廠家協(xié)商保價(jià)賠償事宜時(shí)，卻被廠家告知降價(jià)補(bǔ)貼行為屬于經(jīng)銷(xiāo)商自己的銷(xiāo)售策略，與廠家無(wú)關(guān)。

2卡羅拉 投訴指數(shù)141

典型故障：儀表臺(tái)老化開(kāi)裂

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，卡羅拉以141的投訴指數(shù)位居緊湊型車(chē)投訴榜第二，環(huán)比上月，投訴指數(shù)漲幅不大基本持平。綜合數(shù)據(jù)顯示，儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題格外突出，該問(wèn)題主要存在于車(chē)齡在十年以上的老款凱美瑞。車(chē)主表示，儀表臺(tái)出油反光粘手的情況比較嚴(yán)重，在行車(chē)時(shí)影響視野，存在安全隱患。

3馬自達(dá)3昂克賽拉 投訴指數(shù)73.2

典型故障：中控屏脫膠開(kāi)裂

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：4月，馬自達(dá)3昂克賽拉投訴指數(shù)為73.2，環(huán)比增長(zhǎng)68.28%。綜合數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)3 昂克賽拉主要投訴問(wèn)題為中控屏脫膠開(kāi)裂，占比總投訴指數(shù)的22.54%，該問(wèn)題集中體現(xiàn)在2016款 1.5L自動(dòng)版上。

4榮威i6 MAX 投訴指數(shù)70.8

典型故障：車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：4月，榮威i6 MAX投訴指數(shù)為70.8，環(huán)比暴漲5346.15%。這背后，2020款 300TGI 自動(dòng)版車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)升級(jí)成了榮威i6 MAX投訴陡增的主要罪魁禍?zhǔn)�。�?jù)車(chē)主反饋，購(gòu)車(chē)時(shí)承諾OTA終身免費(fèi)更新系統(tǒng)，然而，時(shí)至今日兩年有余，車(chē)機(jī)系統(tǒng)還是停留在出廠版本，一次升級(jí)都沒(méi)有。同時(shí)，由于車(chē)機(jī)系統(tǒng)過(guò)于封閉，導(dǎo)致無(wú)法下載或更新車(chē)載軟件，且無(wú)法自主升級(jí)高德導(dǎo)航。

5雷凌 投訴指數(shù)55.6

典型故障：變速箱頓挫異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：4月，雷凌投訴指數(shù)為55.6，位居投訴榜第五位。雖然投訴指數(shù)環(huán)比下降17.75%，但變速箱頓挫異響問(wèn)題依舊受到不少車(chē)主投訴。該問(wèn)題從2017-2022款CVT版中都有涉及，其中2021款 185T CVT變速箱頓挫異響問(wèn)題尤為嚴(yán)重。

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       原文標(biāo)題 : 2023年4月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行：標(biāo)致408失信老車(chē)主