隨著社會(huì)的快速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ�活中不可或缺的代步工具，然而，汽�?chē)為我們的生活帶來(lái)便利的同時(shí)，卻也讓車(chē)主面臨著“買(mǎi)車(chē)容易，養(yǎng)車(chē)難”的棘手問(wèn)題。

其實(shí)，這不僅僅是車(chē)主的煩惱，也是龐大的中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)所面臨的普遍問(wèn)題�！爱a(chǎn)品供應(yīng)鏈不完善、配件價(jià)格高、零部件來(lái)源不明、隨口要價(jià)，讓人難以接受”，這是許多人對(duì)汽修廠的評(píng)價(jià)。

然而，當(dāng)帶著這些想法走進(jìn)無(wú)錫興發(fā)汽修廠時(shí)，看到的卻是另外一副景象。維修師傅用手機(jī)APP掃描車(chē)架號(hào)后，一鍵智能地解析出車(chē)輛各部位的零件編碼、裝配圖、原廠名稱(chēng)等信息，點(diǎn)擊所要配置的零件，型號(hào)、價(jià)格、供應(yīng)商一一出現(xiàn)在頁(yè)面中，點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)、配貨，整個(gè)采購(gòu)流程便可輕松完成。

由于系統(tǒng)中集成了產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息，即使存在零件不適配或者庫(kù)存缺貨的情況，在系統(tǒng)中及時(shí)詢(xún)價(jià)，也會(huì)得到快速響應(yīng)。另外，還可以在線上找到匹配的汽配經(jīng)銷(xiāo)商，查詢(xún)到對(duì)應(yīng)產(chǎn)品及價(jià)格，并且附帶4S店參考價(jià)格。高效、合理的車(chē)后服務(wù)解決方案為汽修廠節(jié)省了人力和資源配置，同時(shí)，也給車(chē)主帶來(lái)了全新的體驗(yàn)感。

為興發(fā)汽修廠提供上述解決方案的是無(wú)錫市車(chē)同軌科技有限公司，作為汽車(chē)后市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，車(chē)同軌科技致力于為汽車(chē)后市場(chǎng)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有競(jìng)爭(zhēng)力、安全可信賴(lài)的一攬子解決方案。車(chē)同軌科技開(kāi)發(fā)的“汽配釘釘”智能化應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，以“汽配釘釘”應(yīng)用生態(tài)為楔子，與標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字產(chǎn)品結(jié)合并打通汽車(chē)后市場(chǎng)供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)供應(yīng)鏈升級(jí)迭代，推進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)組織進(jìn)化，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)汽配交易模式向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)快速躍升。

把汽車(chē)后市場(chǎng)的存量轉(zhuǎn)化為資源，是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，而改造工程，往往比新工程更耗時(shí)耗力。面對(duì)汽配供應(yīng)渠道單一、信息與采購(gòu)過(guò)于碎片化、售后質(zhì)量糾紛難以溯源追蹤等痛點(diǎn)，車(chē)同軌科技和興發(fā)汽修廠聯(lián)合構(gòu)想出以下方案：多家修理廠共同組建成一個(gè)汽修集團(tuán)，車(chē)同軌提供數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，為汽修集團(tuán)建立線上集采中心，采購(gòu)訂單通過(guò)集采平臺(tái)統(tǒng)一詢(xún)報(bào)價(jià)采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)訂單集中管理。同時(shí)，依靠龐大的采購(gòu)體量，吸納無(wú)錫本地各車(chē)型經(jīng)銷(xiāo)商入駐平臺(tái)，形成汽修集團(tuán)可控的供應(yīng)商管理體系，遵循價(jià)優(yōu)原則，實(shí)現(xiàn)比價(jià)采購(gòu)。

在使用華為云之前，車(chē)同軌在為各地方區(qū)域部署軟件系統(tǒng)時(shí)，采用本地化的服務(wù)器部署方式，當(dāng)車(chē)型配件的零件數(shù)據(jù)進(jìn)行大批量更新以及系統(tǒng)功能升級(jí)時(shí)，部署工作需要技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，維護(hù)成本較高，且效率低下。

2020年12月，車(chē)同軌科技牽手華為無(wú)錫軟件開(kāi)發(fā)云創(chuàng)新中心，在汽車(chē)后市場(chǎng)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，將其對(duì)接到華為云軟件開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以下功能：

一、促使各地區(qū)服務(wù)上線、升級(jí)更便捷。結(jié)合華為云后，車(chē)同軌將所有服務(wù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)線上化，依托華為云提供的線上編譯構(gòu)建、部署以及流水線功能，將所有服務(wù)的部署發(fā)布做到一鍵式自動(dòng)化流程，大大縮減了運(yùn)維成本，同時(shí)，也為各地項(xiàng)目快速上線部署與搶占市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的保障。

二、讓數(shù)據(jù)庫(kù)的擴(kuò)展、運(yùn)營(yíng)更加輕松。華為云云數(shù)據(jù)庫(kù)（RDS）有完善的性能監(jiān)控體系和多重安全防護(hù)措施，并提供了專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理平臺(tái)，讓車(chē)同軌在對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行設(shè)置和擴(kuò)展時(shí)變得輕松自如，大大簡(jiǎn)化了運(yùn)營(yíng)流程，減少了對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的日常運(yùn)維工作量，從而可以更專(zhuān)注市場(chǎng)需求，做應(yīng)用開(kāi)發(fā)和業(yè)務(wù)發(fā)展。

三、對(duì)各地域性平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)更直觀，更容易統(tǒng)計(jì)。零散的服務(wù)部署給各地的服務(wù)監(jiān)控帶來(lái)極大的不便，華為云的應(yīng)用運(yùn)維管理和應(yīng)用性能管理功能，提供云上應(yīng)用的一站式立體化管理和監(jiān)控平臺(tái)，讓運(yùn)維人員省心省力。

目前，車(chē)同軌系統(tǒng)服務(wù)已在華為云穩(wěn)定運(yùn)行一年多，隨著各地子平臺(tái)數(shù)量的增加，對(duì)服務(wù)器的要求也會(huì)相應(yīng)增加，后續(xù)車(chē)同軌將持續(xù)轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)到華為云，同時(shí)也將利用華為Devcloud能力降低軟件開(kāi)發(fā)管理難度，提高企業(yè)開(kāi)發(fā)人員水平，賦能企業(yè)轉(zhuǎn)型。

汽車(chē)后市場(chǎng)是集多種品牌、車(chē)型和使用場(chǎng)景的龐大市場(chǎng)，發(fā)展趨勢(shì)良好，車(chē)同軌科技基于業(yè)務(wù)場(chǎng)景輸出數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和提供業(yè)務(wù)系統(tǒng)，更將接入供應(yīng)鏈金融服務(wù)，打通零部件制造商，與伙伴共建面向未來(lái)的汽車(chē)后市場(chǎng)數(shù)字化新生態(tài)，在華為云的助力下，車(chē)同軌不斷探索產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的邊界和深度，普惠后市場(chǎng)每個(gè)角色，助力后市場(chǎng)行業(yè)全面升級(jí)。