黑芝麻智能助力一汽引領國產(chǎn)智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
7月23日,“一汽生態(tài)技術創(chuàng)新成果展”在長春盛大舉行。一汽集團作為中國汽車首家自主品牌,一直以來在行業(yè)創(chuàng)新方面擔任著引領者的重要角色。成果展現(xiàn)場,一汽將向外界展示其產(chǎn)品硬實力、前瞻創(chuàng)新技術以及自動駕駛規(guī)劃布局。黑芝麻智能作為核心國產(chǎn)芯片供應商在成果展上亮相,展出與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的智駕大腦,基于黑芝麻智能華山二號A1000自動駕駛芯片打造。
黑芝麻智能在人工智能、自動駕駛和車規(guī)芯片領域積累了成熟的技術能力以及豐富的研發(fā)經(jīng)驗。面對激烈的全球汽車智能化競賽,一汽選擇攜手黑芝麻智能共同研發(fā)智駕大腦平臺,是對黑芝麻智能技術實力、產(chǎn)品性能以及研發(fā)團隊的極大信任。
一汽紅旗自動駕駛核心芯片應用布局
黑芝麻智能與一汽聯(lián)合打造的智駕大腦能夠支持L3行車和L4泊車自動駕駛功能,將應用于紅旗旗艦SUV車型。智駕大腦的芯片平臺選用的是黑芝麻智能華山二號A1000自動駕駛芯片。華山二號A1000芯片擁有40-70TOPS的強大算力,小于8W的功耗及優(yōu)越的算力利用率,發(fā)布后即于2020年7月獲得了ISO26262功能安全產(chǎn)品ASIL B認證,是國內第一款通過車規(guī)認證的自動駕駛計算芯片,隨后又于今年6月以零偏差獲得汽車最高安全等級ASIL D的功能安全流程認證。
華山二號A1000 是國內第一款基于成熟車規(guī)功能安全體系打造,單顆芯片達到ASIL B級別并支持ASIL D級別安全島,量產(chǎn)的高性能自動駕駛芯片。
黑芝麻智能可以為汽車的智能化轉型提供大算力高能效比的自動駕駛計算芯片、高開放度的工具鏈平臺、豐富的算法模型樣例,賦予汽車感知、決策和交互的能力。包含高效安全可靠的ADAS方案在內,黑芝麻智能還提供全方位的感知融合、艙內交互方案,以強大“國產(chǎn)芯”拓展汽車全域智能。
黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅表示:“一汽作為中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新引領者,擁有強大的產(chǎn)業(yè)資源和深厚的技術儲備。當前,在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要時期,黑芝麻智能很高興能一汽集團形成長期穩(wěn)定緊密的合作,助力一汽引領國產(chǎn)汽車智能化創(chuàng)新;诤谥ヂ橹悄苋A山二號A1000芯片打造的智駕大腦平臺將賦能紅旗旗艦SUV車型。我們期待更多搭載國產(chǎn)車規(guī)大算力芯片的自主品牌汽車上路,助力中國領跑全球智能汽車市場!
黑芝麻智能與一汽擁有從前沿技術研發(fā)、基礎平臺建設到量產(chǎn)項目合作的全方位深度合作:
2019年12月30日,一汽集團與黑芝麻智能舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,雙方在自動駕駛芯片、視覺感知算法和數(shù)據(jù)等領域展開全方位的合作;
2020年8月14日,一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院與黑芝麻智能簽署技術合作協(xié)議,聯(lián)合開發(fā)基于華山二號A1000的智能駕駛平臺;
2020年12月31日,一汽南京與黑芝麻智能簽署項目合作協(xié)議,攜手打造紅旗芯算一體化自動駕駛平臺,應用于紅旗旗艦SUV車型。
黑芝麻智能致力于打造全球最領先的自動駕駛芯片產(chǎn)品,堅持自研核心IP,在“用芯賦能未來智慧出行”的準則指引下,不斷拓展開放的自動駕駛生態(tài)圈。在當前汽車產(chǎn)業(yè)革命性變革的歷史機遇下,一汽集團著力提升自主創(chuàng)新能力、重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,黑芝麻智能愿與一汽集團一道全力攻克關鍵核心技術,推動中國創(chuàng)建世界一流汽車企業(yè),引領世界汽車工業(yè)發(fā)展。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
-
9 賽力斯駛入港交所
-
10 瘋狂智駕,踩下“剎車”
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術:厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內容總結
- 9 東風+華為,還是華為借東風?華為ADS3.0技術詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”