自6月11日自動(dòng)駕駛公司小馬智行被曝已加入造車大軍，日前該傳聞?dòng)瓉砹艘粋�(gè)新的版本。6月23日，據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》獨(dú)家報(bào)道，小馬智行目前正與吉利接觸，計(jì)劃基于吉利 “SEA 浩瀚” 平臺(tái)打造電動(dòng)車，其中還指出，原小鵬汽車造型設(shè)計(jì)中心前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)趙謙已加盟小馬智行，負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)。

但隨后該消息遭到了吉利的否認(rèn)。吉利控股集團(tuán)新聞發(fā)言人楊學(xué)良表示，吉利未就使用“SEA 浩瀚”架構(gòu)開發(fā)智能電動(dòng)汽車與小馬智行進(jìn)行交流，此前媒體報(bào)道系誤讀。

據(jù)了解，“SEA 浩瀚”架構(gòu)是吉利汽車耗時(shí)4年時(shí)間，研發(fā)投入超過180億元，專為純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的架構(gòu)。其采用了硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層三位一體的立體化布局，實(shí)現(xiàn)了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。

同時(shí)，該架構(gòu)還重新定了義軟件汽車的研發(fā)周期，將軟件開發(fā)的時(shí)間縮短50％以上。而在智能駕駛上，“SEA 浩瀚”架構(gòu)則具備滿足完全自動(dòng)駕駛的能力，通過采用雙冗余標(biāo)準(zhǔn)打造全場景、全過程功能模塊，可實(shí)現(xiàn)脫手、脫眼、自主泊車、自動(dòng)變道、自動(dòng)導(dǎo)航等。

目前已經(jīng)開啟預(yù)售的極氪001，正是基于“SEA 浩瀚”智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，還有smart品牌將于明年上市的全新純電動(dòng)SUV、極星3以及沃爾沃將于2023年推出的全新純電SUV，據(jù)悉也將采用該架構(gòu)，如果加上領(lǐng)克、吉利、幾何等品牌，目前采用“SEA 浩瀚”的在研車型已達(dá)十余款。

除此之外，由百度和吉利合資成立的集度汽車，以及富士康與吉利控股集團(tuán)聯(lián)合設(shè)立的合資項(xiàng)目，也已經(jīng)確定將基于“SEA 浩瀚”架構(gòu)造車。這意味著，接下來或許還將有更多的品牌將與吉利“SEA 浩瀚”架構(gòu)合作，也將有更多基于“SEA 浩瀚”架構(gòu)的新車面向市場。

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來源：蓋世汽車