謠言，猜想，一廂情愿，跨界，極致，軟硬件，不管您如何形容，毫無疑問，蘋果公司正在深度介入到與汽車相關(guān)的行業(yè)中來，而這是世界上最不為人知的秘密之一。

人們相信，這家科技巨頭代號為 “ Project Titan ” 的汽車項(xiàng)目，將對整個(gè)汽車行業(yè)帶來極大的影響。蘋果將致力于開發(fā)具有嵌入式硬件，軟件和連接服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車。

蘋果一直在尋找合作者，我們已經(jīng)聽到有關(guān)與韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，德國大眾汽車集團(tuán)，日本日產(chǎn)汽車和加拿大麥格納國際汽車公司等潛在合作關(guān)系的報(bào)道。但是，到目前為止，都是只聽樓梯響，不見人下來。我們很想知道 iCar 的外觀，性能以及它將采用的先進(jìn)技術(shù)。就讓我們假設(shè)一下，并說明性地探索我們可以期望的有關(guān)于蘋果汽車的一切。

盡管蘋果公司將提供哪種形式或續(xù)航里程的車型尚不清楚，但他們顯然想成為利潤最高的細(xì)分市場的領(lǐng)頭羊，因此，蘋果的研究著重于跨界電動(dòng)汽車產(chǎn)品，同時(shí)強(qiáng)調(diào)高端實(shí)用性。

受到 1930 年代初期最新款 iPhone 和包豪斯（Bauhaus）建筑風(fēng)格的啟發(fā)，蘋果汽車肯定會制造一種具有獨(dú)特，整潔表面的跨界車，這使我們可以想象的，但無法具象的樣子。蘋果的產(chǎn)品設(shè)計(jì)一直以來都是行業(yè)翹楚，蘋果在智能手機(jī)等消費(fèi)電子領(lǐng)域的設(shè)計(jì)風(fēng)格將會得到繼承和發(fā)揚(yáng)。

根據(jù)現(xiàn)在市場上體現(xiàn)出來的高端配置，我們預(yù)計(jì)蘋果公司的產(chǎn)品將對標(biāo)沃爾沃和奧迪等公司，在內(nèi)飾上也做到高端簡潔，以提供內(nèi)在氛圍，并通過戰(zhàn)略性使用純素食皮革，耐刮擦玻璃和鋁制裝飾條來簡潔修飾。這款全電動(dòng)汽車無疑將在寧靜，近乎休息室的氛圍中釋放大量的機(jī)艙空間。

當(dāng)然，您想知道的是將提供哪種技術(shù)。蘋果汽車的內(nèi)飾將會有極佳的環(huán)境照明，無線連接以及諸如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器和 Siri 語音輔助之類的好東西。但是隨之而來的是蘋果的 iOS 應(yīng)用程序和相關(guān)訂閱的生態(tài)系統(tǒng)，與特斯拉目前的想法相似，但規(guī)模更大。

減輕駕駛壓力將是 iCar 的主要吸引力之一：完全自動(dòng)駕駛功能。眾所周知，蘋果公司一直在努力開發(fā)這樣的系統(tǒng)，這體現(xiàn)在它的招募工作以及配備了許多 LiDAR 元件和感應(yīng)技術(shù)，照相機(jī)和傳感器的自動(dòng)駕駛也會吸引車隊(duì)的采用。

我們知道蘋果未來會擁有使 iCar 成功的技術(shù)，但可以說，最重要的未知是它將使用的電池化學(xué)成分，馬達(dá)和平臺。有傳言說大眾，現(xiàn)代／起亞，日產(chǎn)和麥格納在某一時(shí)刻都為蘋果提供了基本的技術(shù)支持，但尚未得到證實(shí)，但無疑會是行業(yè)尖端的技術(shù)。

這使蘋果可以自行開發(fā)平臺和電池（這是一項(xiàng)極其昂貴的工作），也可以將其外包出去。但是，您可以放心，他們將在性能和電動(dòng)續(xù)航里程方面至少對特斯拉產(chǎn)生沖擊。

如果要對蘋果的電子消費(fèi)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，那么 iCar 將位于高端奢侈品市場。在高端領(lǐng)域，蘋果汽車將與特斯拉，凱迪拉克的 Lyriq，奧迪的 e－tron 系列 BEV 和其他 OEM 子品牌（例如 Mercedes－Benz EQ 和 BMW iX）競爭。

尚未確定 “ iCar” 推出的正式日期。但是，鑒于有關(guān) Apple 進(jìn)軍汽車行業(yè)的眾多懸而未決的問題，我們預(yù)計(jì)不會早于 2025 年，我們?nèi)匀豢梢云诖�，蘋果的電動(dòng)汽車將深刻地改變整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和游戲規(guī)則。

來源：動(dòng)點(diǎn)科技 icebin