不同于以往油改電的朗逸純電、寶來純電，大眾今年帶來了全新的國(guó)產(chǎn)ID．系列電動(dòng)新車。從ID．4、ID．6到ID．3，速度不可謂不快，快到很多人還來不及了解這些車。我們先來看看已經(jīng)上市的ID．4。

注：大眾的ID．系列均采用南北大眾雙線國(guó)產(chǎn)的方式，也都基于大眾MEB純電平臺(tái)打造。

ID．4

上汽大眾ID．4 X，六款車型補(bǔ)貼后售價(jià)為19．9888萬－27．2888萬。

一汽大眾ID．4 CROZ，五款車型補(bǔ)貼后售價(jià)為19．99－27．99萬。

ID．4系列定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，上汽大眾ID．4 X于今年1月上市，并于3月25日新增一款車型；一汽大眾ID．4 CROZ在今年3月20日國(guó)產(chǎn)上市。

這兩款車的內(nèi)外設(shè)計(jì)基本相似，但細(xì)節(jié)處有很大的不同，很容易分辨。ID．4 X進(jìn)行了本土化改造，ID．4 CROZZ則保持原汁原味的歐版風(fēng)格。兩款車的軸距是一樣的，僅在車長(zhǎng)和車高方面略有差距，本土化改造后的ID．4 X勝出。

動(dòng)力基本在同一起跑線，調(diào)教略有不同，影響不大。ID．4 X雙電機(jī)版本最大功率為230kW，峰值扭矩為460Nm，在功率上相比ID．4 CROZZ多出了5kW，NEDC續(xù)航工況也比ID．4 CROZZ要高一點(diǎn)。

配置可能是這兩款車最明顯的區(qū)別，對(duì)用戶購車會(huì)起到關(guān)鍵性的作用。以21．9888萬的ID．4 X Purea＋純凈長(zhǎng)續(xù)航版和21．99萬的一汽－大眾ID．4 CROZZ長(zhǎng)續(xù)航PURE＋兩驅(qū)版為例做一下對(duì)比，后者顯然要更為出色一些。

ID．6

和ID．4一樣，ID．6也分為上汽大眾ID．6 X和一汽－大眾ID．6 CROZZ，在4月份的上海車展正式亮相。其中，上汽大眾ID．6 X初見版已經(jīng)可以接受預(yù)定，售價(jià)在30萬以內(nèi)。

ID．6 CROZZ的長(zhǎng)寬高分別為4891／1848／1679mm，軸距為2965mm；ID．6 X的長(zhǎng)寬高分別為4876／1848／1680mm，軸距為2965m；兩車定位比ID．4更高，“三圍”均達(dá)到中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)軸距的設(shè)定也使得整車看起來更修長(zhǎng)，且支持6座和7座兩種布局。

動(dòng)力方面，已經(jīng)開啟預(yù)定的ID．6 X初見版為后驅(qū)車型，最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，動(dòng)力性能不錯(cuò)。其電池容量為83．4kWh，綜合工況續(xù)航里程（NEDC）達(dá)588km，并可通過直流快充在一杯咖啡的時(shí)間內(nèi)快速充滿80％電量，充分滿足消費(fèi)者的用車需求。

ID．3

除了這兩款純電動(dòng)SUV，大眾ID．系列已經(jīng)露面的還有一款純電緊湊級(jí)轎車——ID．3。新車依然采用“一炮雙響”的方式，由一汽－大眾、上汽大眾分別國(guó)產(chǎn)，設(shè)計(jì)方面會(huì)有一點(diǎn)差異化。

這款車早在2019年就已經(jīng)曝光，應(yīng)該算是大眾計(jì)劃引進(jìn)國(guó)內(nèi)的首款MEB平臺(tái)純電車型，后來被SUV搶了先。目前已有路試諜照，預(yù)示著國(guó)產(chǎn)版本離我們?cè)絹碓浇�了�?/p>

ID．3的定位低于ID．4，為純電緊湊兩廂車，預(yù)計(jì)價(jià)格也會(huì)低一些。其車身長(zhǎng)寬高分別為4261／1809／1552mm，軸距為2765mm。

據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)大眾ID．3依然搭載后置電機(jī)，該電機(jī)最大功率可達(dá)150kw，峰值扭矩可達(dá)310N·m，動(dòng)力水平處于國(guó)內(nèi)主流純電動(dòng)緊湊型車的中上游水準(zhǔn)。新車將提供三種續(xù)航里程版本車型，WLTP續(xù)航里程分別為330／420／550公里。

新勢(shì)力造車品牌的日益增多，電動(dòng)車市場(chǎng)逐漸完善，傳統(tǒng)車企各自也要拿出看家的新能源車型才行。