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20萬朝上的大眾可以選嗎?

不同于以往油改電的朗逸純電、寶來純電,大眾今年帶來了全新的國(guó)產(chǎn)ID.系列電動(dòng)新車。從ID.4、ID.6到ID.3,速度不可謂不快,快到很多人還來不及了解這些車。我們先來看看已經(jīng)上市的ID.4。

注:大眾的ID.系列均采用南北大眾雙線國(guó)產(chǎn)的方式,也都基于大眾MEB純電平臺(tái)打造。

ID.4

上汽大眾ID.4 X,六款車型補(bǔ)貼后售價(jià)為19.9888萬-27.2888萬。

一汽大眾ID.4 CROZ,五款車型補(bǔ)貼后售價(jià)為19.99-27.99萬。

ID.4系列定位于純電動(dòng)緊湊型SUV,上汽大眾ID.4 X于今年1月上市,并于3月25日新增一款車型;一汽大眾ID.4 CROZ在今年3月20日國(guó)產(chǎn)上市。

這兩款車的內(nèi)外設(shè)計(jì)基本相似,但細(xì)節(jié)處有很大的不同,很容易分辨。ID.4 X進(jìn)行了本土化改造,ID.4 CROZZ則保持原汁原味的歐版風(fēng)格。兩款車的軸距是一樣的,僅在車長(zhǎng)和車高方面略有差距,本土化改造后的ID.4 X勝出。

動(dòng)力基本在同一起跑線,調(diào)教略有不同,影響不大。ID.4 X雙電機(jī)版本最大功率為230kW,峰值扭矩為460Nm,在功率上相比ID.4 CROZZ多出了5kW,NEDC續(xù)航工況也比ID.4 CROZZ要高一點(diǎn)。

配置可能是這兩款車最明顯的區(qū)別,對(duì)用戶購車會(huì)起到關(guān)鍵性的作用。以21.9888萬的ID.4 X Purea+純凈長(zhǎng)續(xù)航版和21.99萬的一汽-大眾ID.4 CROZZ長(zhǎng)續(xù)航PURE+兩驅(qū)版為例做一下對(duì)比,后者顯然要更為出色一些。

ID.6

和ID.4一樣,ID.6也分為上汽大眾ID.6 X和一汽-大眾ID.6 CROZZ,在4月份的上海車展正式亮相。其中,上汽大眾ID.6 X初見版已經(jīng)可以接受預(yù)定,售價(jià)在30萬以內(nèi)。

ID.6 CROZZ的長(zhǎng)寬高分別為4891/1848/1679mm,軸距為2965mm;ID.6 X的長(zhǎng)寬高分別為4876/1848/1680mm,軸距為2965m;兩車定位比ID.4更高,“三圍”均達(dá)到中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)軸距的設(shè)定也使得整車看起來更修長(zhǎng),且支持6座和7座兩種布局。

動(dòng)力方面,已經(jīng)開啟預(yù)定的ID.6 X初見版為后驅(qū)車型,最大功率為150kW,峰值扭矩為310N·m,動(dòng)力性能不錯(cuò)。其電池容量為83.4kWh,綜合工況續(xù)航里程(NEDC)達(dá)588km,并可通過直流快充在一杯咖啡的時(shí)間內(nèi)快速充滿80%電量,充分滿足消費(fèi)者的用車需求。

ID.3

除了這兩款純電動(dòng)SUV,大眾ID.系列已經(jīng)露面的還有一款純電緊湊級(jí)轎車——ID.3。新車依然采用“一炮雙響”的方式,由一汽-大眾、上汽大眾分別國(guó)產(chǎn),設(shè)計(jì)方面會(huì)有一點(diǎn)差異化。

這款車早在2019年就已經(jīng)曝光,應(yīng)該算是大眾計(jì)劃引進(jìn)國(guó)內(nèi)的首款MEB平臺(tái)純電車型,后來被SUV搶了先。目前已有路試諜照,預(yù)示著國(guó)產(chǎn)版本離我們?cè)絹碓浇恕?/p>

ID.3的定位低于ID.4,為純電緊湊兩廂車,預(yù)計(jì)價(jià)格也會(huì)低一些。其車身長(zhǎng)寬高分別為4261/1809/1552mm,軸距為2765mm。

據(jù)悉,國(guó)產(chǎn)大眾ID.3依然搭載后置電機(jī),該電機(jī)最大功率可達(dá)150kw,峰值扭矩可達(dá)310N·m,動(dòng)力水平處于國(guó)內(nèi)主流純電動(dòng)緊湊型車的中上游水準(zhǔn)。新車將提供三種續(xù)航里程版本車型,WLTP續(xù)航里程分別為330/420/550公里。

新勢(shì)力造車品牌的日益增多,電動(dòng)車市場(chǎng)逐漸完善,傳統(tǒng)車企各自也要拿出看家的新能源車型才行。

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