很多男人都有一個(gè)跑車夢，因此會對各種超跑，例如布加迪威龍、蘭博基尼Aventador大牛、阿斯頓馬丁one77、瑪莎拉蒂M(fèi)C12等等如數(shù)家珍，甚至對它們的了解比車主本人還豐富。但七八位數(shù)的售價(jià)、稀少的數(shù)量，只能讓大多數(shù)人稱之為“Dream Car”。

看著國外的跑車這么遙不可及，不少網(wǎng)友打起了國產(chǎn)跑車的主意，一直叫囂著要自主品牌造跑車。但受限于起步晚、缺乏技術(shù)積累、造跑車注定虧錢等問題，國產(chǎn)品牌遲遲都沒造出大家想要的跑車來。

看著跑車如此難造，很多人都以為國產(chǎn)跑車已經(jīng)沒希望了，但讓人沒想到的是，今年上海車展上自主品牌居然發(fā)布了三款接近量產(chǎn)的“跑車”。三款國產(chǎn)“跑車”一起來，究竟都有誰呢？今天疆哥就帶大家一起來看看。

1紅旗S9

零百加速1．9秒

一直以概念亮相的紅旗S9，這次終于在上海車展展出了量產(chǎn)版本。新車極大程度上保留了之前概念版的科幻性，夸張霸氣的超大散熱口、個(gè)性犀利的LED大燈、專屬的紅旗新LOGO、剪刀式的車門（概念車為鷗翼門）、碳纖維的用料等，都讓它極具奢華超跑范。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了大量的碳纖維飾板與翻毛皮覆蓋件進(jìn)行搭配，并采用了紅色的縫線來進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動感。整個(gè)量產(chǎn)版內(nèi)飾部分和概念版唯一明顯的不同，就是科幻的方向盤變成了傳統(tǒng)的圓角矩形樣式。

至于動力部分，據(jù)官方信息介紹，紅旗S9搭載的是一套基于雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)的最大功率超過1400馬力，極速超過400km／h，而關(guān)鍵的零百加速，僅需1．9秒。

不到2秒就能破百，把紅旗S9統(tǒng)計(jì)到燃油領(lǐng)域的話，它的加速性能可以算是量產(chǎn)最強(qiáng)的。要顏值有顏值，要動力有動力，看來紅旗那100億研發(fā)費(fèi)用沒白花。

2名爵Cyberster

零百加速：3秒

作為主打年輕市場的品牌，名爵在高顏值、“高性能”車型這塊，一直都有著不小的建樹，比如可6．6秒破百的名爵6，靠臉月銷上萬的名爵5等。或許是這些年輕化車型的成功讓名爵嘗到了甜頭，所以在上海車展上，它發(fā)布了名爵Cyberster純電動跑車。從外觀來看，Cyberster這臺車還是很有跑車范的。名為“獵風(fēng)者”的前臉設(shè)計(jì)理念，讓Cyberste的車頭擁有了非�？鋸埖目諝鈩恿�學(xué)造型，配合雙片式的前唇造型，整體進(jìn)攻性非常強(qiáng)烈。

此外，車側(cè)和尾部的設(shè)計(jì)也同樣吸睛，雙門（剪刀門）＋敞篷的設(shè)計(jì)，大幅提升了車輛的運(yùn)動氣息。尾部雖然沒有排氣管裝飾，但那名為“赤翼的立體式貫穿尾燈設(shè)計(jì)”，和可升降的尾翼，還是極具辨識度的。

內(nèi)飾方面，最顯眼的當(dāng)屬 T字形中控臺、手柄式方向盤、以及曲面懸浮屏了，考慮到這些設(shè)計(jì)比較燒錢，疆哥推測量產(chǎn)時(shí)應(yīng)該不會繼續(xù)出現(xiàn)。而得益于新車的純電動設(shè)定，官方表示新車的0－100km／h的加速時(shí)間僅需3秒，續(xù)航里程可達(dá)800公里。

雖然車子看著好像不便宜，但名爵廠家卻表示臺車的售價(jià)很可能在20萬左右。20來萬買臺敞篷跑車，這吸引力還是很足的，屆時(shí)如果該車真的達(dá)成了5000萬量產(chǎn)眾籌目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。你們覺得它會不會比敞篷版五菱宏光MINI更值得期待呢？

敞篷版MINI EV

3歐拉閃電貓

零百加速：3．5秒

自從名字和貓扯上關(guān)系之后，歐拉好像就一下開了竅，車子也造得越來越有特色，像本次上海車展發(fā)布的跑車－閃電貓，就是一個(gè)鮮明的例子。雖然這車的前臉造型和歐拉好貓等風(fēng)格一致，即簡潔而圓潤、神似保時(shí)捷

但是它的側(cè)面，卻沒有繼續(xù)像其它歐拉轎車一樣采用兩廂設(shè)計(jì)，而是用上了大幅度的溜背設(shè)計(jì)＋無框式車門設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)的出現(xiàn)，讓它極其神似保時(shí)捷911。

前臉、車身都像了，尾部自然是不能落下的，所以在這部分歐拉給閃電貓準(zhǔn)備了類似911 Targa的后風(fēng)擋玻璃的設(shè)計(jì)。

當(dāng)然太過神似是很容易引起爭議的，比如歐拉朋克貓與初代甲殼蟲太過相似，導(dǎo)致大眾考慮起訴。因此，歐拉給閃電貓準(zhǔn)備了2800mm軸距的車身，尺寸遠(yuǎn)超保時(shí)捷911。

內(nèi)飾部分，歐拉同樣也是沒有繼續(xù)套用911的設(shè)計(jì)，而是用了復(fù)古＋簡約的風(fēng)格，整體造型基本和好貓一致。動力方面，歐拉更是舍得，直接給閃電貓準(zhǔn)備了可以3．5秒破百的動力。動力不差，外觀吸睛，如果價(jià)格還合適的話，相信會有不少人愿意考慮這款國產(chǎn)“保時(shí)捷”。

小結(jié)

雖然目前三款新車均未公布價(jià)格，但除了閃電貓之外，另外兩款鐵定不是普通人能觸及到，至于銷量什么的自然也不是重點(diǎn)。更關(guān)鍵的是，它們向全世界展示了，中國自主品牌在這塊領(lǐng)域崛起的力量。

以前的國產(chǎn)跑車大都是有跑車之名，而無跑車之實(shí)的，例如吉利美人豹、比亞迪S8、奇瑞M14等。現(xiàn)在，要自主終于要造幾款“拿得出手”的車型了，這應(yīng)該算得上是國產(chǎn)品牌的進(jìn)步。那么對于上面三款“超跑”你最期待誰呢？紅旗的“最速”、名爵的雙門敞篷、歐拉的國產(chǎn)保時(shí)捷？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對上述三款國產(chǎn)跑車的看法。