家電企業(yè)造車(chē)熱再起,海信的“造車(chē)”故事如何說(shuō)?

近期,造車(chē)又掀起新高潮,華為、小米、滴滴、百度等科技企業(yè)宣布或是被傳出進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域外。

這股熱潮也燒進(jìn)了家電行業(yè),天美汽車(chē)更名為創(chuàng)維汽車(chē),海爾相繼牽手奇瑞、上汽涉足“造車(chē)”領(lǐng)域,TCL、海信、美的等家電企業(yè)也通過(guò)各種方式加入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

4月20日,2021青島智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展論壇現(xiàn)場(chǎng),海信首次透露汽車(chē)電子三大布局:車(chē)路協(xié)同、智能座艙以及整車(chē)熱管理。海信汽車(chē)電子研究所副所長(zhǎng)劉宏舉在現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)到“海信是扎扎實(shí)實(shí)做事情的,定位很明確,就是服務(wù)主機(jī)廠,做智能汽車(chē)關(guān)鍵部件與方案一流的供應(yīng)商。”

從劉宏舉的話語(yǔ)中,我們能感受出海信家電或許會(huì)同華為那般,做智能汽車(chē)解決方案與供應(yīng)商,海信的這種打法其實(shí)也是契合了萬(wàn)物互聯(lián)的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。目前,多數(shù)玩家都想做出造車(chē)這個(gè)“蛋糕”,但做“蛋糕”遠(yuǎn)比分“蛋糕”的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)的大,做供應(yīng)商對(duì)于海信來(lái)講,是個(gè)相對(duì)穩(wěn)妥的選擇。

2017年,AIoT概念在國(guó)內(nèi)首次被正式提出,隨后,這一詞便開(kāi)始頻頻出現(xiàn)在一系列能與人發(fā)生聯(lián)系的場(chǎng)景中,智能家居、智慧辦公、智慧醫(yī)療等等先后出現(xiàn)。

《2021年中國(guó)商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究報(bào)告》顯示,預(yù)計(jì)自2021年后中國(guó)智能商用終端市場(chǎng)將會(huì)延續(xù)此前的快速增長(zhǎng),到2023年達(dá)到141億元。未來(lái)隨著商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)滲透率的進(jìn)一步提高至50%,預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將由現(xiàn)在的千億元增長(zhǎng)至5000億元。

可以說(shuō),海信家電入局“造車(chē)”領(lǐng)域,也是為了抓住5G時(shí)代下智能汽車(chē)與智能家庭之間的互聯(lián)互通帶來(lái)的新風(fēng)口。

當(dāng)然,站在海信自身的長(zhǎng)期發(fā)展藍(lán)圖上來(lái)講,也是其在家電市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代后,發(fā)掘第二增長(zhǎng)曲線的體現(xiàn)。據(jù)新華社瞭望智庫(kù)發(fā)布的《2021中國(guó)家電以舊換新調(diào)研報(bào)告》顯示,目前我國(guó)家電保有量已超過(guò)21億臺(tái)。

從2016年—2020年中國(guó)家電行業(yè)銷(xiāo)售額規(guī)模能夠發(fā)現(xiàn),五年時(shí)間里,國(guó)內(nèi)家電行業(yè)增速緩慢,對(duì)于家電企業(yè)來(lái)講發(fā)掘第二增長(zhǎng)曲線迫在眉睫。在萬(wàn)物互聯(lián)的機(jī)遇下,扎進(jìn)造車(chē)這股熱潮不失為一發(fā)展良策。

不過(guò)值得注意的是,在當(dāng)今市場(chǎng)掀起造車(chē)熱的背景下,海信家電想通過(guò)入局造車(chē)領(lǐng)域打開(kāi)營(yíng)收增長(zhǎng)還存在很大的不確定性。

事實(shí)上,家電企業(yè)進(jìn)軍造車(chē)領(lǐng)域已有先例。20世紀(jì)90年代末到21世紀(jì)初,美的、春蘭、奧克斯、格林柯?tīng)柕榷荚�宣布造�?chē)計(jì)劃,但最后都鎩羽而歸,這也從側(cè)面說(shuō)明入局造車(chē)領(lǐng)域的門(mén)檻,并沒(méi)有想象的那么低。

同時(shí),做智能汽車(chē)關(guān)鍵部件與方案商,勢(shì)必需要不低的研發(fā)資金。從華為、小米這些科技大廠在造車(chē)領(lǐng)域上的投入便可窺得一二。小米創(chuàng)始人雷軍表示,小米智能電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目立項(xiàng),首期投資為100億元,預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。

更為重要的是,雖然是對(duì)萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的投入,但卻不是短期內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模變現(xiàn)的在,相應(yīng)的也就對(duì)海信家電的現(xiàn)金流以及費(fèi)用支出上提出了更高的要求。財(cái)報(bào)顯示,本季度海信家電費(fèi)用支出均有所增加,特別是在銷(xiāo)售費(fèi)用及研發(fā)費(fèi)用增幅最大,財(cái)報(bào)顯示,2021年一季度研發(fā)費(fèi)用達(dá)3．79億元,同比增長(zhǎng)37．61%;銷(xiāo)售費(fèi)用同比增長(zhǎng)67．57%,達(dá)到18．23億元。

總的來(lái)看,一季度海信家電的財(cái)報(bào)表現(xiàn)還是不少亮眼的地方,不管是營(yíng)收、凈利還是毛利率的增長(zhǎng),相比去年同期都有所改善,但隨著家電市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代,后續(xù)的增長(zhǎng)壓力肉眼可見(jiàn)。押注智能汽車(chē)領(lǐng)域,創(chuàng)維能不能說(shuō)出新故事,我們拭目以待。