鄭顯聰出任鴻�？萍�！意在打造MIH電動車軟硬體開放平臺！
“鄭顯聰出任的不是富士康，而是富士康的母公司鴻�？萍�。”1月14日，在爆出前蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁鄭顯聰加盟富士康造車的消息后，愉觀車市從知情人士處證實，鄭顯聰加盟的并非富士康，而是富士康的母公司——鴻海集團電動車業(yè)務部，其職務是執(zhí)行長，主要職責是負責MIH平臺聯(lián)盟規(guī)劃，掌管硬件部門兼平臺規(guī)格定義。
愉觀車市了解到：鴻海集團已經(jīng)聯(lián)合業(yè)內超過200家巨頭，打造MIH電動車軟硬體開放平臺和關鍵零組件。目標要成為電動車界的安卓系統(tǒng)。
愉觀車市手中的一份資料顯示：MIH電動車軟硬體開放平臺要解決的是傳統(tǒng)汽車產業(yè)的三大痛點，包括開發(fā)費用過高、開發(fā)期限長、資源不足。而開放平臺計劃邀請各界伙伴加入，共同構建電動車軟硬件和生態(tài)系統(tǒng)。
此前，12月16日鴻海集團技術長魏國章在大肚山跨域創(chuàng)新產業(yè)高峰論壇上表示，軟體和開放是鴻海集團推出MIH電動車平臺的核心價值，未來鎖定自動駕駛和智慧車應用，目前全球已經(jīng)有超過200個重要廠商參與。
根據(jù)鴻海先前資料顯示，MIH全球伙伴包括亞馬遜網(wǎng)路服務AWS、微軟、聯(lián)發(fā)科、高通、德州儀器、意法半導體、羅姆、寧德時代等。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術狂歡到安全合規(guī) ：2025上半年自動駕駛融資進入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術戰(zhàn)：特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪，誰才是未來？
- 3 最嚴輔助駕駛新規(guī)，兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 百度蘿卜快跑：從北大嶼山到香港島：自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 5 ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？
- 6 尚界新車16.98萬起！鴻蒙智行“四界”齊發(fā)，第二階段拼什么？
- 7 名爵翻身把歌唱？搭載半固態(tài)電池，全新MG4大定39分鐘破萬
- 8 輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來？
- 9 一文看全：中國智能電動部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 10 “紅�！笔袌鲆廊挥行隆盎印保�2025成都車展重磅SUV全面看
