美國(guó)派克峰國(guó)際爬山賽（PPIHC），世界上公認(rèn)的越野賽車界最嚴(yán)苛的賽事之一。該賽道位于美國(guó)科羅拉多州的Colorado Springs郊外的派克峰山頂上，賽道全長(zhǎng)20多公里，共計(jì)156個(gè)彎道，起點(diǎn)海拔2862米，終點(diǎn)海拔4301米。

在起點(diǎn)處仰望，一輛輛賽車駛?cè)朐葡�，故此�?xiàng)賽事被譽(yù)為“云端上的賽事”。

在這項(xiàng)賽事中，惡劣的路況及高海拔不僅考驗(yàn)著車手的駕駛技術(shù)，更考驗(yàn)著車輛的性能。而這，也就成了追隨“精確不凡”的謳歌品牌絕佳的訓(xùn)練場(chǎng)。

日前，廣汽Acura RDX A－Spec運(yùn)動(dòng)款在國(guó)內(nèi)上市，為了展現(xiàn)這款車的調(diào)性，品牌方將上市地點(diǎn)放在了“中國(guó)的派克峰”——天門山，試駕場(chǎng)地則放在天門山的環(huán)山公路。

發(fā)布會(huì)上，廣汽Acura 宣布RDX A－Spec運(yùn)動(dòng)款售價(jià)區(qū)間38．6萬(wàn)元－46．0萬(wàn)元，同時(shí)發(fā)布了“以性能論豪華”的全新品牌主張。

廣汽本田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼第二事業(yè)本部本部長(zhǎng)田中弘春在發(fā)布會(huì)上這樣解讀了全新品牌主張：對(duì)于Acura這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，性能永遠(yuǎn)都是不變的核心追求，而以性能彰顯豪華，更是Acura有別傳統(tǒng)豪華定義的精髓所在。

當(dāng)真正在天門山的環(huán)山公路上身處RDX A－Spec車內(nèi)“登天”的時(shí)候，才真正感受到何為“以性能論豪華”。

張家界天門山盤山公路全長(zhǎng)10．77公里，共99道彎，海拔由200米急劇提升到1300米。從“上帝視野”看整條公路似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，云霧繚繞，美不勝收。但在車內(nèi)視野觀整條公路則是曲道通天、險(xiǎn)象環(huán)生，道路兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深。

正是在連綿不斷的彎道中，廣汽Acura RDX A－Spec運(yùn)動(dòng)款的性能潛力得到了最大的激發(fā)。2．0T＋10AT的“黃金搭檔”為車輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，而搭載的第四代SH－AWD?超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，為車輛提供順暢自如的操控性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

在山路上過(guò)彎時(shí)，SH－AWD?系統(tǒng)將高達(dá)70％的驅(qū)動(dòng)力分配至后輪，扭矩矢量化將后輪全部驅(qū)動(dòng)力分配至外側(cè)后輪以提升控彎能力。

廣汽Acura RDX A－Spec運(yùn)動(dòng)款采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，在工程師的調(diào)教下，縱使在天門山這里的險(xiǎn)峻急彎，RDX A－Spec依然能很好的支撐性和車身穩(wěn)定性。在遇到坑洼路段時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能出色的過(guò)濾掉顛簸。

駛出九十九道彎，來(lái)到一條路況不錯(cuò)的山間公路，車輛在行進(jìn)時(shí)油門響應(yīng)迅速，在需要超車時(shí)，微微深踩油門，動(dòng)力隨叫隨到，與此同時(shí)，SH－AWD?系統(tǒng)分配動(dòng)力至后輪內(nèi)側(cè)保持車輛穩(wěn)定，使超車游刃有余。

駛至高速路段，筆者將模式調(diào)至Sport＋，這臺(tái)由本田自主研發(fā)的10AT變速箱達(dá)到最靈敏的狀態(tài)，深踩油門，可以明顯感受到車輛的那股勁兒噴薄而出，倏忽間車速就可達(dá)到110km／h，此時(shí)，通過(guò)抬頭顯示可以及時(shí)的提醒駕駛員，切勿超速。還值得一提的是，RDX A－Spec運(yùn)動(dòng)款還配有模擬聲浪，在急加速時(shí)可以為駕駛者“助興”。

在試駕階段告一段落后，筆者才有機(jī)會(huì)沉下心來(lái)仔細(xì)端詳這臺(tái)RDX A－Spec運(yùn)動(dòng)款。在外觀上，相較于普通款，RDX A－Spec運(yùn)動(dòng)款配備了極具性能美學(xué)的熏黑運(yùn)動(dòng)套件。與此同時(shí)，還增加了摯熱焰紅、磨砂皓灰兩種專屬配色。

而內(nèi)飾方面，RDX A－Spec運(yùn)動(dòng)款推出了全新配色，車身細(xì)節(jié)處還有A－Spec專屬標(biāo)識(shí)，而錄音室監(jiān)聽(tīng)級(jí)3D音響系統(tǒng)擁有16個(gè)揚(yáng)聲器為車內(nèi)人員帶來(lái)一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴。

在智能安全方面，廣汽Acura 宣布RDX A－Spec運(yùn)動(dòng)款全系標(biāo)配Acura Watch?前瞻未來(lái)智能安全系統(tǒng)，涵蓋了FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)等。

在筆者眼里，謳歌一直像一位遺世而獨(dú)立的高人，堅(jiān)持詮釋著自己理解的豪華。憑借領(lǐng)先同級(jí)的第四代SH－AWD?超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)、2．0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、10AT行星齒輪變速箱、Acura Watch?前瞻未來(lái)智能安全系統(tǒng)等尖端配置，廣汽Acura RDX 絕對(duì)算是同級(jí)的性能王者。

但如今也是一個(gè)“好酒也怕巷子深”的年代，謳歌也已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)，接下來(lái)廣汽Acura將推動(dòng)微電影計(jì)劃以及廣汽Acura 不凡品鑒之旅，并以此把車從云上駛進(jìn)你的心里。