2020年北京車展將于9月26日正式開幕，受到年初疫情影響，今年日內(nèi)瓦車展、紐約車展等都相繼取消，北京車展因此成為今年首個(gè)A級(jí)國(guó)際車展。被疫情打亂產(chǎn)品規(guī)劃的眾車企在北京車展紛紛推新，據(jù)了解，本次北京車展有超過300款新車首發(fā)亮相，汽車門網(wǎng)對(duì)此進(jìn)行了盤點(diǎn)，本文將帶您了解車展上值得期待的傳統(tǒng)新能源車型。

MARVEL－R

      全新榮威MARVEL－R是榮威新R標(biāo)首款純電SUV，因搭載最新5G技術(shù)一直備受關(guān)注，本次北京車展上，這款車將正式開啟預(yù)售。外觀方面，全新榮威MARVEL－R采用了家族最新的＂環(huán)宇之光＂設(shè)計(jì)語言，前臉采用全封閉式的設(shè)計(jì)，搭配全新設(shè)計(jì)并可點(diǎn)亮的R車標(biāo)，以及貫穿式LED頭燈，使前臉看上去有非常強(qiáng)烈的未來科技感。

      值得注意的是，新車將首次搭載華為的5G T－BOX技術(shù)，實(shí)現(xiàn)V2X智慧出行以及5G智能座艙，率先在行業(yè)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車。

第二代Mirai

      第二代Mirai是豐田氫燃料汽車產(chǎn)品，因氫燃料的爭(zhēng)議成為熱門車型，本次亮相北京車展或許是豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推進(jìn)氫燃料產(chǎn)品的一大動(dòng)作。外觀方面，第二代Mirai采用與亞洲龍類似的“大嘴”樣式的前格柵，分體式的日間行車燈設(shè)計(jì)十分有特色。溜背造型設(shè)計(jì)配合低矮的車身造型，整體顯得運(yùn)動(dòng)不失優(yōu)雅。

      新車采用來自雷克薩斯GS的底盤。動(dòng)力方面，第二代Mirai搭載的氫燃料電池相比老款續(xù)航里程提升了30％，續(xù)航里程有望達(dá)到651．8公里。

全新日產(chǎn)Ariya

      日產(chǎn)Ariya概念車今年7月在日本橫濱進(jìn)行了全球云首發(fā)，北京車展上這款車將舉行國(guó)內(nèi)首發(fā)。外觀上，日產(chǎn)Ariya以“永恒的日式未來主義”為設(shè)計(jì)主題，延續(xù)了日產(chǎn)IMx零排放概念車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。包括日產(chǎn)汽車標(biāo)志性的V－motion前格柵、獨(dú)具差異化的燈組、短前后懸的設(shè)計(jì)以及區(qū)別于傳統(tǒng)車型的寬敞內(nèi)部空間都被保留下來。

      全新Ariya動(dòng)力電池分為63kWh和87kWh兩種容量版本，綜合續(xù)航里程為483km，最高續(xù)航里程可達(dá)610km，快充模式下，30分鐘可以充入375km的續(xù)航里程。

福特Mustang Mach－E

      Mustang Mach－E是福特全球首款純電動(dòng)車型，將在今年北京車展期間正式發(fā)布，據(jù)悉該車或于2021年引入國(guó)內(nèi)。外觀方面，新車融入了燃油版Mustang的造型元素，前臉依舊有熟悉野馬風(fēng)格，但是也順應(yīng)新能源化的封閉式設(shè)計(jì)。其中，新車Logo并沒有采用傳統(tǒng)的全金屬標(biāo)志，而是采用3D打印技術(shù)在并在邊緣有一圈白色描邊。

      Mustang Mach－E標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的最大功率190kW（258馬力），后驅(qū)和全驅(qū)車型的峰值扭矩分別為415Nm和565Nm；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版系統(tǒng)最大功率210kW（286馬力），峰值扭矩415Nm；長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版系統(tǒng)最大功率248kW（337馬力），峰值扭矩565Nm；GT版本最大功率324kW（465馬力），峰值扭矩830Nm，從靜止到96公里／小時(shí)加速僅需3．5秒。

凱迪拉克LYRIQ

      凱迪拉克Lyriq是該品牌首款純電動(dòng)車，此前已經(jīng)正式亮相，北京車展上也將看到這款車的影子。外觀方面，Lyriq使用了凱迪拉克新設(shè)計(jì)語言，主要突出擁有照明元素的獨(dú)特格柵，保險(xiǎn)杠多個(gè)通風(fēng)孔配合纖細(xì)的垂直大燈都顯得十分犀利。尾部分割式尾燈的設(shè)計(jì)顯得十分別致。凱迪拉克聲稱，這次發(fā)布的Lyriq只是一個(gè)原型，完成度也只占了85％。

      Lyriq也是通用集團(tuán)旗下產(chǎn)品線上使用全新的模塊化電動(dòng)平臺(tái)。該車型將搭載其自行研發(fā)的Ultium長(zhǎng)效電池，100kWh就可提供480公里的續(xù)航里程，最高可以使用150kW的直流快充。

純電版XC40

      在電氣化浪潮下，沃爾沃也推出首款純電動(dòng)車——沃爾沃XC40  RECHARGE，新車將于北京車展發(fā)布并開啟盲訂。沃爾沃XC40 RECHARGE的整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)燃油版車型，區(qū)別之處在于車輛前臉采用了封閉式格柵，大燈依然采用了“雷神之錘”LED前大燈，與汽油版車型保持了一致。

      據(jù)悉，新車在正式亮相時(shí)還將搭載沃爾沃專為中國(guó)消費(fèi)者打造的全新人機(jī)交互系統(tǒng)以及iCUP智能互聯(lián)系統(tǒng)。

寶馬iX3

      寶馬旗下首款純電車型iX3國(guó)產(chǎn)版本將于北京車展亮相首發(fā)，新車計(jì)劃在華晨寶馬沈陽工廠投產(chǎn)。寶馬iX3外觀設(shè)計(jì)上與寶馬X3的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本一致。前臉最有代表性的依舊是寶馬的“雙腎型”進(jìn)氣格柵，該格柵的設(shè)計(jì)也順應(yīng)iX3電動(dòng)汽車的身份做出了一定改變。進(jìn)氣格柵改為了封閉式，并在四周采用了藍(lán)色飾條裝飾，凸顯出其新能源定位。

      動(dòng)力方面，寶馬iX3采用第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該車搭載一臺(tái)前置的永磁同步電機(jī)，最大功率210kW，峰值扭矩400N?m。

大眾ID．4

      大眾ID．4將于北京車展期間全球首發(fā)，該車是大眾汽車ID．系列的第二款車型，也是大眾在中國(guó)投放的首款緊湊性純電SUV產(chǎn)品。從外觀上來看，ID．4與海外ID．初見的設(shè)計(jì)保持了高度的一致性，整體設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔前衛(wèi)作為主基調(diào)，全封閉式格柵搭配可點(diǎn)亮的大眾Logo，以及貫穿式LED燈帶為其平添了一絲科技感，加之X造型前包圍的點(diǎn)綴，ID．4的神態(tài)更加年輕運(yùn)動(dòng)。

      性能方面， ID．4將提供多種驅(qū)動(dòng)版本，后輪版最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，四驅(qū)兩種版本由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率302Ps，最大扭矩將達(dá)到450牛米。續(xù)航方面，其在國(guó)內(nèi)工信部登記的續(xù)航里程為555km。

領(lǐng)克DC1E

      日前，領(lǐng)克全新純電動(dòng)車DC1E預(yù)告圖在網(wǎng)上曝光，北京車展上這款車將首發(fā)亮相。從此次曝光的預(yù)告圖來看，新車將會(huì)繼續(xù)采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如標(biāo)志性的分體式燈組、貫穿式的前臉造型。作為一款純電動(dòng)車型，新車的細(xì)節(jié)造型預(yù)計(jì)會(huì)更加簡(jiǎn)潔，前包圍預(yù)計(jì)留有一定尺寸的通風(fēng)孔。

      新車或?qū)⑴鋫淙萘繛?00kWh的動(dòng)力電池組，根據(jù)新車環(huán)保評(píng)估數(shù)據(jù)公布的綜合電耗（13．8－15．7kWh／100km）來計(jì)算，其續(xù)航里程或在637－725km左右。此外，新車還有望配備無框車門、前后雙電機(jī)、空氣懸架等配置。