特斯拉最近真是多事之秋，這邊與拼多多團(tuán)購(gòu)爭(zhēng)端還沒(méi)結(jié)束，國(guó)內(nèi)又有車主發(fā)生慘烈車禍，質(zhì)疑Model 3存失控嫌疑。

不過(guò)特斯拉所面對(duì)的信任危機(jī)還不止這些，近日，國(guó)內(nèi)有車主在網(wǎng)上發(fā)帖稱，自己在使用特斯拉App，操控自己車輛的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)找不到自己的車輛了。

更讓車主震驚的是，自己的App中，又莫名多出了其它五輛特斯拉車型，通過(guò)車載定位后發(fā)現(xiàn)，這五輛特斯拉車型，均遠(yuǎn)在歐洲。

而且，車主使用特斯拉App內(nèi)的控制功能，還能遠(yuǎn)程操控這些車輛，包括啟動(dòng)車輛、解鎖車門、操控空調(diào)等功能。

對(duì)于此事，車主已經(jīng)進(jìn)行了錄屏存證，并將這個(gè)大漏洞反饋給了特斯拉。

隨后在次日上午，特斯拉方面將這個(gè)故障修復(fù)，但車主表示特斯拉目前還沒(méi)有給自己任何調(diào)查結(jié)果，也沒(méi)有給出技術(shù)性上的解釋，如何保障這些故障以后不會(huì)發(fā)生。

雖然這種漏洞，目前沒(méi)有給車主造成任何損失。但車主想想還是細(xì)思極恐的。

自己的車輛能夠輕易被他人遠(yuǎn)程控制，如果自己在車?yán)镩_外循環(huán)睡覺(jué)，遠(yuǎn)程被別人關(guān)了空調(diào)后，自己豈不是要悶死在車?yán)锪恕?/p>

當(dāng)前，特斯拉還沒(méi)有對(duì)此事做出說(shuō)明。對(duì)于此事，我們快科技也將保持關(guān)注。

事實(shí)上，特斯拉App在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)故障也不是第一次了。

在今年5月13日晚，特斯拉國(guó)內(nèi)數(shù)位車主發(fā)微博稱，特斯拉App大面積宕機(jī)，致使手機(jī)無(wú)法與車鏈接，手機(jī)鑰匙失效，導(dǎo)致無(wú)法獲取車輛信息、無(wú)法點(diǎn)亮車內(nèi)儀表盤、中控屏。多車主處于“盲開”狀態(tài)。

此外，除了此次特斯拉App軟件出現(xiàn)故障之外。近日，特斯拉Model 3也被車主質(zhì)疑“剎車失靈 自動(dòng)加速”存在失控現(xiàn)象，致使自己發(fā)生嚴(yán)重車禍。

在8月12日晚間，駕駛員陳先生駕駛Model 3車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，Model 3突然失控撞向停車場(chǎng)內(nèi)的車輛。

陳先生也受傷嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)了7個(gè)多小時(shí)搶救，腹部的手術(shù)創(chuàng)口超20cm，輸血近5000毫升，才搶救成功，保住了性命。

陳先生表示，車輛在突然自動(dòng)加速后，自己進(jìn)行了緊急制動(dòng)，但沒(méi)有作用。

當(dāng)前，對(duì)于這一車禍?zhǔn)录�的調(diào)查，官方部門和特斯拉還在進(jìn)行當(dāng)中。

雖然特斯拉目前在國(guó)內(nèi)遭受到了不少消費(fèi)者，對(duì)于其安全性、做工制造水平的質(zhì)疑，但這絲毫沒(méi)有影響到特斯拉的銷量。

最新7月份銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在華共交付了11，041純電動(dòng)車輛，電動(dòng)車銷量國(guó)內(nèi)最高，并且遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型。

一邊被車主用“血和生命”質(zhì)疑其安全性，一邊繼續(xù)熱賣。國(guó)內(nèi)如此“魔幻”的事情，卻真真實(shí)實(shí)在特斯拉身上上演。

作者：若風(fēng)編輯：若風(fēng)來(lái)源：快科技