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乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎?

2020-08-12 17:24
車轱轆
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乘用皮卡搶不了SUV的份額因為當貨車管理不會變

皮卡的乘用化會搶占SUV的份額嗎?7月皮卡銷量為37014輛,環(huán)比下滑1.4%,同比增長37.8%;前7月皮卡累計銷售223844臺,同比下滑6.6%。然而,SUV在7月共售出77.2萬輛,同比增長14%,前7月累計銷售444.9萬輛,同比累計下滑11%。

乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎?

皮卡和SUV還不是一個體量級,即使皮卡全面解禁,也不可能搶占多少SUV的份額,因為皮卡全面解禁也是按照貨車行駛要求,這在使用中帶來很多的不便,而SUV則按小車限速行駛,開著乘用化的皮卡跑高速,其實都是一種憋屈。因為皮卡的動力比很多小車還強,卻在高速路上很多地方限速80公里,最快車速也不能超過100公里每小時,否則罰罰罰罰!

乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎?

最近,編輯都在心動買輛皮卡,其實編輯不買SUV是因為SUV的行李箱容積較小,并且行李箱的味道會傳入乘坐空間難聞,三廂轎車就沒這樣的問題,而小車的行李箱都很小,沒皮卡能裝和越野。不過,皮卡乘坐的舒適性遠不及轎車,且油耗也比轎車和SUV都高。

乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎?

寫在最后

皮卡解禁,即使全國解禁,這種可能性不大,2021年可能只會剩下省會城市和極少直轄市會對皮卡行駛限制,加之乘用化的發(fā)展,讓皮卡迎來了機會,但機會能有多大,大到能搶占SUV的份額嗎?很難!畢竟,皮卡的解禁和皮卡的乘用化,還得讓皮卡脫離貨車的行駛管理才行,而皮卡脫離貨車的行駛限制根本不可能。

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