受疫情影響，今年上半年汽車市場遭受較大沖擊，對此國內(nèi)各省市紛紛出臺政策以促進(jìn)汽車消費(fèi)，其政策類型主要涉及資金補(bǔ)貼、金融支持、稅收減免、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車更新?lián)Q代、放寬購車指標(biāo)及二手車市場7方面。具體情況如下：

圖一：資金補(bǔ)貼

由表可知，共40個(gè)省或市發(fā)布資金補(bǔ)貼政策，其中義烏補(bǔ)貼力度最大，其首期投放的補(bǔ)貼名額為1萬個(gè)，按照車價(jià)進(jìn)行補(bǔ)貼，最高每車補(bǔ)貼2萬元。

圖二：金融支持

該政策內(nèi)容主要集中在加大信貸支持力度、發(fā)展汽車消費(fèi)金融服務(wù)和產(chǎn)品、適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率及延長還款期限4方面。

圖三：稅收減免

4月16日，財(cái)政部公布關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告，其內(nèi)容主要是將購置新能源汽車免征車輛購置稅政策再延續(xù)兩年，自2021年1月1日至2022年12月31日，購置新能源汽車仍然免征車輛購置稅。

圖四：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

從表格可知，各省市公布的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容主要集中在新能源汽車充電配套設(shè)施建設(shè)方面。此外，在4月9日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行的發(fā)布會上也提到目前一些新能源充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已陸續(xù)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共充電樁20萬個(gè)左右，私人充電樁超過40萬個(gè)。

圖五：汽車更新?lián)Q代

為穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，部分省市都出臺財(cái)政補(bǔ)助政策，并結(jié)合相關(guān)車輛限行政策，鼓勵汽車更新?lián)Q代消費(fèi)。如浙江省將對提前報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車，每輛車省財(cái)政給予1萬元補(bǔ)助。

圖六：放寬購車指標(biāo)

工信部2月24日印發(fā)意見稱鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。隨后部分省市在發(fā)布相關(guān)政策時(shí)都提到松綁限購、新增購車指標(biāo)的投放等內(nèi)容。

圖七：放寬二手車市場

4月9日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告：自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。此外商務(wù)部負(fù)責(zé)人也于4月9日新聞發(fā)布會上提到要進(jìn)一步推動落實(shí)取消二手車限遷政策，促進(jìn)二手車自由流通。

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