03 風(fēng)口在上,引擎在下

視頻上車當(dāng)然能成為下一個風(fēng)口,尤其是在網(wǎng)生一代邁過「離線焦慮、娛樂沙地」的汽車終端門檻后。

門檻的涵義在于,在搭載騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI的智能汽車里,在停車時會主動推薦嗶哩嗶哩的最新內(nèi)容,并且是基于用戶個性化的偏好進行推薦�；蛘咻p輕一滑嗶哩嗶哩「小程序」,熱門和追番瞬間就能隨時擁有。

這和傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)基于GPS和藍牙連接的導(dǎo)航提示、電話接聽和車載廣播等物理連接,具有本質(zhì)區(qū)別。

它的誕生原本就面向網(wǎng)生一代,甚至可以說是為移動互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字原住民專門打造,而B站1．72億的月活用戶和積累多年的海量內(nèi)容池,以及覆蓋音樂、科技、游戲、時尚、生活等領(lǐng)域的7000多個興趣圈層,也在一個集中的汽車場景里,與用戶建立起深層次的情感連接。

這種情感連接的達成在于對年輕用戶使用習(xí)慣和興趣愛好的精準(zhǔn)洞察。

騰訊車聯(lián)搭建這種小場景的優(yōu)勢在于:

第一,它相當(dāng)于一個車機內(nèi)的「小程序」,是騰訊車聯(lián)基于微信小程序開發(fā)的車載輕應(yīng)用,都部署在云端,完全不需要下載。

第二,它夠智慧,能懂你,結(jié)合車輛的感知能力,進行更精準(zhǔn)的場景化服務(wù)。就比如觀看視頻的場景,你停車一段時間又不熄火,B站就會跳出來請示您要不要「翻牌」,并且為你推送個性化視頻內(nèi)容

第三,它很開放,還在不斷豐富車載場景的生態(tài)。這主要得益于騰訊生態(tài)內(nèi)天然對年輕化用戶的高吸引力和精準(zhǔn)判斷,以及生態(tài)內(nèi)覆蓋多個文娛領(lǐng)域的服務(wù)能力。

比如,通過QQ音樂、B站、微信讀書、游戲IP和綜藝等,以及小場景的開放平臺,騰訊車聯(lián)在不斷吸納更多服務(wù)商、開發(fā)者入駐,不斷納入新的細分場景的合作伙伴。而憑借強大、開放的服務(wù)生態(tài),騰訊也能夠持續(xù)滿足新生代用戶的差異化需求。

這就是為什么視頻上車的風(fēng)口一直在上,持續(xù)火熱,主要是仰仗于作為底層支撐的騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng),像引擎一樣,在風(fēng)口下方不斷發(fā)電驅(qū)動。

而隨著騰訊在海量生態(tài)和數(shù)字化技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢逐步釋放,新一代生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI3．0也正式對外發(fā)布。

產(chǎn)品升級之外,更多的價值在于,汽車作為一個交通工具,逐漸在向智能終端轉(zhuǎn)變,而這些數(shù)字技術(shù)和海量生態(tài),賦予了汽車感知和智慧,從而使其真正地擁有了和用戶交互和服務(wù)的能力。

從場景消費的理論來看,隨著汽車感知能力、自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,汽車場景還有很大的延展空間,用戶潛在的需求也有待“喚醒”。憑借著互聯(lián)網(wǎng)巨頭對年輕用戶需求和行為的深諳熟稔,以及開放生態(tài)的構(gòu)建,將帶給車企更多想象力的加持,創(chuàng)造更多全新的用戶服務(wù)場景,和用戶溝通方式。