機(jī)場(chǎng)租車收入大減

裁減1萬(wàn)名司機(jī)，甩賣汽車仍是杯水車薪

作為一家成立于1918年的百年租車巨頭，赫茲如今走到申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)這一步實(shí)屬意料之外。

據(jù)官網(wǎng)介紹，赫茲是美國(guó)第二大汽車租賃公司，擁有約770，000輛車，在美國(guó)和全球146個(gè)國(guó)家擁有8500多個(gè)租車門店，截止去年年底，其擁有約3．8萬(wàn)名員工。

值得關(guān)注的是，在今年1月和2月，該公司的收入還分別增長(zhǎng)了6％和8％，但這并不能阻止其走向破產(chǎn)之路。

如果說(shuō)逾期的債務(wù)危機(jī)是壓垮赫茲的“最后一根稻草”，那么疫情所帶來(lái)的的直接沖擊則是其申請(qǐng)破產(chǎn)的導(dǎo)火索。

隨著3月份疫情在全球蔓延開(kāi)來(lái)，美國(guó)政府出臺(tái)了限制旅行和居家令，導(dǎo)致赫茲的汽車租賃業(yè)務(wù)不得不停滯下來(lái)，這令其瞬間陷入了困境。據(jù)悉，赫茲旗下約三分之一的汽車都布局在機(jī)場(chǎng)，是擁有機(jī)場(chǎng)門店最多的租車公司，其收入很大一部分來(lái)源于機(jī)場(chǎng)租車服務(wù)，但如今這塊收入幾乎為零。

事實(shí)上，在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之前，赫茲也采取了一些自救措施，只不過(guò)收效甚微。

需要開(kāi)源節(jié)流的赫茲，選擇先在人事方面“動(dòng)刀”。今年3月，為了緩解資金危機(jī)，赫茲已通知1萬(wàn)名汽車司機(jī)居家休假，約占其美國(guó)員工總數(shù)的逾四分之一，并削減了高管薪酬。隨后，該公司還任命了一位新的CEO，這已是自2014年以來(lái)的第五任。

此外，赫茲還實(shí)行了常規(guī)的租車折扣、優(yōu)惠手段。據(jù)其官網(wǎng)顯示，只要在美國(guó)和加拿大門店租車6天或以上，即可享受1天免費(fèi)。并且在不受破產(chǎn)申請(qǐng)影響的澳大利亞、歐洲、亞洲等地區(qū)，赫茲同樣推出了折扣優(yōu)惠措施。

而作為全球五大二手車經(jīng)銷商之一，擁有50萬(wàn)輛二手車庫(kù)存的赫茲，原本可以像往常一樣，通過(guò)出售車隊(duì)汽車來(lái)應(yīng)對(duì)需求下降，但這一次他們低估了疫情所造成的影響。

受疫情影響，目前美國(guó)租賃車輛的轉(zhuǎn)售價(jià)值受到沉重打擊，二手車價(jià)格大幅下降，以赫茲售賣的寶馬X3型號(hào)為例，其原價(jià)為4．2萬(wàn)美元，現(xiàn)價(jià)僅為3萬(wàn)美元。因此，即便赫茲在美國(guó)和歐洲的車隊(duì)共售出超過(guò)4萬(wàn)輛汽車，這對(duì)其來(lái)說(shuō)仍是杯水車薪。